Jotte wrote:

> W wiadomości news:i5mjf3$5rd$1@mx1.internetia.pl bartek
> <b...@...pl> pisze:
>
> > Jotte sluchaj to napisz o co chodzi, moze rozswietle troszke :)
> > Wykaz dali na to, zeby udowodnic mu ze tankowal. I nie bylo
> > tlumaczenia ze to nie jego wina, poprostu tankowal pewnie jakies
> > lewizny ktore nie sa nigdzie udokumentowane.
> Facet bierze auto, czyli mienie firmy. Zostaje spisany protokół ile
> auto ma na liczniku. Facet jedzie gdzieś tam, wyjeżdżając dba o
> udokumentowanie stanu licznika w momencie wyjazdu oraz stanu paliwa.
> Jeśli przeżyje podróż, to wraca. Dba o udokumentowanie stanu
> licznika po powrocie oraz ilość zakupionego i pozostałego paliwa.
> Wykazanie przepału to już raczej trudne nie jest. No to wykazuje i
> przedstawia pracodawcy na piśmie. Na wszystko, oczywiście, ma kopie.
> Na koniec pracy protokół zdawczo-odbiorczy.

No i okej, udokumentował i wyszło że samochód spalał tyle a tyle.
14 litrów zamiast tych 7,25.
Wiadomo, skoro mu takie spalanie wyszło, pewnie "sprzedawał
oszczędności".

Inna sprawa że podpisywanie takiego dokumentu "polityki transportowej"
w której się powołują na spalanie podawane przez producenta, jest z
deka nierozsądne.
Widział ktoś kiedyś samochód który w normalnym ruchu spala tyle co
podaje producent w folderach?
Ja jak widzę w folderze: trasa 5 litrów, miasto 10, średnia 7, to
przyjmuję zawsze że średnia wyjdzie taka jak to spalanie podawane w
mieście, o dziwo stosunkowo często się takie przybliżenie sprawdza...

>
> > Jedyny dowod na tankowanie to placenie karta euroshell na stacji.
> A faktura? Z której powinien zrobić sobie ksero?

W przypadku takich płatności kartą "na firmę" można z koncernem się
umówic na wystawianie faktur zbiorczych za cały miesiąc, i wtedy taki
tankujący faktury nie widzi, przychodzi ona do firmy.

--
Pozdro
Massai