Rządowy projekt ustawy zmieniającej ustawę o zmianie niektórych ustaw w związku z realizacją ustawy budżetowej

Przygotowań Obronnych, zaś w części 85 – wydatki przeznaczone na zadania
wynikające z Programu Pozamilitarnych Przygotowań Obronnych.
Zawieszenie waloryzacji dotacji na dofinansowanie zadań projakościowych
(dodany art. 37b) pozwoli na ograniczenie w 2013 r. wydatków budżetu państwa
o kwotę 48.221 tys. zł.
Zmniejszenie wydatków w ww. zakresie dotyczy środków przewidzianych na
dofinansowanie nowych jednostek organizacyjnych o statusie Krajowych
Naukowych Ośrodków Wiodących oraz ograniczenia dofinansowania
podstawowych jednostek organizacyjnych uczelni w zakresie wdrażania
Krajowych Ram Kwalifikacji.
Ograniczenie nakładów z budżetu państwa na infrastrukturę transportu lądowego
(dodany art. 37c) wyniesie 1.002 mln zł, z tego na: inwestycje w transporcie
kolejowym – 1.000 mln zł, wydatki administracyjne Generalnej Dyrekcji Dróg
Krajowych i Autostrad – 2 mln zł.
Źródłem finansowania ubytku wynikającego z ograniczenia wydatków budżetu
państwa w PKP PLK S.A. będą obligacje wyemitowane przez tę spółkę.
W związku z tym źródłem finansowania nie przewiduje się wstrzymania
inwestycji ani opóźnień.
b) rynek pracy
Nie przewiduje się, aby rozwiązania zaproponowane w projekcie ustawy miały
wpływ na rynek pracy.
c) konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym na funkcjonowanie
przedsiębiorstw
Nie przewiduje się, aby projektowane rozwiązania wpłynęły na konkurencyjność
gospodarki i przedsiębiorców. Trzeba też zaznaczyć, że zmiana poziomu
wydatków budżetu państwa na inwestycje infrastrukturalne w transporcie
kolejowym nie spowoduje zmniejszenia nakładów ogółem na te zadania ani
ograniczenia zakresu zaplanowanych robót, gdyż środki budżetowe w roku 2013
zostaną przejściowo zastąpione środkami spółki PKP PLK S.A. Zmiana nie
będzie więc wpływać na funkcjonowanie przedsiębiorstw realizujących projekty
inwestycyjne.



4

d) sytuację i rozwój regionalny
Zmiana zawarta w art. 1 (dodany art. 37c) nie ma wpływu na sytuację regionów,
gdyż nie planuje się ograniczać zakresu rzeczowego projektów
infrastrukturalnych w transporcie kolejowym.
4. Wskazanie źródeł finansowania
Wejście w życie ustawy nie powoduje konieczności wydatkowania środków
finansowych.






























08/30rch
5