W dniu 10.12.2024 o 13:09, J.F pisze:

>> Wszystkich trzech. Policja osłoni radiowozem na kogutach do czasu
>> usunięcia przeszkody.
> SP ma swoje koguty :-)

Ale przyjedzie później. Po za tym oni samochód ze sprzętem potrzebują na
miejscu, a patrol zatrzymujący ruch powinien stać wcześniej.

>> Skoro pojąłeś, to jest dobrze. To była uwaga do tego, by nie
>> stawiać pojazdu przed przeszkodą, bo tam nadal nie wolno parkować.
> Ale "przed" to z której strony?

Z której strony by na to nie spojrzeć? Z rowu będzie najbezpieczniej :-)
>
> Za przeszkodą też parkować nie wolno, cofać na autostradzie nie
> wolno. Stan wyższej konieczności, podyktowany troską o
> bezpieczeństwo ruchu. No chyba, ze uważasz inaczej, to ja przepisowo
> spierdalam, niech sie policja martwi o bezpieczeństwo :-)

Oczywiście, że poświęcasz jakiś zakaz by ratować życie / zdrowie
ludzkie. Tylko to trzeba z głową zrobić, by większego zagrożenia nie
powodować.
>
> Zadzwonić na 112 też nie mogę, bo się zdekoncentruję przy wykręcaniu
> numeru :-P
>
Drapiesz się podczas jazdy?
>
>> No widzisz. I dlatego za.
> Jakby to był samochód, a niech będzie i przyczepa, stojący wzdłuż
> drogi, w normalnym kierunku, to ma przód i tył. I wtedy jak stoję za
> jego tyłem, to Ty powiesz "za" ? Bo ja raczej "przed", bo patrzę po
> kierunku ruchu na pasie. jadące pojazdy najpierw napotkają mój
> samochód, a potem przeszkodę. Ale przyczepa stała bokiem, to sie nie
> liczy gdzie ma przód a gdzie tył :-) A samochód mógł piruet
> zaliczyc, i stoi odwotnie, to jak wtedy mówimy ?

Ty poważnie masz z tym problem, czy rżniesz głupa? Jak opisujesz
sytuację na drodze, to o ile ktoś tego jakoś wyraźnie nie sygnalizuje,
to przyjmujesz kierunek, z jakiego najeżdżasz na to. Czyli omijasz
zagrożenie i chowasz się za nim. Jakby było można, to wjeżdżam w pas
zieleni nawet albo wracam pasem zieleni lub serwisówką jeśli dostępna
(przed płotem).

Jak kolejny przydzwoni, to najwyżej w przeszkodę, która tam i tak jest.
Są wyjątki. Jak ciemno i planujesz prowadzenie akcji ratunkowej, to
oświetlasz swoimi światłami miejsce - łatwiej reanimować, czy ewakuować
ludzi z pojazdu, jak jednak coś widzisz.
>
>> Najlepiej, jak ktoś ma, stroboskop na przeszkodzie. Ale ne każdy
>> po kieszeniach nosi.
> jak sie ustawię "przed" to włączę awaryjne. Ale jak stoję "za", to
> przeszkoda moje swiatła zasłoni. A nie zawsze dam radę wyhamować
> "przed".

To kolejny powód, że za. Pasuje ocenić sytuację. Przeważnie Cię zaskoczy.

>> to procedura, zatrzymuje się ruch 150 metrów wcześniej normalnie
>> radiowozem na błyskach i policjantem ze światłem czerwonym, a nie
>> zastawiając pas, jak pod Rzeszowem).
> Na autostradzie w miarę łatwo 150m wcześniej.
> Zwykła droga ma dwie strony. A ostrzec wypada przed dojechaniem
> wsparcia ... no ale może szczęsliwie przeszkoda tylko jeden pas
> blokuje ...

Co zrobić, jak przeszkoda się ostrzeliwuje? Zawsze można skomplikować
scenariusz do tego stopnia, że zostaje uciec za przesłonę i się okopać.
Zresztą, jeśli nie a się tego zrobić powodując mniejsze zagrożenie, niż
sam problem, to dzwonisz 112. Zdarzało mi się zostawić potrąconą sarnę
na pasie, bo wąsko, zakręt i krzaki - stojący mój samochód powodował
większe zagrożenie, niż leżąca na jezdni tusza.
--
(~) Robert Tomasik