Rządowy projekt ustawy o kierujących pojazdami

5
Projektowane rozporządzenie dotyczy wyłącznie żołnierzy zasadniczej oraz organów wojskowych i
nie będzie miało wpływu na podmioty.
2. Konsultacje
społeczne.
Z uwagi na fakt, że projekt dotyczy wyłącznie organów wojskowych oraz żołnierzy,
zostanie on uzgodniony z komórkami organizacyjnymi Ministerstwa Obrony Narodowej, w
tym Sztabu Generalnego WP, rodzajami sił zbrojnych i andarmerią Wojskową,
natomiast nie będzie poddany konsultacjom społecznym.
3. Wpływ regulacji na sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa i budżety jednostek
samorządu terytorialnego.
Projektowane rozporządzenie nie spowoduje dodatkowych skutków finansowych dla
budżetu resortu obrony narodowej i budżetu państwa.
4. Wpływ regulacji na rynek pracy.
Projektowanie rozporządzenie nie będzie miało wpływu na rynek pracy, nie wiąże się
bowiem z powstaniem lub utratą (likwidacją ) miejsc pracy.
5. Wpływ regulacji na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym na
funkcjonowania przedsiębiorstw.
Projektowane rozporządzenie nie będzie miało bezpośredniego wpływu
na konkurencyjność wewnętrzną i zewnętrzną gospodarki.
6. Wpływ regulacji na sytuację i rozwój regionalny.
Projektowane rozporządzenie nie będzie miało bezpośredniego wpływu
na sytuację i rozwój regionów.





8-03-tg

Projekt

Rozporządzenie
Ministra Infrastruktury1)
z dnia ................................................. 2010 r.

w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami2.


Na podstawie art. 20 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia … o kierujących pojazdami

(Dz. U. Nr …., poz. ….) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa wzory dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania



pojazdami oraz ich opis.

§ 2. Ustala się wzór:
1) krajowego prawa jazdy, stanowiący załącznik nr 1 do rozporządzenia;
2) międzynarodowego prawa jazdy, stanowiący załącznik nr 2 do rozporządzenia;
3) pozwolenia do kierowania tramwajem, stanowiący załącznik nr 3 do rozporządzenia.

§ 3. Dokumenty stwierdzające uprawnienia do kierowania pojazdami, wydane zgodnie

z wzorami określonymi w dotychczasowych przepisach zachowują swoją ważność przez czas w nich
określony.

§ 4. Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie wzorów
dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami (Dz. U. Nr 89, poz. 855, z 2007 r.
Nr 197, poz. 1435 oraz z 2008 r. Nr 215, poz. 1361).

§ 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.


Minister Infrastruktury

W porozumieniu:




M
inister Spraw Wewnętrznych i Administracji





Załączniki do rozporządzenia

1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady
Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).
2) Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji dokonuje wdrożenia postanowień dyrektywy 2006/126/WE Parlamentu
Europejskiego i Rady z dnia 20 grudnia 2006 r. w sprawie praw jazdy (Dz. Urz. UE L 403 z dnia 30.12.2006 r.).
Ministra Infrastruktury z dnia ……… (poz. ….)
Załącznik Nr 1

Wzór krajowego prawa jazdy

Wzór krajowego prawa jazdy zostanie ustalony po ustanowieniu go przez Komisję Europejską

