On Mon, 23 Dec 2013 00:12:40 +0100, Madoniowie
<m...@w...go2.pl> wrote:

>W dniu 2013-12-22 23:01, A.L. pisze:
>> On Sun, 22 Dec 2013 22:44:40 +0100, g672 <g...@g...pl> wrote:
>>
>>>
>>>> Nei wiem jak to jest w UE, ale obawiam sie ze to na pewno legalne nie
>>>> jest. Wiedz idz na policje. To tak lakby ktos ukradl telewizor, a
>>>> potem usilowal oskarzyc wlasciciela telewizora o odszkodowanie, bo
>>>> telewizor byl zepsuty
>>> Tu jest pOLSKA ;)
>>
>> Ale jest UNIA EUROPEJSKA. Ktorej to regulacje dotyczace emisji smiecia
>> z samochodow sa, o ile sobie przypominam ostzrejsze niz te w USA.
>
>1. Usunięcie DPF nie zmienia żadnych emisji substancji szkodliwych poza
>emisją sadzy
>2. Auto jest z roku 2006, w którym to obowiązywała norma EURO4. Jest ona
>spełniana bez problemu również bez filtra DPF w tym modelu. Nie będzie
>spełniana za to EURO5 - obowiązująca dopiero od 2009
>3. Na pewno jest to legalne i sorry, ale Twoje porównanie do kradzieży
>jest nieco z dupy.
>4. Stosowanie filtrów DPF w samochodach jeżdżących na krótkich
>dystansach jest nieekologiczne i powoduje zwiększenie emisji wszystkich
>substancji szkodliwych oraz powstawanie niebezpiecznych odpadów, ale
>tego żaden durny eurourzędas nie przyzna, bo widział tabelkę i wykresik.
>To dobre rozwiązanie, ale dla ciężarówek.

Nie chce mi sie szperac po unijnych pzrepisach.

Ale prawo amerykanskie mowi ze JAKIEKOLWIEK zmiany w fabrycznym
systemie eliminacji spalin sa przestepstwem. O ZMIANY chodzi. Jak
orygninalnie samochod nie mial takiego syetemu to OK. Ale jak mial, to
zmiany w nim sa niedopuszczalne.

A.L.