Rządowy projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

Załącznik nr 2

CZ ŚĆ GRAFICZNA PLANU TRANSPORTOWEGO

 
 
 
1. Część graficzna planu transportowego powinna zawierać rysunek przedstawiający
sieć komunikacyjną w granicach obszaru, na którym mają się odbywać przewozy o
charakterze użyteczności publicznej w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych
przewozów pasażerskich w transporcie kolejowym.
2. Rysunek powinien uwzględniać w szczególności:
1) określenie skali rysunku w formie liczbowej i liniowej;
2) niezbędne elementy zagospodarowania przestrzennego oraz ustalenia koncepcji
przestrzennego zagospodarowania kraju;
3) linie komunikacyjne, na których mają się odbywać przewozy o charakterze
użyteczności publicznej;
4)
oznaczenia zintegrowanych węzłów przesiadkowych znajdujących się na
poszczególnych liniach komunikacyjnych.
3. Rysunek sporządza się w czytelnej grafice technicznej zapewniającej możliwość
ogłoszenia planu transportowego.
 
6
4. Na rysunku stosuje się nazewnictwo i oznaczenia zapewniające czytelność rysunku.
Do rysunku dołącza się objaśnienia wszystkich użytych oznaczeń.
5. Jeżeli plan transportowy będzie określał również linie komunikacyjne, na których
będą odbywały się przewozy komercyjne – odpowiednie wskazanie tych linii.
 




 
7
Załącznik nr 3



UZASADNIENIE PLANU TRANSPORTOWEGO


§ 1. Plan transportowy został opracowany z uwzględnieniem:
1) potrzeb przewozowych;
2) stanu zagospodarowania przestrzennego oraz ustaleń koncepcji przestrzennego
zagospodarowania kraju;
3) sytuacji społeczno-gospodarczej kraju;
4) wpływu transportu na środowisko;
5) potrzeb zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, w
szczególności potrzeb osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności
ruchowej;
6) potrzeb wynikających z kierunku polityki państwa;
7) rentowności linii komunikacyjnych;
8) potrzeb zapewnienia właściwego stanu higieniczno-sanitarnego.


Ocena i prognozy potrzeb przewozowych

§ 2. (należy wskazać w jakim zakresie zostały uwzględnione obecnie istniejące potrzeby
przewozowe, które miały wpływ na określenie linii komunikacyjnych wskazanych w planie
transportowym, na których będą realizowane przewozy o charakterze użyteczności publicznej
– z uwzględnieniem potrzeb przewozowych osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej
zdolności ruchowej)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

§ 3. (należy wskazać potrzeby przewozowe, których zaistnienie jest przewidywane i które w
przyszłości będą miały wpływ na zmiany w planie transportowym – mając na uwadze
potrzeby przewozowe osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej)
 
8
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

Stan zagospodarowania przestrzennego oraz ustalenia koncepcji przestrzennego
zagospodarowania kraju

§ 4. (należy wskazać w jakim zakresie stan zagospodarowania przestrzennego oraz ustalenia
koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju miały wpływ na określenie linii
komunikacyjnych wskazanych w planie transportowym, na których będą realizowane
przewozy o charakterze użyteczności publicznej)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

Sytuacja społeczno-gospodarcza kraju

§ 5. (należy wskazać w jakim zakresie sytuacja społeczno-gospodarcza kraju miała wpływ na
określenie linii komunikacyjnych wskazanych w planie transportowym, na których będą
realizowane przewozy o charakterze użyteczności publicznej)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
 
Wpływ transportu na środowisko
§ 6. (należy wskazać w jakim zakresie kwestie środowiskowe miały wpływ na określenie linii
komunikacyjnych wskazanych w planie transportowym, na których będą realizowane
przewozy o charakterze użyteczności publicznej)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
 
Potrzeby zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego
 
 
9
§ 7. (należy wskazać w jakim zakresie zostały uwzględnione potrzeby zrównoważonego
rozwoju publicznego transportu zbiorowego, w szczególności potrzeby osób
niepełnosprawnych i osób o ograniczonej zdolności ruchowej, przy określeniu linii
komunikacyjnych wskazanych w planie transportowym, na których będą realizowane
przewozy o charakterze użyteczności publicznej oraz jakie przyjęto rozwiązania zapewniające
tym osobom korzystanie z publicznego transportu zbiorowego)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

Potrzeby wynikające z kierunku polityki państwa
§ 8. (należy wskazać w jakim zakresie zostały uwzględnione potrzeby wynikające z kierunku
polityki państwa, które miały wpływ na określenie linii komunikacyjnych wskazanych w planie
transportowym, na których będą realizowane przewozy o charakterze użyteczności publicznej)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

Rentowność linii komunikacyjnych
§ 9. (należy wskazać w jakim zakresie zbadano rentowność linii komunikacyjnych, która
uzasadnia określenie poszczególnych linii komunikacyjnych jako linii, na których będą
realizowane przewozy o charakterze użyteczności publicznej)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………

Potrzeby zapewnienia właściwego stanu higieniczno-sanitarnego
§ 10.
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
 
10