On Wed, 29 Oct 2025 22:13:58 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2025-10-29, Shrek <...@w...pl> wrote:
>> W dniu 29.10.2025 o 14:00, J.F pisze:
>>> Na lotnisku ... nie wiem - może nie wypuszczą, a może tylko nie
>>> wpuszczą do samolotu, bo jeśli taki Egipt np wymaga paszportu ważnego
>>> jeszcze pół roku, to po co wpuszczać do samolotu, skoro obce panstwo
>>> zawróci ...
>>
>> Gerneralnie jak nie spełniasz warunków żeby cię wpuścili w miejscu
>> docelowym to raczej cię nie przepuszczą. Była afera że nie ponoć nasi
>> nie wypuszczali z kolekcjonerskimi pieczątkami, podczas gdy kraj
>> docelowy miał to w dupie.
>
> I linie bardzo tego przestrzegają z tego prozaicznego powdu, że koszt
> takiej deportacji obciąża w tym przypadku właśnie je. Przy czym ważność
> paszportu to kwestia gruba i wydaje się, konsekwentnie egzekwowana. Ale
> są też kwestie bardziej uznaniowe podług widzimisie docelowych służb
> immigracyjnych, np. konieczność powrotnego biletu czy biletu do
> kolejnego kraju. Praktycznie nigdy nie wystarcza, że np. nie potrzeba
> wizy, jeśli nie ma wspomniachy biletów. Wtedy linie wymagają jakiegoś
> dowodu, że się jest np. rezydentem.

Powrotne bilety są często wymagane przez kraje, a liniom w to graj
-więcej zarobią, a w razie nie wpuszczenia - klient za powrót już
zapłacił :-)

Turystom w zasadzie też na rękę ...

> A jak to jest z pilotami, to sam się zastanawiałem. Mają wraz załogą
> specjalne kanały wejścia wyjścia z wielu lotnisk i zdecydowanie nie
> wychodzą tego typu bramkami na paszport. Pewnie jest jakaś umowa w
> ramach ICAO czy innej organizacji, a może inne uregulowania na szczeblu
> międzynarodowym. W końcu i specjalne paszporty typu UN też są, i
> kraje będące członkiem międzynarodowych umów, mają gdzieś te przepisy
> zakamuflowane, to i mogą mieć dla pilotów.

są książeczki żeglarskie dla marynarzy, pełniące rolę paszportu

https://pl.wikipedia.org/wiki/Ksi%C4%85%C5%BCeczka_%
C5%BCeglarska

Może lotnicy mają coś podobnego ...

J.