On Mon, 7 Aug 2023 20:53:31 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 07.08.2023 o 19:56, J.F pisze:
>
>>> Jest ćwierć kilosa pełnoprawnej rozbiegówki - potem dodatkowe 100
>>> metrów, dalej od biedy awaryjny jakby coś bardzo nie tak poszło.
>>> Radiowóz na czerwonych bombach z przodu i z tyłu.
>>
>> Dwa do wjazdu troche mało.
>> Czy raczej jeden z tyłu.
>> Szczególnie jak im zalezy, zeby konwój jechal w jednej kolumnie.
>
> Dwa to minimum przepisami wymagane - jak chcą to moga więcej.

Ja tylko o tym, ze jak jeden z przodu, a kolumna dluga, to tego
tylnego jeszcze nie widac :-)

> 4 tiry
> były. Nie jest to jakieś duże wyzwanie, choć trzeba pamiętać że to
> kulsony. W wersji zaawansowanej ten pierwszy na bombach zmienia pas z
> rozbiegówki na prawy i zwalnia, reszta wjeżdza przed niego.

Nie moze, bo musi jechacna czele. Czyli z przodu powinny jechac dwa
:-)

>>> A jak nie to niech służbę autostradową wołają - oni mają sprzęt i wiedze
>>> jak to zrobić.
>>
>> Nie mowie nie. Moga tez sami w sprzęt zainwestować, albo zatrzymac
>> ruch inaczej - np spowolnic ruch w dwa radiowozy.
>
> To by wymagało koordynacji od poprzedniego wjazdu z obliczeniem z jaką
> prędkością należy się poruszać z punktu a do b, żeby się spotkać.
> Pamiętasz, że rozmawiamy o kulsonach?

Wszyscy maja mature, a to nawet za latwe jak na zadanie maturalne.
Oszukiwali ? :-)

J.

do góry

W dniu 07.08.2023 o 22:29, J.F pisze:
>>>> Jest ćwierć kilosa pełnoprawnej rozbiegówki - potem dodatkowe 100
>>>> metrów, dalej od biedy awaryjny jakby coś bardzo nie tak poszło.
>>>> Radiowóz na czerwonych bombach z przodu i z tyłu.
>>> Dwa do wjazdu troche mało.
>>> Czy raczej jeden z tyłu.
>>> Szczególnie jak im zalezy, zeby konwój jechal w jednej kolumnie.
>> Dwa to minimum przepisami wymagane - jak chcą to moga więcej.
> Ja tylko o tym, ze jak jeden z przodu, a kolumna dluga, to tego
> tylnego jeszcze nie widac ?
>
Po pierwsze można radiowozy wpiąć w konwój co powiedzmy 5 samochód. Ale
to nadal nie rozwiąże problemu, że jedziesz prawy pasem te 120 k/h i
nagle musisz hamować, bo wyjeżdża uprzywilejowana kolumna. Moim zdaniem
tam wcześniej powinien być patrol zatrzymujący lizakiem pojazdy. 6 km
wcześniej jest poprzedni wjazd na autostradę. Wysyłasz radiowóz, który
sobie podjeżdża te 5,8 km i zatrzymuje się na wyłączonej z ruchu części
przy zjeździe 200 metrów w wcześniej. W momencie, gdy przez radiotelefon
otrzymuje sygnał, że kolumna zjeżdża z S9 wystawiają wielki znak
ograniczenia prędkości do 70 km/h. Wówczas ten drugi patrol na wjeździe
może zatrzymywać ruch lizakiem i kogutami, a kolumna korzystając z
wyjazdu, który ma kolejne 300 metrów włącza się do ruchu. Jak się nawet
jakiś oszołom znajdzie, to ma pół kilometra, by się zorientować, że coś
jest "nie tak" i zjechać na lewy pas.

