Robert Tomasik napisał(a):

>> Zauważ że cały czas musisz uzasadniając swoje podejście używać
>> terminów "pas lewy" i "pas prawy". Potrafisz je uzasadnić przy
>> założeniu że wszystko odbyło się na jednym pasie ruchu ?
>
> Nie, bowiem na jednym pasie ruchu kieści się jeden rząd pojazdów z
> definicji.

I o to mi właśnie chodzi. Można wywieść z tej definicji oraz definicji
pojazdu wielośladowego, że pas ruchu to co najmniej 2.9m czyli na drodze
o która mi chodzi był tylko jeden. A to że tam czasem jeżdżą w dwóch
rzędach, czasem w trzech albo przejedzie peleton Wyścigu Pokoju w 12
rzędach nie ma znaczenia.

>> Wyobraź sobie że jedziesz na drodze o szerokości od środka do krawędzi
>> 2.5m. Nagle widzisz wyrwę w krawędzi jezdni więc lekko skręcasz
>> kierownicę by ją ominąć, ale wciąż jesteś na swoim pasie. I tu się
>> okazuje że jakiś motocyklista nagle uznał że się zmieści między Tobą
>> wyrysowanym w środku znakiem P-4, a że zrobił to bardzo szybko to
>> zdążył się wcisnąć i uderzył Cię w bok. Czy wyobrażając sobie taką
>> sytuację dalej twierdzisz że decyduje to czy bok czy tył ?
>
> Tak. Przed ominięciem wyrwy wypadało by rzuci okiem do lusterka, czy aby
> ktoś się nie wciska pomiędzy Ciebie a znak P-4 :-)

Wiesz że w lusterku bocznym nie zawsze widać że ktoś z dużym silnikiem
ukrywa się za samochodem i co za tym idzie o ile nie masz świadków że
rzuciłeś okiem to tego nie udowodnisz ?
--
Pozdrawiam
Adam