Jestem posiadaczem Peugeota 206 ktory jest objety dwuletnia gwarancja bez
limitu kilometrow (data zakupu 12/2003). Mam dwa problemy

Problem 1.
Od poczatku uzytkowania samochod sciaga na lewa strone, wizyta kontrolna po 10
tysiacach wg ASO (Autoryzowany serwis obslugi) nie stwierdzila zadnych wad,
przy 20 tys wymieniony zostal gwarancyjnie drazek stabilizatora z lewej strony.
Nie spowodowalo to usuniecia usterki po przejechaniu kilku tysiecy km samochd
ponownie sciaga w lewo. Przy kazdej wizycie czyszczone sa zaciski hamulcowe i
faktem jest ze po wyjezdzie z ASO samochod jezdzi poprawnie. Przy 70 tysiacach
znow zostal wymieniony drazek stabilizatora - tym razem odplatnie poniewaz jak
usluszalem w ASO jest to element eksploatacyjny i przy tej ilosci przejechanych
km nie podlega wymianie gwarancyjnej. Przy wizycie na przeglad 80 tysiecy znow
zglosilem usterke, tradycyjnie przeczyszczona zaciski hamulcowe co nie dalo
zadnego efektu. Na wlasny koszt sprawdzilem kompletnie zawieszenie samochodu na
stacji diagnostycznej i stan zawieszenia jest bez zarzutu (ASO nie swiadczy
takich uslug i musze zrobic to we wlasnym zakresie). Moim zdaniem jako
doswiadczonego kierowny problem lezy w ukladzie sterowania kierownica
(wspomaganie, kolumna kierownicza czy cos innego z tym zwiazane).

Pytanie:
Czego moge zodac od ASO? czy faktycznie powinienem zaplacic za wymiane
stabilizatora czy w tej sytuacji zadac naprawy gwarancyjnej? czy jesli moja
gwarancja jest 2 lata bez limitu km argumentem do odplatnej naprawy jest fakt
ze przejechalem 70 tysiecy (zwracam uwage przy tym stanie licznika zostal
wymieniony 2 drazek stabilizatora z lewej strony)? czy wreszcie poniewaz jest
to juz chyba 5 zgloszenie tej samej usterki moge zodac wymiany samochodu na
nowy tzw. wolny od wad

Problem 2:
W miejscu zlaczenia progu z blotnikiem przednim (po obu stronach samochodu)
odpryskuje lakier, w taki sposob ze widoczna jest blacha cynkowa. W odpowiedzi
na zgloszenie tego problemu w ASO otrzymalem odpowiedz, ze nie mozna tego uznac
za wade podlegajaca gwarancji poniewaz:
- jest to tzw. wypiaskowanie i przy tej ilosci przejechanych km jest to rzecz
normalna, poniewaz kola wyrzucaja piasek
- musialem jezdzic pod szutrowych drogach skoro wystapil problem (od grudnia
2003 roku przejechalem 90 tys km, co zapewne trudno wykonac po drogach
szutrowych, stan amortyzatorow na 80 tys to 85-87%, czyli prawie idealne)
- powinienem sobie zalozyc ochraniacze na progi (to mnie najbardziej zirytowalo)
- samochody sa projektowane na "zachodzie" i dostosowywane do tamtejszych drog,
a w polsce drogi sa gorsze wiec niestety serwis za to nie odpowiada (czy to
jest moj problem)
Dodam tez, ze samochod fabrycznie wyposazony jest w ogumienie 195/55/15 i na
takim jest uzytkowany (moim osobistym zdaniem za szerokie, ale nie mialem
wyboru przy zakupie).


Pytanie:
Czy moge domagac sie gwarancyjnej naprawy stanu lakieru w tych miejscach, czy
argumenty pracownika ASO sa słuszne. Czy przyczyna takiego stanu moze byc
wlasnie zbyt szerokie ogumienie, ktore powoduje tzw wypiaskowanie (stan nadkoli
z tylu jest bez zastrzezen)

Prosze o informacje czy moge w tych dwoch przypadkach domagac sie gwarancyjnych
napraw od ASO

Dziekuje i pozdrawiam
lajon74



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Dnia 2005-09-22, o godzinie 21:59, lajon74 napisał:

> Jestem posiadaczem Peugeota 206 ktory jest objety dwuletnia gwarancja
> bez
> limitu kilometrow (data zakupu 12/2003). Mam dwa problemy
>
> Problem 1.
> Od poczatku uzytkowania samochod sciaga na lewa strone, wizyta
> kontrolna po 10
> tysiacach wg ASO (Autoryzowany serwis obslugi) nie stwierdzila zadnych
> wad,
>
ASO - Autoryzowana Stacja Obsługi - powinieneś poprosić kogoś
kompetentnego z ASO, aby wykonał jazdę kontrolną, lub jechać do innej
ASO

ściąganie może mieć wiele przyczyn - najczęściej jest to złe ustawienie
geometrii podwozia, zdarza się też, że felga jest krzywa, może być też
to wada ogumienia - zakładam, że zawieszenie jest w stanie idealnym


> Przy kazdej wizycie czyszczone sa zaciski hamulcowe i
> faktem jest ze po wyjezdzie z ASO samochod jezdzi poprawnie.

to jest dziwne - może ASO powinna wymienić zacisk?

> Przy 70 tysiacach
> znow zostal wymieniony drazek stabilizatora - tym razem odplatnie
> poniewaz jak
> usluszalem w ASO jest to element eksploatacyjny i przy tej ilosci
> przejechanych
> km nie podlega wymianie gwarancyjnej.

przeczytaj warunki gwarancji, być może jest tak jak mówią - warto
również zorientować się jaką żywotność przewiduje producent drążków
(możesz to sprawdzić w jakimś sklepie motoryzacyjnym lub poszukaj w
internecie klubu użytkowników samochodów marki Peugeot i tam zadawaj
pytania)


> Przy wizycie na przeglad 80 tysiecy znow
> zglosilem usterke, tradycyjnie przeczyszczona zaciski hamulcowe co nie
> dalo
> zadnego efektu.

no właśnie - może poprzednio zamienili koła? często tak się robi jak
nie można dojść do tego co jest przyczyną ściągania (aby wykluczyć wadę
kół) - dotyczy to jednak najczęściej szerszych opon


> Na wlasny koszt sprawdzilem kompletnie zawieszenie samochodu na
> stacji diagnostycznej i stan zawieszenia jest bez zarzutu (ASO nie
> swiadczy
> takich uslug i musze zrobic to we wlasnym zakresie).

to jest jeszcze bardziej dziwne - co to znaczy, że ASO nie świadczy
takich usług? nie mają stanowiska do sprawdzania zawieszenia? czy nie
chce się im - to na pewno jest ASO?


> Moim zdaniem jako
> doswiadczonego kierowny problem lezy w ukladzie sterowania kierownica
> (wspomaganie, kolumna kierownicza czy cos innego z tym zwiazane).

wydaje mi się, że kolumna kierownicza nie ma tu nic do rzeczy - jeżeli
układ kierowniczy pracuje lekko, precyzyjnie i nie ma luzów to jest OK


>
> Pytanie:
> Czego moge zodac od ASO? czy faktycznie powinienem zaplacic za wymiane
> stabilizatora czy w tej sytuacji zadac naprawy gwarancyjnej? czy jesli
> moja
> gwarancja jest 2 lata bez limitu km argumentem do odplatnej naprawy
> jest fakt
> ze przejechalem 70 tysiecy (zwracam uwage przy tym stanie licznika
> zostal
> wymieniony 2 drazek stabilizatora z lewej strony)? czy wreszcie
> poniewaz jest
> to juz chyba 5 zgloszenie tej samej usterki moge zodac wymiany
> samochodu na
> nowy tzw. wolny od wad
>

możesz tego zarządać, ale czy to zrobią? wyślij do nich pismo - na
poprzednie bezskuteczne naprawy też masz chyba jakieś dowody? napisz do
przedstawiciela producenta w Polsce



> Problem 2:
> W miejscu zlaczenia progu z blotnikiem przednim (po obu stronach
> samochodu)
> odpryskuje lakier, w taki sposob ze widoczna jest blacha cynkowa. W
> odpowiedzi
> na zgloszenie tego problemu w ASO otrzymalem odpowiedz, ze nie mozna
> tego uznac
> za wade podlegajaca gwarancji poniewaz:
> - jest to tzw. wypiaskowanie i przy tej ilosci przejechanych km jest
> to rzecz
> normalna, poniewaz kola wyrzucaja piasek

to jest fakt - tak często się dzieje - lecz przy takim przebiegu?

