W dniu 2012-01-24 13:10, Adam Klobukowski pisze:
> Oczywiście że nie. Filtrem oddolnym jest badanie lekarskie - jeśli go nie
przejdziesz nie masz wystarczających kwalifikacji. Filtrem odgórnym - przepisy ruchu
drogowego. W tej przestrzeni możemy się poruszać.

Może nie do końca Cię rozumiem, pozwolę sobie rozwinąć.
Ograniczono naszą wolność wprowadzając PJ. Nie wolno ot-tak sobie wsiąść
do pojazdu i nim pokierować. Trzeba wykazać się warunkami fizycznymi,
pewną wiedzą i praktycznymi umiejętnościami. No i zapłacić. Myślę, że
głównie o to chodzi.
Następnie trafiamy do elitarnego grona osób uprawnionych do kierowania
pojazdami. Są wśród nich wspomniane "głupie cipy, które zrobiły laskę
egzaminatorowi" oraz ludzie jeżdżący 15kkm miesięcznie od 20 lat i to
bez wypadku. Rozpiętość jest dość pokaźna.
Dalej - urzędnicy dbając o nasze bezpieczeństwo ustalają przepisy ruchu
drogowego. Pół biedy, jeśli to jest zasada, że "ten z prawej ma
pierwszeństwo". Bez tego trudno byłoby przejechać przez jakiekolwiek
skrzyżowanie.
Ale ci kochani urzędnicy idą dalej. Na jakiejś drodze stawiają
ograniczenie do 70km/h. To trochę jak uwiązanie krowy na postronku, żeby
nie wpadła do rzeki. To kolejne ograniczenie wolności.

A dlaczego 70, a nie 50 ani 100?
To jest kluczowe pytanie!

Spróbuj odpowiedzieć na jakiej podstawie wyznacza się konkretną wartość
ograniczenia prędkości na konkretnej drodze?

Moim zdaniem jest właśnie tak, jak napisałem wcześniej. Tzn. urzędnik
bierze pod lupę "wymogi aby zostać kierowcą", zakłada minimalny poziom
umiejętności wystarczający do uzyskania PJ i stosownie do *TEGO* poziomu
umiejętności ustala ograniczenie. Nie bierze pod uwagę żadnej
"średniej", ani "mediany", ani innej wartości poziomu umiejętności.
Urzędnikowi zwisa, że jego ograniczenie utrudni życie 90% uczestników
ruchu, a będzie stosowne jedynie dla 10% nowicjuszy, czy niedzielnych
kierowców.

Dlatego tępię demokrację. I urzędników.


--
Tnx. sqlwiel