Użytkownik "Icek" <i...@d...pl> napisał w wiadomości
news:h2ie1j$m9s$1@node1.news.atman.pl...

> ale tak samo nieprawidłowe ustawienie fotoradaru moze w pewnych
> przypadkach zwiekszac "skutecznosc" wylapywania
> Nie mozemy tego ocenic.
> Zakladam np. ze jest jakies pokretlo ktorym ustawia sie jak daleko jest
> radar od jezdni. Im dalej tym wiekszy jest blad metody (pojazdy nie jada
> na radar tylko przed siebie a radar maja z boku, im sa dalej tym blad
> mniejszy, im sa blizej tym blad wiekszy, im dalej radar od jezdni i toru
> jazdy pojazdu tym blad wiekszy). Wystarczy zatem ustawic radar tak aby
> ten blad byl duzy i juz mozna lupic kierowcow.

Mniej więcej w ostatnich klasach podstawówki jest trygonometria. Wiem, nie
ma zakazu pisania na grupy przez dzieci, więc wyjaśnię po raz kolejny.
Radar zasadniczo mierzy prędkość ku niemu lub od niego. Prędkość zmierzoną
przez radar Vr, dla samochodu jadącego z prędkością V opisuje wzór:

Fr = F cos a

Gdzie a - kąt pomiędzy kierunkiem jazdy pojazdu a kierunkiem pomiaru.
Ponieważ jak wiadomo poza sytuacjami bojowymi cosinus kąta nigdy nie ma
wartości większej od 1, więc faktyczna prędkość pojazdu jest zawsze większa
od zmierzonej przez radar. Jak łatwo zauważyć, im dalej radar stoi od osi
jezdni, tym kąt a jest większy, a tym samym prędkość zmierzona spada przy
tej samej prędkości pojazdu. W granicznym przypadku, gdy radar stoi bardzo
daleko od osi jezdni zmierzona przez niego prędkość zmierza do 0.

> Zakładam, ze taki Fotoradar musi brac poprawke na kat pomiaru,Zakładam
> tez
> tez nie moze dokonywac pomiaru gdy auto jest zbyt blisko gdyz bla jest za
> duzy. Wystarczy, ze idiota ustawia go niezgodnie z instrukcja i juz jest
> blad.
> Icek


Błedne założenie. Radar mierzy prędkości pojazdu w odległości mniej więcej
100 metrów od miejsca ustawienia. Daje to błąd na korzyść kierującego rzędu
góra 5 promili. Po co to korygować?

do góry

>> W żaden, tak samo jak SM.
>
> SM "trochę" lepiej niż kierowca wie,
Niekoniecznie.
> jaki wycinek drogi obejmuje pomiar dokonany danym radarem.
To może wiedzieć.jednak nie wie z jaką prędkością poruszają sie oba pojazdy.
Dla prekości np 40 km/h ten wycinek będzie trochę inny niż dla 240 .
Uściślając wycinek będzie ten sam ale zdjęcie niekoniecznie musi pokazywać
właściwy pomiar jeżeli w chwili pomiaru w kadrze były dwa samochody.

> I pomimo tego, że na zdjęciu mogą być widoczne fragmenty nawet i kilku
> pojazdów, to tylko jeden z nich, znajdujący się w konkretnym miejscu
> zdjęcia, będzie tym, który został namierzony przez radar.
Właśnie że nie do końca. Wszystko zależy od prędkości tego co zostało
wycięte ze zdjęcia.

--
Pawełj

do góry

W wiadomości news:h2ia7q$bn3$1@news01.versatel.de Schweinchen
<k...@i...de> pisze:

>> Czy nie wygrałeś przypadkiem bigbradera w pierwszej edycji i nie jesteś
>> strażnikiem miejskim? Bo masz poziom intelektualny pasujący idealnie do
>> takiego zajęcia. (czyt. jesteś betonem a nie balonem) :)
> Oz w morde, ale podpasowales. Prawie to samo chcialem mu napisac. Jego
> styl zakrawa juz na typowe Trollowanie.
Styl jest mniej ważny, choć u niego faktycznie zdradza na wpół piśmiennego
prostaka o niewielkim zasobie słownictwa i pojęć.
Ale najważniejsza jest zawsze treść.
A tu już mamy niezaprzeczalne oznaki debila.

--
Jotte

do góry

W wiadomości news:1k4akl3tfe9fd$.1e8a3076s50ht.dlg@40tude.net Herald
<h...@o...eu> pisze:

> masz poziom intelektualny pasujący idealnie do
> takiego zajęcia. (czyt. jesteś betonem a nie balonem) :)
Nie jest betonem.
Beton jest pożyteczny.

