Dnia 2010-09-19 10:36, Użytkownik Czapla napisał:
> Witam.
>
> Nurtuje mnie ostatnio taki problem jak w temacie. Chodzi o hol giętki. PORD
> precyzuje to tak "Zabrania się holowania:
> pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie
> układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest
> unieruchomiony".

> Wie ktoś może jak to wygląda w praktyce? Jako "praktykę" rozumiem oczywiście
> tylko i wyłącznie postawę funkcjonariuszy i interpretację PORD w ich
> wykonaniu :).

Działanie układu wspomagania hamulców zależne jest przeważnie
od pracy silnika, samo działanie hamulców nie uznaje się za
zależne od pracy silnika w typowych autach osobowych.
jest zależne w samochodach ciężarowych i autobusach z
układem hamulcowym sterowanym sprężonym powietrzem.
Dostarczanie powietrza zależne jest od sprężarki a ta
najczęściej od pracy silnika.
Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym
który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością)
przy wyłączonym silniku to możesz holować.


Pozdrawiam