Rządowy projekt ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

Projekt


ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia

w sprawie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w
międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich w transporcie
kolejowym



Na podstawie art. 13 ust. 6 ustawy z dnia 2010 r. o publicznym transporcie
zbiorowym (Dz. U. Nr , poz. ) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu
zbiorowego, zwanego dalej „planem transportowym”, w zakresie linii komunikacyjnej lub
sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich i międzynarodowych przewozach pasażerskich
w transporcie kolejowym.

§ 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o ustawie należy przez to rozumieć ustawę z dnia
2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym.

§ 3.1. Część tekstową planu transportowego, o którym mowa w § 1 pkt 1, określa załącznik nr
1 do rozporządzenia.
2.
Część graficzną planu transportowego, o którym mowa w § 1 pkt 2, określa załącznik
nr 2 do rozporządzenia.

3. Uzasadnienie planu transportowego, o którym mowa w § 1 pkt 3, określa załącznik nr
3 do rozporządzenia.


§ 4. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.


MINISTER INFRASTRUKTURY
____________________
1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4
rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania
Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).

Załączniki
do rozporządzenia Ministra
Infrastruktury z dnia
2010 r. (poz. )

Załącznik nr 1
CZ ŚĆ TEKSTOWA PLANU TRANSPORTOWEGO

Określenie sieci komunikacyjnej, na której jest planowane wykonywanie przewozów o
charakterze użyteczności publicznej

§ 1. 1. Plan transportowy określa układ linii komunikacyjnych, po których będą realizowane
przewozy o charakterze użyteczności publicznej w:
1) międzywojewódzkich przewozach pasażerskich,
2) międzynarodowych przewozach pasażerskich
- w transporcie kolejowym.

2. Stacje początkowe oraz końcowe poszczególnych linii komunikacyjnych, ich długość
oraz przebieg określa w przypadku przewozów, o których mowa w ust. 1:
1) pkt 1 – tabela nr 1;
2) pkt 2 – tabela nr 2.
Tabela nr 1
Stacja
Stacja końcowa
Długość linii
Przebieg linii
Lp. początkowa linii
linii
komunikacyjnej
komunikacyjnej1
komunikacyjnej
komunikacyjnej
(km)
1.
2.
3.
                                                           
1 Przebieg linii komunikacyjnej powinien wskazywać wszystkie miejscowości, przez które przebiega dana linia
komunikacyjna oraz w których będzie się odbywać wsiadanie i wysiadanie pasażerów.
 
2
Tabela nr 2
Stacja
Stacja końcowa
Długość linii
Przebieg linii
Lp. początkowa linii
linii
komunikacyjnej
komunikacyjnej*
komunikacyjnej
komunikacyjnej
(km)
1.
2.
3.



Zasady organizacji rynku przewozów

§ 2. 1. rodki publicznego transportu zbiorowego, którymi będą realizowane przewozy
pasażerskie, o których mowa w § 1 ust. 1, powinny być oznakowane w sposób widoczny dla
pasażera, umożliwiający zidentyfikowanie danego środka transportu w szczególności przez
osoby niepełnosprawne i osoby o ograniczonej zdolności ruchowej.
2.
Oznakowanie
środków publicznego transportu zbiorowego, o których mowa w §1 ust. 1
pkt 1, powinno odpowiadać następującym wymaganiom:
1) ………………………………………………………………..……………………;
2) ………………………………………………………………..……………………;
3) ………………………………………………………………..……………………;
4) ………………………………………………………………..…………………… .
3.
Oznakowanie
środków publicznego transportu zbiorowego, o których mowa w §1 ust. 1
pkt 2, powinno odpowiadać następującym wymaganiom:
1) ………………………………………………………………..……………………;
2) ………………………………………………………………..……………………;
3) ………………………………………………………………..……………………;
4) ………………………………………………………………..…………………… .

4. Poza wymaganiami określonymi w ust. 2 i 3, organizator publicznego transportu
zbiorowego może określić, w umowie o świadczenie usług publicznego transportu,
zbiorowego dodatkowe wymagania w zakresie oznakowania środków publicznego transportu
zbiorowego, które umożliwiają łatwiejszą identyfikację tych środków przez pasażerów.



 
3

§ 3. 1. Wybór operatora publicznego transportu zbiorowego, w przypadku przewozów, o
których mowa w § 1 ust. 1:
1) pkt 1 – nastąpi w przypadku:
a) linii komunikacyjnej/komunikacyjnych wskazanej/wskazanych w Lp. ……. tabeli
nr 1 – w trybie, o którym mowa………………………………………
……………………………………………………………………………………...,
b) linii komunikacyjnej/komunikacyjnych wskazanej/wskazanych w Lp. ……. tabeli
nr 1 – w trybie, o którym mowa………………………………………
…………………………………………………………………………………...…;
2) pkt 2 – nastąpi w przypadku:
a) linii komunikacyjnej/komunikacyjnych wskazanej/wskazanych w Lp. ……. tabeli
nr 2 – w trybie, o którym mowa/………………………………………
……………………………………………………………………………………...,
b) linii komunikacyjnej/komunikacyjnych wskazanej/wskazanych w Lp. ……. tabeli
nr 2 – …………………………………………………………………………… .

§ 4. (inne zasady organizacji rynku przewozów)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………. .

Pożądany standard usług przewozowych

§ 5. (należy wskazać minimalne wymagania w stosunku do środków transportu, którymi będą
wykonywane przewozy co do ich wyposażenia, jakości, rozwiązań technicznych, obsługi
pasażerów, rozwiązań umożliwiających dogodną podróż osobom niepełnosprawnym i osobom
o ograniczonej zdolności ruchowej, itp.)
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………...

(inne zagadnienia, które powinny zostać określone w planie transportowym ministra
właściwego do spraw transportu)
……………………………………………………………………




 
4
§ 6. ………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………...







 
5