Liwiusz <l...@b...tego.poczta.onet.pl> napisał(a):

> Paweł pisze:
> > Użytkownik "Andrzej Kłos" <a...@w...pl> napisał w wiadomości
> > news:499e96fc$1@news.home.net.pl...
> >
> >> dziennikarska, czy też rzeczywiście karę za przekroczoną prędkość
> >> będzie dostawał właściciel a nie kierowca? (właściciel a nie sprawca)?
> >
> > Sam pomysł nie jest idiotyczny, wymaga tylko odpowiedniego ustawodawstwa.
> > W Danii na przykład jest tak, że mandat dostaje właściciel pojazdu. I już
> > jego sprawą jest czy odzyska pieniądze od sprawcy wykroczenia czy nie.
>
>
> Pomysł karania, ale bez punktów, jest wprowadzany z bardzo ważnych
> powodów. Przede wszystkim należy sobie uświadomić, że fotoradary nie
> mają na celu poprawienia bezpieczeństwa na drogach, tylko jest to
> zakamuflowana forma podatku, kierowcy nie od dziś są dobrą owcą do
> strzyżenia. Ponieważ fotoradarów będzie coraz więcej (socjalistyczne
> społeczeństwa lubią jak się im wszędzie zagląda), istnieje ryzyko, że
> dużo kierowców (zwłaszcza tych, co szybko jeżdżą) straciłoby prawo
> jazdy. Rządzący nie mogą jednak dopuścić do tego, obniżyłoby to wpływy z
> mandatów, a w czasach kryzysu jest to wysoko niewskazane.
>
> Ciekawe tylko, co z osobami, które przekroczyły dopuszczalną
> prędkość zgodnie z prawem - na przykład, aby przepuścić jadący za nim
> pojazd uprzywilejowany.
>
Używasz populistycznej argumentacji " to zakamuflowana forma podatku" Podatek
to przymusowe świadczenie. Jak by był obowiązek posiadania samochodu i
obowiązek przekraczania prędkości to wtedy mandat by był podatkiem. Mandat to
nie podatek tylko dobrowolne świadczenie na rzecz państwa. Wcale mandaty nie
stanowią jakiegoś znaczącego podreperowania kasy. Poszukaj w internecie
budżetów gmin. Ja kiedyś poszukałem i się bardzo zdziwiłem. To są jakieś
grosze. Za to podejrzewam że koszty związane z wypadkami to nie są już grosze.
Twierdze ze polityka polegająca na dotkliwym karaniu finansowym osób nie
stosujących się do obowiązujących przepisów jest potrzebna. Wpłynie
bezpośrednio na zmniejszenie liczby wypadków na drogach. Dużo bardziej niż
durnowaty przepis żeby jeździć w mieście w słoneczny dzień na światłach
mijania. Fotoradarów ma być coś około tysiąca. Jak ustawią 5 tysięcy skrzynek
z markerami fotoradarów to żadne cymbał radio i antyradar nie pomogą, bo na
większych drogach będzie taka skrzynka co 5 kilometrów. I nikt nie będzie
wiedział czy sygnał jaki emituje to marker czy działający fotoradar.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/