On Mon, 14 Oct 2024 22:40:40 +0200, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 14.10.2024 o 22:17, io pisze:
>>>>> Tak, jak KIA miała zapewne kłopot z oceną w nocy, co robi "nadlatując"
>>>>> BMW, tak też zapewne i BMW miało problemy. Światła mijania oświetlają
>>>>> drogę na kilkadziesiąt metrów, więc po ciemku widział tył KIA. Zbliżał
>>>>> się do niego z prędkością ~50 m/s.
>>>> Ale generalnie powinien być trochę zaprawiony w szybkiej jeździe.
>>>> Natomiast kierowca w kia się raczej nie spodziewał takiego 300+.
>>> Zgadza się. Tylko to nadal niewiele zmienia. Głupotą było zbliżanie
>>> się o pojazdu przed nim z taką różnicą prędkości. Na autostradach jest
>>> w miarę bezpiecznie, albowiem wzajemna prędkość pomiędzy pojazdami
>>> jest w miarę niewielka.
>> Jest bezpieczne póki jadą w jednym kierunku aż go nie zmienią.
>
> Oczywiście. Ale mnie chodzi o to bardziej, że na autostradzie jeździ się
> ~140 km/h, a jest bezpieczniej, niż 50 km/h w mieście. Oczywiście, jak
> się coś stanie, to skutki są poważniejsze. Ale to już fizyka. Energia
> kinetyczna pojazdu rośnie z kwadratem prędkości.

Tez nie zawsze - patrz - bmw 250, kia ... powiedzmy 130, a w bmw
wszyscy cali.
Przy podobnych masach byłoby to uderzenie z predkoscią 60km/h w słup.

Gorzej, jak się trafi w nieruchomą przeszkodę, albo np cięzarówka
zajedzie drogę.

J.