Krzysztof Jodłowski wrote:
>> dojazdowa do bramek miała przepustowość 3 auta na sekundę? Więc jak woda
>> przez bramkę przelewa się w ilości 2 cząsteczki na 30 sekund, to jak ma
>> potem nadgonić tam gdzie jest 3 cząsteczki na sekundę?
>
> To nie jest tak. Woda płynie cały czas.
> Wodociągi pompują wodę z kolektora pod określonym ciśnieniem. Można
> przyjąć w uproszczeniu, że z kolektora mamy też wydajność dużo większą
> niż nasze zapotrzebowanie.
> Straty ciśnienia po drodze na (rury, kolanka, zawory, przepływomierze
> itp.) wpływają na ciśnienie w punkcie końcowym.
> Straty ciśnienia są zależne tylko od prędkości przepływu (zmiennej).
> Inne elementy w równaniu są stałe. Jeśli prędkość =0 (woda nie płynie),
> to nie ma start ciśnienia. Im szybciej płynie, tym większe opory stawia
> cały układ przepływu - w kwadracie prędkości.
> Woda, zgodnie z równaniem Bernoulliego:
> http://pl.wikipedia.org/wiki/R%C3%B3wnanie_Bernoulli
ego
> płynie cały czas ze stałą prędkością m3/s. W w miejscach gdzie ma
> mniejszy przekrój zwiększa się prędkość przepływu, czyli zwiększają się
> opory przepływu (strata ciśnienia).
> W naszym przypadku przepływomierza zmniejszenie średnicy, zwiększenie
> prędkości i długość zabudowy są tak nieznaczne przy całości instalacji,
> że zwiększenie oporów przepływu można prawie że pominąć.
> Po minięciu zwężenia woda płynie znów wolniej i ciśnienie rośnie
> (paradoks hydrodynamiczny).
>


czy ktoś w ogóle zauważył, że na końcu jest kran, którego przekrój jest
dużo mniejszy niż rury?