Paweł Sakowski wrote:

> (zależnie od tego, jaki był ten odstęp). Jeśli Golf wyhamował zderzaku
> poprzedniego auta na odcinku metra z 50 km/h do zera, to winny jest on,


Zapominasz, że (1) nie znasz normalnej drogi hamowania poprzedzającego
pojazdu (2) patrzeć należy nie tylko w zadek pojazdu poprzedzającego,
ale też kontrolować całą sytuację na drodze (oczywiście jak się jedzie
komuś "na plecach" jest to znacznie utrudnione).

Dochodzą też takie czynniki jak przeszkody, które pojazd poprzedzający
może z jakichś powodów zignorować (np. ciężarówka z dużym prześwitem
przejedzie nad leżącym na środku drogi kamulcem - a niżej zawieszona
osobówka będzie miała ładne ŁUP).

Dlatego ideałem jest zachowanie takiego odstępu, żeby móc wyhamować
nawet, jakby np. poprzedzający pojazd był czołgiem, który nagle dał
pełne hamowanie ;-> (a czołgi ze swoimi gąsienicami mają drogę hamowania
taką, że Porshe może im pozazdrościć).