W dniu 19.02.2024 o 22:09, io pisze:

>> Spoko - jak się nie przyznają to nie ma sensu pytać - "powiedzą że
>> przyniesli pomarańcze":P
>>
>
> Nie ma sensu podnosić czegoś czego nie potrafi się udowodnić.

Tego nie wiesz dopóki nie sprawdzisz.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 19.02.2024 o 22:13, Robert Wańkowski pisze:

>> A przyznają się że to ich oprogramowanie?
>
> No nie, ktoś im podmienił.

Niedopsze. Tak sobie każdy może podmieniać... Może audyt trzeba
zrobić... w końcu to sprawa bezpieczeństwa...

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 19.02.2024 o 18:58, Shrek pisze:

>>   Shrek napisał(a):
>>> Swoją drogą to co on se w tym Newagu myśleli, że nikt się nie połapie,
>>
>> Kto miał się połapać? Co dziś wypłynęło podpada pod statystykę. Jakieś
>> 0,5%
>> wałków wyjdzie na światło dzienne.
>
> No ale że wszystkie pociągi mają te same usterki w tym samym czasie albo
> jak się zatrzymają koło zakładów naprawczych?

Większość ma to w dupie.
Newag w grudniu dostał kontrakt na 30 lokomotyw.
Było też zamówienie na 22 pociągi osobowe od kolei śląskich.


Pozdrawiam

do góry

On 2024-02-19, Shrek <...@w...pl> wrote:
> Jak myślicie - prokurator powoła biegłego że nie da się ustalić związku
> między awariami pociągów a oprogramowaniem?
>
> "jeśli dzień jest większy bądź równy 21 oraz
> jeśli miesiąc jest większy bądź równy 11 oraz
> jeśli rok jest większy bądź równy 2021 to awaria sprężarki pantografu"
>
> A wiecie że kolejom mazowieckim jak pociągi przekraczały milion
> kilometrów i zatrzymały się na stacji w Minsku Mazowieckim to już nie
> ruszały?
>
> Pszypadeg...
>
> Swoją drogą to co on se w tym Newagu myśleli, że nikt się nie połapie,
> czy że jak będą twardo cieli w chuja to chuja im zrobią i prokurator ich
> jeszcze bronić będzie?

Koleje Mazowieckie są ostatnim dodatkiem do sagi Newagu, która trwa już
od paru miesięcy. Biegli pokroju tego łódzkiego to nie mają w tym
wypadku za duzo pola do działania.
Jedyne gdzie można próbować mącić to próbując obwiniać trzecią stronę,
czyli gości, którzy to rozpracowali, ale będzie to tak dowodowo
(okolicznościowo) słabe, że MZ żaden sąd tego nie łyknie.

--
Marcin

do góry

poniedziałek, 19 lutego 2024 o 18:59:02 UTC+1 Shrek napisał(a):
> W dniu 19.02.2024 o 18:21, alojzy nieborak pisze:
> > Shrek napisał(a):
> >> Swoją drogą to co on se w tym Newagu myśleli, że nikt się nie połapie,
> >
> > Kto miał się połapać? Co dziś wypłynęło podpada pod statystykę. Jakieś 0,5%
> > wałków wyjdzie na światło dzienne.

Wychwycenie wałka podpada pod statystykę. Jak z łapaniem złodziei:)
Kilka % złapią, reszcie się poszczęści.

> No ale że wszystkie pociągi mają te same usterki w tym samym czasie albo
> jak się zatrzymają koło zakładów naprawczych?

A to już planowane:)

> > A jeśli nawet wyjdzie to co?
> No właśnie...

Zandbergi z lewicy miały kontynuować dochodzenie.

do góry

W dniu 20.02.2024 o 01:15, Marcin Debowski pisze:

> Koleje Mazowieckie są ostatnim dodatkiem do sagi Newagu, która trwa już
> od paru miesięcy. Biegli pokroju tego łódzkiego to nie mają w tym
> wypadku za duzo pola do działania.

A tam... Nie da się ustalić i już:P Wniosku dowodowego tych biegłych co
wiedzą jak ustalić nie dopuścić i po zawodach.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Mon, 19 Feb 2024 21:38:13 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 19.02.2024 o 21:34, J.F pisze:
>>> Nie wiem czy newag znajdzie u siebie to "oryginalne", bo jak wezmą je
>>> pod lupę to może się okazać że jest młodsze niż pociągi w których
>>> zostało zamontowane;)
>>
>> No coż - z jednej strony jest normalne, ze się wprowadza poprawki w
>> programie, a wtedy starszych wersji ... nie ma co trzymac.
>
> Eeee. Chyba jednak się trzyma - choćby po to żeby sprawdzić co się stało
> jak coś się stanie.

Moze w pociągach i samolotach.

>> Z drugiej strony - czy po każdej poprawce nie powinni od nowa
>> certyfikacji robić ? :-)
>
> Już raz sobie boeing mcasa sam certyfikował to potem na cert do poprawki
> dwa lata czekali....

J.

do góry

On Mon, 19 Feb 2024 21:09:05 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 19.02.2024 o 20:21, J.F pisze:
>> Nie wiem jak w pociągach, ale pojawiały sie jakies doniesienia
>> amerykanskich hackerów, ze włamali sie np do systemu samolotu Boeinga.
>> Przez "entertainment system".
>>
>> Ot takie tam hobby ... na tym etapie, bo strach się bać, co może z tym
>> zrobić złośliwy hacker ...
>
> Nie jestem pewny czy to byłby dobry obrót sprawy dla newagu:P

Mieli by pewnie problem taki, ze musieliby popracować nad
bezpieczenstwem systemu.

J.

do góry

W dniu 20.02.2024 o 10:11, J.F pisze:

>> Nie jestem pewny czy to byłby dobry obrót sprawy dla newagu:P
>
> Mieli by pewnie problem taki, ze musieliby popracować nad
> bezpieczenstwem systemu.

I musieliby przyznać że kto chcial wgrywał im firmware. Trochę słabo...
Audyt zrobic, certyfikację ponowną...

BTW - tam wychodzi że co pociąg to miał inną wersję firmwaru. Taki
dopracowany produkt;)

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 20.02.2024 o 10:10, J.F pisze:

>> Eeee. Chyba jednak się trzyma - choćby po to żeby sprawdzić co się stało
>> jak coś się stanie.
>
> Moze w pociągach i samolotach.

Wydawało mi się że właśnie o pociągach rozmawiamy:P



--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry