-
Elektroniczna kontrola zezwoleń dla przewoźników zagranicznych poprawi sytuację branży TSL?
... firm transportowych pochodzących spoza Unii Europejskiej, jednak nie obejmuje przewoźników unijnych, którzy podlegają ograniczeniom np. w zakresie kabotażu. Do tej ... drogowych na linii UE-Ukraina powiększył się o 2/3, osiągając skalę 700 mln euro miesięcznie. Decyzja o zawarciu umowy była bezpośrednią konsekwencją blokady ukraińskich portów morskich ...
-
Jakie sankcje za nieprzestrzeganie dyrektywy Omnibus?
... do naszego porządku prawnego Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/2161 z 27 listopada 2019 r. odnoszącą się do lepszego egzekwowania i unowocześnienia unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumenta (znaną jako „dyrektywa Omnibus”), upłynęło już ponad półtorej roku, wiele krajowych przedsiębiorców nadal nie dostosowało się ...
-
Upadłość FlyEgypt: o odszkodowaniach można pomarzyć?
... , ale również z niewystarczającej ochrony prawnej polskich podróżnych. Pomimo istnienia przepisów unijnych, takich jak rozporządzenie (WE) nr 261/2004, które reguluje prawa pasażerów w przypadku ... ETI sp. z o.o., Rainbow, Sun&Fun. Są to zobowiązania na łączną kwotę ponad 1 mln euro. Niestety, z uwagi na to, jak zostały skonstruowane umowy oraz zasady, ...
-
Współpraca z brytyjskimi firmami po Brexicie. Jak unikać najczęstszych błędów?
... Unii Europejskiej polskie firmy działające na brytyjskim rynku muszą stawić czoła nowym wyzwaniom prawnym, kulturowym i negocjacyjnym. Brak jednolitych regulacji unijnych oraz specyfika brytyjskiego systemu kontraktowego sprawiają, że współpraca z brytyjskimi partnerami stała się bardziej skomplikowana i obarczona ryzykiem. Warto poznać najczęstsze ...


Fakturzystka, fakturzysta