Pomysł, by poprosić obsługę autostrady o pomoc tymi pojazdami z
błyskającymi strzałkami też nie jest głupi.
--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 07.08.2023 o 22:29, J.F pisze:

>> 4 tiry
>> były. Nie jest to jakieś duże wyzwanie, choć trzeba pamiętać że to
>> kulsony. W wersji zaawansowanej ten pierwszy na bombach zmienia pas z
>> rozbiegówki na prawy i zwalnia, reszta wjeżdza przed niego.
>
> Nie moze, bo musi jechacna czele. Czyli z przodu powinny jechac dwa
> :-)

To niech jadą dwa. A musieć w sumie nie musi. Przecież nie ma obowiązku
żeby jechali jako uprzywilejowani. Zresztą nie jechali.

>> To by wymagało koordynacji od poprzedniego wjazdu z obliczeniem z jaką
>> prędkością należy się poruszać z punktu a do b, żeby się spotkać.
>> Pamiętasz, że rozmawiamy o kulsonach?
>
> Wszyscy maja mature, a to nawet za latwe jak na zadanie maturalne.
> Oszukiwali ? :-)

Ci co mało dzwona nie wykręcili też mieli maturę:P

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 08.08.2023 o 01:24, Robert Tomasik pisze:

> Po pierwsze można radiowozy wpiąć w konwój co powiedzmy 5 samochód. Ale
> to nadal nie rozwiąże problemu, że jedziesz prawy pasem te 120 k/h i
> nagle musisz hamować, bo wyjeżdża uprzywilejowana kolumna. Moim zdaniem
> tam wcześniej powinien być patrol zatrzymujący lizakiem pojazdy. 6 km
> wcześniej jest poprzedni wjazd na autostradę. Wysyłasz radiowóz, który
> sobie podjeżdża te 5,8 km i zatrzymuje się na wyłączonej z ruchu części
> przy zjeździe 200 metrów w wcześniej. W momencie, gdy przez radiotelefon
> otrzymuje sygnał, że kolumna zjeżdża z S9 wystawiają wielki znak
> ograniczenia prędkości do 70 km/h. Wówczas ten drugi patrol na wjeździe
> może zatrzymywać ruch lizakiem i kogutami, a kolumna korzystając z
> wyjazdu, który ma kolejne 300 metrów włącza się do ruchu. Jak się nawet
> jakiś oszołom znajdzie, to ma pół kilometra, by się zorientować, że coś
> jest "nie tak" i zjechać na lewy pas.
>
> Pomysł, by poprosić obsługę autostrady o pomoc tymi pojazdami z
> błyskającymi strzałkami też nie jest głupi.

Pozwolę sobie tylko zauwżyć, że rzeszowski paczkomat działa już ponad
rok, a my zastanawiamy się co powinna zrobić policja, zeby nie tworzyć w
związku z tym zagrożenia na drodze. To nie jest normalne...

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Tue, 8 Aug 2023 06:17:32 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 08.08.2023 o 01:24, Robert Tomasik pisze:
> Pozwolę sobie tylko zauwżyć, że rzeszowski paczkomat działa już ponad
> rok, a my zastanawiamy się co powinna zrobić policja, zeby nie tworzyć w
> związku z tym zagrożenia na drodze. To nie jest normalne...


Moze przesadzasz - skoro to sie dzieje czesto od roku, to widac
kulsony robią to dobrze i bezpiecznie - bo wypadku nie było ..

J.

do góry

W dniu 08.08.2023 o 06:17, Shrek pisze:
>>
>> Pomysł, by poprosić obsługę autostrady o pomoc tymi pojazdami z
>> błyskającymi strzałkami też nie jest głupi.
> Pozwolę sobie tylko zauwżyć, że rzeszowski paczkomat działa już ponad
> rok, a my zastanawiamy się co powinna zrobić policja, zeby nie tworzyć w
> związku z tym zagrożenia na drodze. To nie jest normalne...

