Tiger wrote:

> Hmmm.. czym wiec zatem sa motorowery z silnikami elektrycznymi? Ostatnio
> rozgladam sie za czyms takim... nawet mamy jakiegos wynalazce na poludniu
> Polski, ktory cos podobnego wykombinowal w postaci nakladki na rower :-)

Wiesz, patrząc na to, jak dziwnie bywają zarejestrowane pojazdy (np.
zmienne rejestrowanie trajek jako samochody lub motocykle, rejestrowanie
quadów jako ciągniki rolnicze) nie zdziwiłbym się, jakby próbowali
zrobić z nich pojazdy szynowe ;-) (w końcu na prąd, jak większość
pojazdów szynowych, zwłaszcza w miastach ;) )

Moim zdaniem jeśli ustawodawcy mieli odrobinę zdrowego rozsądku, nie
bawiliby się w pojemności i prędkość, a poprzestali ma masie (własnej
lub całkowitej) oraz mocy.

Oba te parametry można łatwo określić i mają one sens - im pojazd
lżejszy, im ma mniejszą ładowność i im mniejszą ma moc, tym łatwiej go
opanować i tym mniejsze szkody może narobić, jeśli się go nie opanuje.

Tak na marginesie: o ile dobrze pamietam, dawno temu motorowery (czy tez
odpowiednik tej kategorii) mogły mieć silniki do 100ccm.

--
Andrzej Ława @ Jelonki (Warszawa)
Suzuki GSX 400e (1987) lab-rat-bike ;)