Użytkownik "gfq" <g...@g...com> napisał w wiadomości
news:ghalgt$676$1@news.onet.pl...
> Witam,
>
> Czy w świetle prawa autobus (publiczny) jest pojazdem w jakiś sposób
> uprzywilejowanym?

Tak. Normuje to art. 18 PoRD:

1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego
(trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć
prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu
autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim
pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania
z zatoki na jezdnię.
2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać
na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie
spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

> Mam na myśli sytuację - jadę prawym pasem a z zatoczki wyjeżdża mi pod
> koła autobus z włączonym kierunkowskazem.

Tak mu nie wolno robić.

> Co by się stało gdybym nie zdarzył wyhamować i uderzył w delikwenta?

Kierujący autobusem odpowiadał by za spowodowanie kolizji / wypadku. On
może z tej zatoczki wyjechać dopiero po tym, jak się upewni, że nie
spowoduje to zagrożenia.

> Czy kierowcy autobusu włączającemu się do ruchu trzeba(?) ustąpić i
> wpuścić go na pas czy tylko można?

Można zawsze. należy na obszarze zabudowanym. A i to nie zmienia to faktu,
że autobus nie ma prawa się "wpychać". To coś podobnego, jak z pojazdem
uprzywilejowanym w ruchu.

> Czy są jakieś specjalne uregulowania co do pierwszeństwa takich pojazdów
> na drodze?

Tak.

> Pomijam kwestię kultury osobistej zarówno kierowcy autobusu jak i
> prowadzącego samochód.

A szkoda. Podstawowy problem przeze mnie zaobserwowany na drogach, to
praktyka kierowców autobusów, że jak wjadą w zatoczkę, to stoją z już
włączonym lewym kierunkowskazem pomimo tego, ze jeszcze mają otwarte drzwi
i ludzie wsiadają i wysiadają. Jak się dojeżdża do takiego autobusu, to
nigdy nie wiadomo, czy on faktycznie chce wyjechać, czy tylko "udaje".

Druga sprawa, to malowanie tych autobusów. W chwili, gdy powstawał przepis
nie było zwyczaju ozdabiania autobusów reklamami, a w każdym razie nie
miało to takich rozmiarów, jak teraz. W takim Krakowie było wiadomo, ze
czerwony Ikarus, to autobus MPK. Teraz, stoi coś w zatoczce i mruga, a
często gęsto od tyłu trudno jednoznacznie rozstrzygnąć, czy to autobus
komunikacji miejskiej, czy turystyczny. Mam wątpliwości, czy autobusowi
turystycznemu przysługują te uprawnienia, choć z przepisu ustawy to wprost
nie wynika,. Jedyną wskazówka jest zakaz zatrzymywania się na przystankach
przez inne pojazdy, niż autobusy komunikacji zbiorowej.