W dniu 06-09-16 o 13:48, Jacek pisze:
> Jest sobie ścieżka (na znacznej części utwardzona, a nawet wyłożona
> kostką), która biegnie górą wału przeciwpowodziowego. Jest ona dość
> mocno uczęszczana, zwłaszcza w weekendy. W jednym miejscu ścieżka ta
> przecina tor kolejowy. Nie ma tam żadnego oznakowania, tabliczki, znaku,
> nic, co by informowało o zakazie przechodzenia przez tory. Jest możliwe
> przejście pod torami, ale jest ono uciążliwe i trzeba nadłożyć drogi.
> Czasami straż miejska staje w pobliżu i wyłapuje przechodzących przez
> tory "bo nie wolno".
> Czy jest jakiś przepis zakazujący przechodzenia przez tory kolejowe
> "ogólnie"? Tory są czynne, ale P****olino tędy nie jeździ, a jedynie 7
> lokalnych pociągów na dobę (słownie siedem) i rozwijają prędkość na oko
> 25 km/h.
> Jacek
Jeśli ścieżka przecina tor kolejowy to jest to skrzyżowanie drogi (dla
pieszych) z torem kolejowym. Skoro Straż Miejsca zauważyła problem, to
niech go rozwiążą i spowodują albo właściwe oznakowanie (dla pieszych i
maszynistów) albo spowodują rozbiórkę drogi. SM zapewne powołuje się na
zakaz "chodzenia po torach", a on nie ma nic wspólnego przechodzeniem.

Zakładając, że piszemy o faktycznie istniejącej w terenie drodze dla
pieszych (skoro odcinkami utwardzona) trudno oczekiwać od pieszego,
napotykając na swej drodze dwie poziomo przeprowadzone szyny będzie
badał przed ich przekroczeniem, czy to tor kolejowy oraz czy na tych
torach w odpowiednich odległościach ustawiono znaki dla maszynisty.
Oczywiście może zauważyć brak "Krzyża Św. Andrzeja", ale już
niekoniecznie musi być biegłym w tym zakresie. Może ktoś go ukradł. Nie
może być tu dwuznaczności.

Albo w sposób jednoznaczny wprowadzamy zakaz (znak drogowy, tablica,
barierka i co za tym idzie kontynuacja drogi z możliwością przejścia
torów), albo tam przejście jest dozwolone po prostu i mandat jest
bezprawnym karaniem pieszego za braki organizacyjne.

Przecież mamy masę torów kolejowych po których nie jeżdżą pociągi i nie
mają takiej technicznej możliwości. Pościągano oznaczenia, a tor na
podkładach leży nadal.