Strona 1

Strona 2

II. Opis wzoru krajowego prawa jazdy.
1.1 Format karty identyfikacyjnej (układ poziomy) o wymiarze 53,98 x 85,60 mm i promieniu zaokrągleń 3,18 mm i
grubości 0,76 mm (+80 µm/-300 µm), której inne właściwości fizyczne i chemiczne odpowiadają standardom określonym w
normach:
1) PN-ISO/IEC 7810:1997, Karty identyfikacyjne. Charakterystyki fizyczne,
2) PN-EN ISO/IEC 10373:1997, Karty identyfikacyjne. Metody testowania.
1.2 Karta składa się z rdzenia karty i folii laminującej.
1.3 Barwa tła rdzenia prawa jazdy jest utrzymana w tonacji różowej z nadrukami wyrazów „Prawo jazdy” w językach
krajów członkowskich, z zastrzeżeniem pkt 2.5. Poza rdzeń wystaje przezroczysty margines folii laminującej.
1.4 Barwa tekstu, symboli i znaków graficznych prawa jazdy jest czarna, z zastrzeżeniem pkt 2.2 i 2.3.
1.5 Prawo jazdy zawiera elementy zabezpieczające dokument przed sfałszowaniem i podrobieniem.
1.6 Prawo jazdy ma dwie strony.
2.1 Na pierwszej stronie umieszcza się:
2.2 W dwóch wierszach - wyrazy o treściach: „RZECZPOSPOLITA POLSKA”, „ PRAWO JAZDY” barwy niebieskiej
rozdzielone elementem zabezpieczającym.
2.3 W lewym górnym rogu - symbol „PL” wpisany w okrąg utworzony przez 12 gwiazdek o barwie żółtej na niebieskim
tle w kształcie prostokąta o wymiarze 12,5 x 21 mm.
2.4 Następujące cyfry i dane oznaczające:
1 - nazwisko,
2 – imię (imiona),
3 - datę i miejsce urodzenia,
4a - datę wydania prawa jazdy,
4b - datę ważności prawa jazdy,
4c - organ wydający,
4d – nr PESEL,
5 – numer prawa jazdy,
7 – podpis posiadacza,
8 – adres,
9 – kategorie, z wyjątkiem tych, których posiadanie jest warunkiem uzyskania następnych lub zakres uprawnień
stanowi część lub całość uprawnień innej kategorii.
2.5 Pod symbolem, o którym mowa w pkt 2.3 – fotografię.
2.6 W prawym dolnym rogu elementy zabezpieczające w postaci znaku graficznego i umieszczonej nad nim
pomniejszonej fotografii
posiadacza wykonanej specjalną techniką.
3.1 Na drugiej stronie umieszcza się:
3.2 W lewym górnym rogu – ramkę ograniczającą obszar o wymiarze 7 x 18 mm, oznaczoną liczbą 13; odstęp
pomiędzy krótszym bokiem ramki a krótszym bokiem tabeli, o której mowa w pkt 3.5, wynosi 7,5 mm. W przestrzeni
między ramką a tabelą znajduje się element zabezpieczający.
3.3 Poniżej ramki, o której mowa w pkt 3.2, umieszcza się kod kreskowy zawierający cechy identyfikujące dokument
oraz poniżej numer druku składający się z jednej litery alfabetu łacińskiego i siedmiu cyfr arabskich.
3.4 W lewym dolnym rogu - objaśnienie dotyczące rodzaju wypełnianych danych:
1 - nazwisko,
2 – imię (imiona),
3 - data i miejsce urodzenia,
4a - data wydania prawa jazdy,
4b - data ważności prawa jazdy,
4c - organ wydający,
4d - nr PESEL,
5 - numer prawa jazdy,
7 – podpis posiadacza
8 - adres,
9 – kategorie,
10 – data wydania uprawnienia,
11 – data ważności uprawnienia,
12 – ograniczenia.
3.5 Tabelę o wymiarze 44 x 49,5 mm zawierającą 18 wierszy podzielonych, z wyjątkiem ostatniego, na cztery kolumny
oznaczone cyframi:
9 – kategorie,
10 - data decyzji o wydaniu uprawnienia określonej kategorii po raz pierwszy,
11 - data ważności uprawnienia ( znak „-„ oznacza bezterminową ważność uprawnienia ),
12 – ograniczenia.
Wiersze tabeli mają wymiar 2,75 x 49,5 mm, a cztery rubryki – wymiary odpowiednio: 2,75 x 15,5 mm, 2,75 x 10
mm, 2,75 x 10 i 2,75 x 14 mm. W polach kolumny oznaczonej cyfrą 9 umieszcza się literowe oznaczenia kategorii prawa
jazdy oraz, z wyjątkiem kategorii T, ustalone dla nich symbole graficzne. W polach kolumny oznaczonej liczbą 12
umieszcza się liczbowe oznaczenia kodów i subkodów, które określają następujące ograniczenia w korzystaniu z uprawnień
lub informacje dodatkowe:
1) 01 – wymagana korekta i/lub ochrona wzroku:
01.01 – okulary,
01.02 – soczewka (i) kontaktowa (e),
01.03 – szkła ochronne,
01.04 – szkło matowe,
01.05 – przepaska na oko,
01.06 – okulary lub szkła kontaktowe,
2) 02 - wymagana korekta słuchu:
02.01 – aparat słuchowy jednouszny,
02.02 – aparat słuchowy obuuszny,
3) 03 – wymagane protezy/szyny ortopedyczne kończyn:
03.01 – proteza/szyna ortopedyczna kończyny górnej,
03.02 – proteza/szyna ortopedyczna kończyny dolnej,
4) 05 – wymagane ograniczone korzystanie z pojazdu (obowiązkowe stosowanie subkodów):
05.01 – jazda tylko przy świetle dziennym,
05.02 – jazda tylko w obrębie miasta/regionu,
05.03 – jazda bez pasażerów,
05.04 – jazda z prędkością nie większą niż ........... km/h,
05.05 – jazda tylko w towarzystwie osoby posiadającej prawo jazdy,
05.06 – bez prawa ciągnięcia przyczepy,
05.07 – bez prawa jazdy po autostradach,
