Marcus wrote:
> No więc samochód jest rozbebeszony w takim stopniu, że absolutnie nie ma
> mowy o zabraniu go, a tym bardziej o jeździe. Ja nie wezmę
> odpowiedzialności za to, że nawet wrzucając całość na lawetę, niczego
> nie przeoczę inie zapomnę. Taki stan rozbebeszenia trwa już od dobrych
> pięciu, sześciu miesięcy. W międzyczasie okazało się bowiem, że gość
> jest alkoholikiem. Napuściliśmy na niego dzielnicowego, ale nie zrobiło
> to na nim wrażenia. Dzielnicowy został powołany na świadka, bo widział,
> w jakim stanie jest samochód i sam przyznał, że on by go nie zabrał.
> Pomijam w tym miejscu kwestię znalezienia warsztatu, który podjąłby się
> złożenia tej rozpierduchy do kupy.
> Z mojej strony sytuacja jest obecnie patowa. Nie mogę zabrać samochodu,
> z powodów wymienionych powyżej, nie mogę się też skontaktować z
> blacharzem, bo ma non-stop wyłączoną komórkę. Nie mam jak go zmusić do
> podjęcia rozpoczętej naprawy. A muszę powiedzieć, że nie miała to być
> jakaś wielka sprawa. Ot, podcięcie i naprawa błotników z tyłu, wymiana
> błotników z przodu i podreperowanie ramy - bo to samochód terenowy.
> Umowa, jaką spisaliśmy w październiku (samochód stoi tam od sierpnia,
> ale wcześnie mi się nie "paliło") wyznaczała termin wykonania prac na
> 21.11. Od tamtego czasu nie zostało zrobione niemal nic, oprócz
> wspomnianego rozbebeszenia pojazdu, łącznie z demontażem wnętrza. W
> międzyczasie wysłane zostało oczywiście wezwanie do dokończenia naprawy,
> z wyznaczeniem terminu itd. Sprawa została już skierowana do sądu
> cywilnego. Myślę, że ze swojej strony zrobiłem wszystko, co było w mojej
> mocy. Chciałem załatwić sprawę polubownie, ale w żaden sposób się to nie
> udało. I teraz czuję, że nadal jestem bezsilny, a samochód sobie stoi i
> rdzewieje. W warsztacie panuje wysoka wilgotność, niskie temperatury
> itd. Właściciel warsztatu, czyli ojciec tego blacharza, często sobie
> gdzieś wychodzi - nie wiem, pewnie do sklepu albo do kolesi na winko, bo
> on też nie z tych, co za kołnierz wylewają - zostawiając bramę i sam
> warsztat otwarte na oścież. Może sobie tam więc wejść każdy i pod
> nieobecność gospodarza zapieprzyć co mu się spodoba. No, skoro masz już
> pełny obraz, powiedz co Ty byś zrobił w takiej sytuacji?
>
> Pozdrawiam
> Marek

Czy sądzisz, że skoro do tej pory nie naprawili Ci samochodu, to nagle
zdarzy się cud, wytrzeźwieją i wezmą się do roboty?

IMHO szukaj wykonawcy zastępczego i na ich koszt napraw samochód (art
636 KC). Pytanie tylko, czy będziesz w stanie wyegzekwować od zakładu
zapłatę za wykonawstwo zastępcze.

Piotrek

do góry

No, ale gdyby zastosowanie tego art. usankcjonował sąd, to kwestia
wyegzekwowania zapłaty należałaby chyba do komornika? Czy się mylę?

Pozdrawiam
Marek

do góry

Użytkownik "Marcus" <m...@a...pl> napisał w wiadomości
news:49c26ad3$0$29426$f69f905@mamut2.aster.pl...
> No więc samochód jest rozbebeszony w takim stopniu, że absolutnie nie ma
> mowy o zabraniu go, a tym bardziej o jeździe. Ja nie wezmę
> odpowiedzialności za to, że nawet wrzucając całość na lawetę, niczego nie
> przeoczę inie zapomnę.

Trudno, nie bardzo widzę inne wyjście.
Obstawiam że nawet sądem gościa do porządku nie przywołasz w takiej
sytuacji.

> No, skoro masz już pełny obraz, powiedz co Ty byś zrobił w takiej
> sytuacji?

Mimo wszystko pozabierałbym klamoty (i to już dawno), może nie ma innego
sposobu aby je odzyskać.
Dać do kogo innego, zrobić co trzeba, a jego obciążyć za to co zginęło.

do góry

Użytkownik "Marcus" <m...@a...pl> napisał w wiadomości
news:49c27790$0$29377$f69f905@mamut2.aster.pl...
> No, ale gdyby zastosowanie tego art. usankcjonował sąd, to kwestia
> wyegzekwowania zapłaty należałaby chyba do komornika? Czy się mylę?

Co i tak nie zmieni stanu Twojego samochodu, więc bierz go, im szybciej tym
lepiej.

do góry

Marcus wrote:
> No, ale gdyby zastosowanie tego art. usankcjonował sąd, to kwestia
> wyegzekwowania zapłaty należałaby chyba do komornika? Czy się mylę?

Pytanie brzmi raczej, czy komornik będzie miał co zająć.

Piotrek

do góry

Marcus <m...@a...pl> napisał(a):

> Czy w przypadku, gdy powierzony warsztatowi blacharskiemu samochód
> pozostaje, w wyniku zaniedbania zleceniobiorcy, przez długi czas
> niezabezpieczony przed wpływem warunków atmosferycznych, skutkiem czego
> następuje widoczne korodowanie jego części - w tym np. tarcz, klocków
> hamulcowych - zachodzi możliwość zakwalifikowania owego zaniedbania jako
> czynu, o którym mówi art. 288 KK? Chodzi mi w szczególności o "czynienie
> cudzej rzeczy niezdatną do użytku".

Nie.
Przestepstwo z art. 288 par. 1 kk można popełnić wyłacznie umyslnie.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Marcus pisze:
> A żeby nie być gołosłownym, wrzuciłem fotki samochodu zrobione wczoraj.
> Nie różnią się one NICZYM od tych, jakie zrobiłem w listopadzie.
> http://marcus65.fotosik.pl

Najgorzej to z tym środkiem, błotniki, koła i inne pierdółki na zewnątrz
są duże i dość łatwe do złożenia do kupy.

--
/\ /\ [ Jakub 'Kocureq' Anderwald ] /\ /\
=^;^= [ [nick][at][nick].com ] =^;^=
/ | [ GG# 1365999 ICQ# 31547220 ] | \
(___(|_|_| [ k...@j...org ] |_|_|)___)

do góry