--
Jotte

do góry

W wiadomości news:h2iejv$me0$1@node1.news.atman.pl Icek <i...@d...pl>
pisze:

>> >. Mam w związku z powyższym wątpliwości czy pomiar
>>> dotyczy mojego samochody czy też wyciętego.
>> Wątpliwości rozwieje ci sąd grodzki ;)
> statystyki nie mam ale zakladam, ze 99% konczy sie skazaniem ;)
Nie zakładaj i nie prorokuj.
Zostaw to idiotom pokroju Nostradamusa.

--
Jotte

do góry

Baloo wrote:

> Ale na tym zdjęciu nie ma więcej, niż jednego auta. Jest jedno auto w
> całości i być może niewielki fragment innego. Nawet jeśli ten fragment
> byłby widoczny, to trudno zakładać, że akurat ten kawałeczek auta był
> namierzony przez radar. Właśnie z tego względu, ze pomiar z reguły
> dotyczy środka kadru.

Widziałem zdjęcia z fotoradarów gdzie był fragment jednego auta... i nic
więcej.

> Masz jakieś wsparcie oprócz teorii, że SM i policja oszukuje?

To jest Twoja teoria, znowu przypisujesz mi jakieś swoje projekcje.

> Nikt przy zdrowych zmysłach oglądając zamieszczone tu zdjęcie nie
> dojdzie do wniosku, że radar mierzył prędkość auta, które na zdjęciu
> może być ukryte pod zaciemnionym fragmentem i widoczne co najwyżej w
> postaci skrawka karoserii, natomiast uwidoczniony w centralnym punkcie
> samochód jechał z dozwoloną szybkością.

Dlaczego nie? Wystarczy, że straszak źle skonfigurował fotoradar i mogło
tak właśnie być.

--
cokolwiek

do góry

"Jotte" <t...@w...spam.wypad.polska> napisał

> A tu już mamy niezaprzeczalne oznaki debila.

Łosiu, nie wysilaj się już tak, bo ci w końcu szwy w zwieraczach puszczą.
To, że na każdym kroku będziesz się mnie czepiał i usiłował mnie zgnoić,
naprawdę nie spowoduje, że zmieni się Twój wizerunek w oczach wieloletnich
rzeszy użytkowników netu, którzy od lat wiedzą, że tak naprawdę
reprezentujesz sobą jedno wielkie łajno.

do góry

Maciej Bebenek (news.onet.pl) wrote:

> A tak z lekka off-topic
> Rozumiem, że to pole żyta oznacza, że byłes w terenie zabudowanym? :-)

Pewnie tak, zabudowanym żytem, drzewami i drogą.

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "Icek" <i...@d...pl> napisał

> ale tak samo nieprawidlowe ustawienie fotoradaru moze w pewnych
> przypadkach
> zwiekszac "skutecznosc" wylapywania

Może, jeśli ustawiony jest z głową. Natomiast zakładając, że omawiany tu
radar dokonuje pomiaru i robi zdjęcie w taki sposób, że auto w niewielkim
zaledwie fragmencie widoczne jest z samego brzegu (co niewątpliwie utrudnia
identyfikację), można wysnuć wniosek, że radar ustawiony został w sposób
bezmyślny. Trzeba być zatem idiotą, żeby po kilku takich trefnych zdjęciach
nie ustawić go w sposób prawidłowy. SM może reprezentuje wysoki poziom
zdebilenia, ale akurat w kwestii parcia na kasę wykazują się sporym
intelektem.

>

do góry

> Błedne założenie. Radar mierzy prędkości pojazdu w odległości mniej więcej
> 100 metrów od miejsca ustawienia. Daje to błąd na korzyść kierującego
rzędu
> góra 5 promili. Po co to korygować?

no wiec teraz policz jak przy 5 stopniowej (czyli bardzo waskiej) wiazce
pomiarowej jaka szerokmosc ma ta wiazka 100 metrow dalej czyli w czasie gdy
dokonywany jest pomiar. I zobaczysz, ze nie tylko srodek kadru jest mierzony

Z racji takiej, ze blad metody wystepuje sadze, ze producent zalozyl wlasnie
ze taki blad wystepuje. Jezeli zrobil poprawke na ten blad a radar bedzie
zle ustawiony to poprawka moze powiekszac pomiar i zmierzona predkosc bedzie
wieksza niz faktyczna.

Sadze, ze pomiar dokonywany jest w odleglosci 20-25 metrow od fotoradaru a
fotoradar moze stac nawet 10 metrow liczac odleglosc prostopadle od toru
jazdy pojazdu. Jaki zatem bedzie blad ? ;)



Icek

do góry