Nie wiemy, czy równie długo tam trwają takie dziwne praktyki. Bo może
ktoś ostatnio wpadł na taki pomysł.
--
(~) Robert Tomasik

do góry

On Tue, 8 Aug 2023 01:24:54 +0200, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 07.08.2023 o 22:29, J.F pisze:
>>>>> Jest ćwierć kilosa pełnoprawnej rozbiegówki - potem dodatkowe 100
>>>>> metrów, dalej od biedy awaryjny jakby coś bardzo nie tak poszło.
>>>>> Radiowóz na czerwonych bombach z przodu i z tyłu.
>>>> Dwa do wjazdu troche mało.
>>>> Czy raczej jeden z tyłu.
>>>> SzczegĂłlnie jak im zalezy, zeby konwĂłj jechal w jednej kolumnie.
>>> Dwa to minimum przepisami wymagane - jak chcą to moga więcej.
>> Ja tylko o tym, ze jak jeden z przodu, a kolumna dluga, to tego
>> tylnego jeszcze nie widac 😄
>>
> Po pierwsze można radiowozy wpiąć w konwój co powiedzmy 5 samochód. Ale

Chyba nie trzeba az tylu - chodzi tylko o zablokowanie jednego pasa,
moze dwĂłch, na czas wjazdu.
A geste radiowozy wiele tu nie zmienią.

> to nadal nie rozwiąże problemu, że jedziesz prawy pasem te 120 k/h i

Jak tiry jada, to raczej 90.

> nagle musisz hamować, bo wyjeżdża uprzywilejowana kolumna. Moim zdaniem
> tam wcześniej powinien być patrol zatrzymujący lizakiem pojazdy. 6 km
> wcześniej jest poprzedni wjazd na autostradę. Wysyłasz radiowóz, który
> sobie podjeżdża te 5,8 km i zatrzymuje się na wyłączonej z ruchu części

Nie wolno, to nie parking :-)


> przy zjeździe 200 metrów w wcześniej. W momencie, gdy przez radiotelefon
> otrzymuje sygnał, że kolumna zjeżdża z S9 wystawiają wielki znak
> ograniczenia prędkości do 70 km/h. Wówczas ten drugi patrol na wjeździe
> może zatrzymywać ruch lizakiem i kogutami, a kolumna korzystając z
> wyjazdu, który ma kolejne 300 metrów włącza się do ruchu. Jak się nawet
> jakiś oszołom znajdzie, to ma pół kilometra, by się zorientować, że coś
> jest "nie tak" i zjechać na lewy pas.

Dobrze piszesz - tylko czemu koledzy tak nie robią :-)

> Pomysł, by poprosić obsługę autostrady o pomoc tymi pojazdami z
> błyskającymi strzałkami też nie jest głupi.

J.

do góry

W dniu 08.08.2023 o 09:27, J.F pisze:
>> nagle musisz hamować, bo wyjeżdża uprzywilejowana kolumna. Moim zdaniem
>> tam wcześniej powinien być patrol zatrzymujący lizakiem pojazdy. 6 km
>> wcześniej jest poprzedni wjazd na autostradę. Wysyłasz radiowóz, który
>> sobie podjeżdża te 5,8 km i zatrzymuje się na wyłączonej z ruchu części
> Nie wolno, to nie parking ?
>
>
Wolno. Musisz mieć włączone koguty, ale możesz tam radiowozem stać.
--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 08.08.2023 o 06:51, J.F pisze:

> Moze przesadzasz - skoro to sie dzieje czesto od roku, to widac
> kulsony robią to dobrze i bezpiecznie - bo wypadku nie było ..

Zaraz po tym jak mi kulsony przyznają prawo do odpierdalania krzywych
akcji na drodze, bo skoro przez ponad dekadę się rozbiłem to widać nie
jestesm groźny:P

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Tue, 8 Aug 2023 18:31:05 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 08.08.2023 o 06:51, J.F pisze:
>
>> Moze przesadzasz - skoro to sie dzieje czesto od roku, to widac
>> kulsony robią to dobrze i bezpiecznie - bo wypadku nie było ..
>
> Zaraz po tym jak mi kulsony przyznają prawo do odpierdalania krzywych
> akcji na drodze, bo skoro przez ponad dekadę się rozbiłem to widać nie
> jestesm groźny:P

Ale moze nie jestes grozny, bo nie odpierdalasz takich akcji? :-)

J.

do góry