05.08 – zakaz spożywania alkoholu,
5) 10 – wymagane modyfikacje w układzie zmiany biegów:
10.01 – ręczna zmiana biegów,
10.02 – automatyczna zmiana biegów,
10.03 – zmiana biegów sterowana elektronicznie,
10.04 – regulowana dźwignia zmiany biegów,
10.05 – bez przekładni dodatkowej,
6) 15 – wymagana modyfikacja sprzęgła:
15.01 – regulowany pedał sprzęgła,
15.02 – sprzęgło sterowane ręcznie,
15.03 – sprzęgło automatyczne,
15.04 – składany lub odkręcany pedał sprzęgła za przegrodą,
7) 20 – wymagane modyfikacje w układzie hamulcowym:
20.01 – regulowany pedał hamulca,
20.02 – powiększony pedał hamulca,
20.03 – pedał hamulca dostosowany do obsługi lewą stopą,
20.04 – pedał hamulca pod całą stopę,
20.05 – wychylny pedał hamulca,
20.06 – ręcznie sterowany hamulec roboczy,
20.07 – maksymalne użycie wzmocnionego hamulca roboczego,
20.08 – maksymalne użycie hamulca awaryjnego zintegrowanego z hamulcem roboczym,
20.09 – regulowane sterowanie hamulca postojowego,
20.10 – elektrycznie sterowany hamulec postojowy,
20.11 – nożny hamulec postojowy,
20.12 – składany lub odkręcany pedał hamulca za przegrodą,
20.13 – hamulec obsługiwany kolanem,
20.14 – elektrycznie sterowany hamulec roboczy,
8) 25 – wymagane modyfikacje w układzie przyspieszenia:
25.01 – regulowany pedał przyspieszenia,
25.02 – pedał przyspieszenia pod całą stopę,
25.03 – wychylny pedał przyspieszenia,
25.04 – przyspieszenie sterowane ręcznie,
25.05 – przyspieszenie sterowane kolanem,
25.06 – serwoprzyspieszacz (elektroniczny, pneumatyczny itp.),
25.07 – pedał przyspieszenia po lewej stronie pedału hamulca,
25.08 – pedał przyspieszenia po lewej stronie,
25.09 – składany lub odkręcany pedał przyspieszenia za przegrodą,
9) 30 – wymagane wspólne modyfikacje układów hamowania i przyspieszenia:
30.01 – pedały równoległe,
30.02 – pedały na tym samym lub prawie na tym samym poziomie,
30.03 – przesuwne pedały hamowania i przyspieszenia,
30.04 – pedały hamowania i przyspieszenia z przesuwem i szyną,
30.05 – składane lub odkręcane pedały hamowania i przyspieszenia,
30.06 – wypiętrzona podłoga,
30.07 – przegroda z boku pedału hamowania,
30.08 – przegroda na protezę z boku pedału hamulca,
30.09 – przegroda pod pedałami hamowania i przyspieszenia,
30.10 – podparcie pięty/nogi,
30.11 – elektryczne sterowanie hamowania i przyspieszenia,
10) 35 – wymagane modyfikacje urządzeń sterowania (przełączniki świateł, wycieraczki szyby przedniej,
spryskiwacz, sygnał dźwiękowy, kierunkowskazy):
35.01- urządzenia sterowania obsługiwane bez negatywnego wpływu na kierowanie i obsługę,
35.02 – urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów (gałek, dźwigni itp.),
35.03 – urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów lewą ręką,
35.04 – urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów prawą ręką,
35.05 – urządzenia sterowania obsługiwane bez puszczenia kierownicy i akcesoriów ze wspólnymi
mechanizmami
hamowania i przyspieszenia,
11) 40 – wymagane modyfikacje w układzie kierowniczym:
40.01 – zwykły układ kierowania ze wspomaganiem,
40.02 – układ kierowniczy z aktywnym wspomaganiem,
40.03 – układ kierowniczy z systemem rezerwowym (sprzężeniem zwrotnym),
40.04 – wydłużona kolumna kierownicy,
40.05 – zmodyfikowana kierownica (grubszy lub cieńszy przekrój koła kierownicy, kierownica o mniejszej
średnicy itp.),
40.06 – wychylne koło kierownicy,
40.07 – pionowe koło kierownicy,
40.08 – poziome koło kierownicy,
40.09 – kierowanie nożne,
40.10 – alternatywny system kierownicy (drążek itp.),
40.11 – gałka na kierownicy,
40.12 – szyna ortopedyczna ręki na kole kierownicy,
40.13 – ze stawem szynowym,
12) 42 – wymagane modyfikacje lusterka (lusterek):
42.01 – zewnętrzne lusterko prawe lub lewe,
42.02 – zewnętrzne lusterko na wysięgniku,
42.03 – dodatkowe zewnętrzne lusterko pozwalające na obserwację ruchu,
42.04 – panoramiczne wewnętrzne lusterko,
42.05 – lusterko do obserwacji martwych pól,
42.06 – elektrycznie sterowane zewnętrzne lusterko (lusterka),
13) 43 – wymagane modyfikacje fotela kierowcy:
43.01 – fotel kierowcy na dobrej wysokości obserwacyjnej i w normalnej odległości od kierownicy i
pedałów,
43.02 – fotel kierowcy dostosowany do kształtu ciała,
43.03 – fotel kierowcy z oparciem bocznym stabilizującym pozycję,
43.04 – fotel kierowcy z podłokietnikiem,
43.05 – wydłużone szyny prowadzące fotela kierowcy,
43.06 – regulacja pasa bezpieczeństwa,
43.07 – pas bezpieczeństwa szelkowy,
14) 44 – wymagane modyfikacje motocykli (obowiązkowe stosowanie subkodów):
44.01 – hamulec z pojedynczym sterowaniem,
44.02 – zmodyfikowany hamulec ręczny,