W dniu 04.12.2022 o 16:14, Shrek pisze:
>> Nie mam takiej pewności, jak Ty. Powinien prawy zająć. Na filmie nie
>> widać, czy zajął lewy, czy okrakiem stanął na środku, bo motocyklista
>> się "wpychał" i kierujący samochodem chciał zrobić mu miejsce. Ja bym
>> na miejscu Stuhra ustawił się - widząc "wpychającego" się "pod prawy
>> łokieć" motocyklistę - na lewej krawędzi prawego pasa. Po to, by
>> zwiększyć bezpieczeństwo motocyklisty.
> Dobra - masz tu rospisane przez gmocha:P
> https://zapodaj.net/0e5776be314da.png.html

Chyba się coś nie powiodło, bo to ten sam, rysunek, co poprzednio.
>
>> Tam nie ma żadnego punktu odniesienia, by jednoznacznie określić na
>> podstawie filmu, w którym miejscu stał Stuhr na przełączce.
> To odpal filmik który wrzuciłeś od 8 sekundy:P

Masz rację. Ale nadal motocyklista - który musiał widzieć Stuhra - nie
może w niego wjechać. Zwłaszcza, że miał miejsce, by jechać prawą
stroną. Choć mógł się bać, że jakiś autobus lub taksówka na czerwonym
wjedzie w niego.
>
>> Nie trzeba być "laureatem Nagrody Nobla" by przewidzieć, że kierujący
>> będzie się koncentrował na przejściu dla pieszych po lewej stronie i
>> może nie zauważyć wjeżdżającego z prawej strony skutera.
> Pewnie dlatego ponieważ nie jestem godny nobla to ja bym jechał w lewy,
> żeby sobie nie komplikować życia bez sensu. Natomiast jak pojechał jak
> pojechał to jego decyzja i jego konsekwencje. Jego sprawstwo kolizji.

Ja też bym tak pojechał, ale tu nie chodzi o to, jakbyśmy my tam
pojechali, tylko z jakiego przepisu wynika obowiazek.

Teraz jeszcze dostrzegłem jeszcze jeden aspekt. Stuhr przepuszcza
pieszych, którzy mają tam zielone światło. Czy czasem nie bedzie miał tu
zastosowania art. 26.3 pkt 1 lub 2?
>
>> Powinien jechać za skręcającym i po upewnieniu się, co kierujący zrobi
>> na skrzyżowaniu - bo jak sam tu celnie chyba Ty zauważyłeś, nie ma
>> przepisu wskazującego, który pas za skrzyżowaniem ma zająć skręcający
>> w lewo - wyprzedzić samochód już na prostej na alejach po stronie, po
>> której to dałoby się bezpiecznie zrobić.
> Powiem tak - wiele można zarzucać motocyklistom (czy skuterzystom) ale
> ten pojechał najbardziej przepisowo jak się dało.

A ja z kolei powiem tak, że to, co się wydarzyło na tym skrzyżowaniu ma
poboczne znaczenie. Po pierwsze Stuhr nie powinien jechać "pod wpływem".
Po drugie jakakolwiek interpretacja tych wydarzeń na skrzyżowaniu nie
uzasadniała późniejszego zachowania motocyklisty.

--
Robert Tomasik