Użytkownik "mvoicem" <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:4c960d02$0$21011$65785112@news.neostrada.pl...
> (09/19/2010 10:48 AM), RadoslawF wrote:
> [...]
>> Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym
>> który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością)
>> przy wyłączonym silniku to możesz holować.
>
> Wyjątkowo zgadzam się z Czaplą.
>
> Jeżeli układ działa inaczej (z mniejszą skutecznością) przy włączonym
> silniku, to oznacza że jego działanie jest uzależnione od pracy silnika.
> Co jest oczywistą oczywistością :).
>
> p. m.

Nie do końca. Podciśnieniowe serwo hamulcowe nie jest uzaleznione od pracy
silnika tylko od obecności podciśnienia w kolektorze ssącym.
Aby takie podciśnienie uzyskać, wystarczy podczas hamowania w trakcie
holowania (lub podczas całego holowania) włączyć najwyższy bieg, który
będzie "kręcił" silnikiem przenosząc napęd od kół pojazdu, co już wywoła
podciśnienie i spowoduje działanie serwa hamulcowego. Dawo temu gdy miałem
125p tak go właśnie holowałem. Nie tak dawno temu gdy miałem nubirę też ją
tak raz holowałem, bo jej zatrzymanie bez serwa zdawało się niemożliwe.
--
Jackare