Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości news:Pine.WNT.4.64.0812051152110.1364@quad...

>>> Co by się stało gdybym nie zdarzył wyhamować i uderzył w delikwenta?
>> Kierujący autobusem odpowiadał by za spowodowanie kolizji / wypadku. On
>> może z tej zatoczki wyjechać dopiero po tym, jak się upewni, że nie
>> spowoduje to zagrożenia.
> Tak dla porządku - z faktu, ze kierowcy autobusu "tak nie wolno robić"
> nie wynika uchylenie zobowiązania kierowcy pojazdu który wtranżoli się
> w bok wyjeżdżającego autobusu.
>
> Oczywiście z winą "za wypadek" j.w.
> Winy kierowcy "za nieułatwienie wyjazdu" to nie umniejsza - acz wiąże
> się
> tylko z odpowiedzialnością za wykroczenie i bez odpowiedzialności
> za szkodę.

Zgadzam się. Za kolizję / wypadek będzie odpowiadał kierowca autobusu, ale
faktycznie odpowiedzialność kierującego za nieułatwienie wyjazdu jest
możliwa. W praktyce przeważnie ciężko wykazać, czy kierujący miał czas na
to, by ustąpić autobusowi drogę i nie spotkałem się z karaniem za takie
wykroczenie.
>
> Idzie mi aby to podkreślać, bo wyciąganie (szczególnie przez
> kierujących)
> domniemania że "skoro jemu nie wolno to ja mogę" jest błędne - na
> przykład przed przejściem dla pieszych, z tego że pieszemu nie wolno
> wejść "wprost pod pojazd" nie wynika prawo domniemania że "w takim
> razie mogę jechać". Figę możesz[1], jak pieszy *znajdzie się* (już)
> na przejściu, nawet łamiąc przepisy, to będzie *tam i wtedy* miał
> pierwszeństwo, a winę można mu przypisać tylko o ile kierowca
> *nie mógł* przewidzieć że (ów pieszy) *może* tam się znaleźć.
> [1] to oczywiście nie do Ciebie :) tylko do potencjalnego kierującego
> pt. "on mi nie może".

Tu przywołałeś ogólną zasadę, która oczywiście obowiązuje zawsze.