Piotr pisze:

>> Oczywiście istnieje teoretyczna możliwość, że w danej sytuacji gdyby
>> jechał poniżej ograniczenia byłby widoczny, a przy danym przekroczeniu
>> prędkości już nie był dostrzegalny w momencie rozpoczęcia manewru
>> przez kierującego samochodem,
>
> Ta sytuacja dość często zdarza się w praktyce. Chociaż może nie w tym
> konkretnym przypadku, gdyby zderzyli się przy konkretnej prędkości
> motocyklista skończyłby w foliowym worku a nie z połamanymi nogami.

Często to zdarza się sytuacja, że ktoś wyjeżdża z
podporządkowanej/włącza się do ruchu i nie ma W OGÓLE widoczności.

Jakoś nie przypominam sobie wielu miejsc (właściwie nawet ani jednego ;)
) gdzie jednocześnie byłaby taka właśnie widoczność (że jadącego za
szybko nie da się zauważyć) i ten jadący za szybko nie wysypałby się na
zakręcie. No, ale może w Twojej okolicy jest ich więcej, to poprosiłbym
o współrzędne do googlemaps ;)

Problem z samochodami jest taki, że z reguły cała masa metalu im wystaje
do przodu, a jakoś nikt jeszcze nie pomyślał o wyposażaniu w np.
patrzące na boki kamerki na przednim zderzaku.

Niemniej jednak w takiej sytuacji nadal jest to zmartwienie kierującego
i jak wymusi - będzie jego wina.