Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości news:

> Możemy się chyba zgodzić że jest pewien stan samochodu przy którym
> UŻYTKOWNIK decyduje się go złomować: dlaczego ? - ano dlatego że mu
> się już *nie opłaca* go trzymać a kupić nikt go nie chce.

Ano.
I w tym momencie ma nastąpić złomowanie, a nie sprzedaż Polaczkowi.
O to właśnie idzie.

> Jak jest grupa ludzi którzy maja 3000 zł do wydania "na auto"
> to wydadzą po 3000 zł - i tego nie zmienisz. NIE MAJĄ WIĘCEJ.
> Jeśli się okaże że "ludzi z 3000 zł na auto" nie stać na
> utrzymanie xx-letniego grata (bo utrzymanie - czyli paliwo
> plus remonty jest za drogie) - to pewna grupa ludzi nie
> będzie mieć samochodów WCALE.

I to jest pozytywna wiadomość dla reszty użytkowników dróg.

> Jeśli nie - to proste jest iż *tak samo* wyeksploatowane
> samochody będą w miejscu gdzie jest większa podaż samochodów
> nowych - *tańsze*.

> Takim krajem są choćby Niemcy.

Ale nie są tańsze.
Paradoks prawda?
A jednak istnieje.
Tańsze są tylko te z którymi coś jest nie tak - a to porozbijane, a to
wyesploatowane, a to wyjątkowo przez niemiecki rynek nielubiane.

> Pozwolenie na "import" spowoduje że... u nas pojawi się *konkurencja*
> dla progowo wyeksploatowanych starych samochodów. I część z nich
> zostanie wyparta przez "przywiezione" samochody w *lepszym* stanie !

Ale ta sama część trafi do ludzi którzy dotychczas auta nie mieli.
W efekcie średnia się POGORSZY.


>
> W takim układzie na pewno *nikt* nie kupi samochodu w *gorszym*
> stanie niż było przed pozwoleniem na przywóz

A niby dlaczego?
Jeśli dany Poldek kosztował 3 000 zł to np. szczeniaków ze świeżym prawkiem
w garści nie było na niego stać.
Jak w wyniku konkurencji zachodnich złomów nikt nie będzie chciał go kupić
za więcej niż 300 zł to pójdzie za 300.
I szczeniaki kupią.
Nieubepieczą bo i po co, jak coś się zepsuje to zostawią na środku ulicy -
bo holowanie byłoby droższe niż auto.
Zależy Ci na takich sytuacjach?