Marcin Żyła wrote:

> Jak to szło? Nie zachował bezpiecznej prędkości, nie dostosował
> prędkości do warunków ruchu, nie stosował zasdy ograniczonego
> zaufania... nie... wszystko rowerzysta.

Twoje niezrozumienie przepisów jest kompletne. Ciesz się, że nie jestem
władny, bo byś miał do zdawania zaostrzony test kontrolny ;->

1. prędkość była bezpieczna. Dopóki jakiś palan nie zajechał drogi (nie
wymusił pierwszeństwa).

2. zasada ograniczonego zaufania dotyczy sytuacji, w której widać obiekt
co do którego istnieją poszlaki, że zachowa się niezgodnie z
przepisami - czyli np. pędzący na wprost na czerwonym samochód.
Skręcający samochód z reguły zwalnia (bo musi) i ma wszelkie szanse
zatrzymać się przed przejściem/przejazdem. Dopóki na pojazdach
półślepych debili, który zwyczajnie nie patrzą przy skręcaniu, nie
pojawią się stosowne z daleka widoczne oznaczenia - podstaw do
zastosowania ograniczonego zaufania raczej nie ma. Zwłaszcza że często
tacy pacjenci zamiaru skrętunie sygnalizują.

> Samochód jest dużo większy, ma przewidywalny tor, ma migacze, zatrzymuje
> się.

Ten się nie zatrzymał. Mimo, że POWINIEN się zatrzymać i skręcając
musiał (fizyka) zwolnić, więc wyglądało na to, że planuje się zatrzymać.

Skąd rowerzysta mógł wiedzieć, że za kierownicą siedzi niewidomy?

> Jeżeli pedalarz nie widzi / reaguje tylko wpada na przeszkode...

Jasne, celowo wpadł na samochód. Chciał go rozjechać...

Ty może czasem pomyśl, hmm?