ano, w Bolanda najwięcej statystycznie ofiar śmiertelnych na drogach w
całej UE (obok Rumunii), ale osłowie od Cookiesa nie widzą potrzeby
jazdy z włączonymi światłami:)

https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/pos
łowie-chcą-zniesienia-obowiązku-jazdy-w-dzień-z-włąc
zonymi-światłami-czy-taki-wymóg-ma-w-zasadzie-jakiko
lwiek-sens/ar-AAFA4s7

Posłowie stowarzyszenia Kukiz'15 wystosowali do Ministra Infrastruktury
interpelację poselską, w której treści zażądali zmiany przepisów tak,
aby zniesiony został obowiązek włączania świateł w dzień. Czy to jest
rozsądne?

Obowiązek włączania świateł w dzień

W Polsce istnieje prawny przymus stosowania świateł mijania lub do jazdy
w dzień. Zgodnie z art. 51 ust. 1 i ust. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym
1. Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas
jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości
powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać
świateł do jazdy dziennej.

Niezastosowanie się do tego obowiązku jest wykroczeniem, penalizowanym
poprzez art. 88 Kodeksu wykroczeń

Kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu
prowadzi pojazd bez wymaganych przepisami świateł lub pozostawia pojazd
bez wymaganego przepisami oświetlenia, podlega karze grzywny.
Według taryfikatora mandatów jazda bez wymaganych świateł w dzień karana
jest mandatem w wysokości 100 złotych. Jazda bez świateł w nocy jest
karana surowiej, bo mandatem w wysokości 200 złotych. W wypadku, gdy
sprawę rozpatrywałby sąd (na przykład po odmowie przyjęcia mandatu),
kara może wynieść aż 5000 złotych.

Zniesienie obowiązku jazdy z włączonymi światłami

Posłowie Kukiz'15 wnoszą o zmianę przepisów i likwidację obowiązku
włączania świateł w dzień. Taki pomysł argumentują tym samym faktem,
który przyczynił się do wprowadzenia takiego przymusu w przeszłości -- od
owego obowiązku na świecie generalnie się odchodzi.

Badania ponadto wykazują, że wprowadzenie obowiązku jazdy w dzień z
włączonymi światłami mijania lub do jazdy w dzień, nie ma absolutnie
żadnego wpływu na liczbę wypadków. Dodatkowo obecnie niektóre,
niefabrycznie montowane światła do jazdy w dzień, są czasem tak
ulokowane i tak słabo widoczne, że równie dobrze mogłoby ich nie być.

Trudno się jednak nie zgodzić z argumentem, iż w niektórych przypadkach
taki obowiązek ma jednak pewien sens. Chodzi o sytuacje, w których
przejrzystość powietrza jest zaburzona, na przykład z powodu lekkiego
zamglenia, niewielkich opadów deszczu, śniegu, czy upałów powodujących
falowanie powietrza tuż nad asfaltem.

Resort jeszcze nie odpowiedział na interpelację -- ma na to trochę czasu.
Miejmy jednak nadzieję, że działania resortu będą przede wszystkim miały
na celu spowodowanie, by polskie drogi stawały się coraz bezpieczniejsze.

--
I love love