Użytkownik "Jacek_P" <W...@c...edu.pl> napisał w wiadomości
news:f98cec$8li$2@srv.cyf-kr.edu.pl...
> Marcin Wasilewski <j...@a...pl> napisal:
>> mocno przesadzona. W końcu opory mechaniczne układu alternator -> silnik,
>> są
>> takie same cały czas. Natomiast
>
> Jaja sobie robisz, czy na fizyce w szkole spales?
> A moze chcesz opatentowac perpetuum mobile?

To chyba Ty sobie jaja robisz. Biorąc pod uwagę, że alternator fizycznie
pracuje cały czas, a więc obojętnie, czy
światła są włączone, czy też są wyłączone, to opory związane z tym układem
nie są równe zero. A więc odejmując opory mechaniczne, które i tak występują
cały czas, pozostaje nam te około 100W mocy, która objawia się w postaci
oporów związanych z indukowanym polem magnetycznym. Policz sobie ile to jest
w stosunku do całego silnika. Druga sprawa, poczytaj sobie ile wynosi
sprawność takich urządzeń jak alternator. Prawda jest taka, że zdecydowana
większość energii traconej w takich urządzeniach, to energia tracona poprzez
tarcie elementów mechanicznych. Nie jest tak, że alternator, z którego nie
jest pobierana żadna moc, stanowi zerowy opór dla silnika.