> - powinienem sobie zalozyc ochraniacze na progi (to mnie najbardziej
> zirytowalo)
> - samochody sa projektowane na "zachodzie" i dostosowywane do
> tamtejszych drog,
> a w polsce drogi sa gorsze wiec niestety serwis za to nie odpowiada
> (czy to
> jest moj problem)

to jest bzdura - sprzedają samochody w Polsce i powinni tak je
sprzedawać, aby były dobre

> Dodam tez, ze samochod fabrycznie wyposazony jest w ogumienie
> 195/55/15 i na
> takim jest uzytkowany (moim osobistym zdaniem za szerokie, ale nie
> mialem
> wyboru przy zakupie).
>

opony moim zdaniem są w sam raz
>
> Pytanie:
> Czy moge domagac sie gwarancyjnej naprawy stanu lakieru w tych
> miejscach, czy
> argumenty pracownika ASO sa słuszne. Czy przyczyna takiego stanu moze
> byc
> wlasnie zbyt szerokie ogumienie, ktore powoduje tzw wypiaskowanie
> (stan nadkoli
> z tylu jest bez zastrzezen)

moim zdaniem szerokość opon ma w tym wypadku minimalny wpływ


>
> Prosze o informacje czy moge w tych dwoch przypadkach domagac sie
> gwarancyjnych
> napraw od ASO

zależy od warunków zawartych w gwarancji - domagać się możesz zawsze i
tak zrób - pisemnie

ciekawe co odpowiedzą


--
Witold Barłóg
GG: 6007230
ICQ: 205928967
Skype: witoldbarlog


----------------------------------------------------
------------------
Sa niesamowite, zobaczysz... ;-) >>> link http://link.interia.pl/f18b9

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.soc.prawo

do góry

Użytkownik "lajon74" <l...@p...onet.pl> napisał w
wiadomości news:308b.000013a1.43330d3b@newsgate.onet.pl...

Najpierw pojechał bym do biegłego sądowego w zakresie pojazdów i
uzyskał od niego opinię, ze samochód "ściąga". Myślę, że koszt
wyniesie 200-300 zł, jeśli faktycznie ściąga. Z taką opinią jedziesz
do salonu i domagasz się usunięcia usterki w ramach niezgodności
towaru z umową - zakładam, że jesteś osoba fizyczną. Jeśli nie uda im
się tego zrobić, to idziesz do Powiatowego rzecznika Konsumenta,
bowiem dobrowolnie pojazdu nie wymienią, a Rzecznik jest zwolniony z
kosztów.

do góry

> W miejscu zlaczenia progu z blotnikiem przednim (po obu stronach samochodu)
> odpryskuje lakier, w taki sposob ze widoczna jest blacha cynkowa. W odpowiedzi
> na zgloszenie tego problemu w ASO otrzymalem odpowiedz, ze nie mozna tego uznac
> za wade podlegajaca gwarancji poniewaz:
> - jest to tzw. wypiaskowanie i przy tej ilosci przejechanych km jest to rzecz
> normalna, poniewaz kola wyrzucaja piasek
> - musialem jezdzic pod szutrowych drogach skoro wystapil problem (od grudnia
> 2003 roku przejechalem 90 tys km, co zapewne trudno wykonac po drogach
> szutrowych, stan amortyzatorow na 80 tys to 85-87%, czyli prawie idealne)
> - powinienem sobie zalozyc ochraniacze na progi (to mnie najbardziej zirytowalo)
> - samochody sa projektowane na "zachodzie" i dostosowywane do tamtejszych drog,
> a w polsce drogi sa gorsze wiec niestety serwis za to nie odpowiada (czy to
> jest moj problem)

Masz to na piśmie czy tylko na gębę?? Zażądaj na piśmie i zwróć się
bezpośrednio do peugeot polska a nie gadaj z facetami w ASO. za chwilę
minie ci gwarancja i będzie po zawodach.

czasami samo żądanie takiej opinii na piśmie powoduje, że aso inaczej
podchodzi do problemu (i zwykle kończą się stwierdzenia, że w tym
modelu..., i że "ten typ tak ma"

MAc

do góry

MAc:
> Masz to na piśmie czy tylko na gębę?? Zażądaj na piśmie i zwróć się
> bezpośrednio do peugeot polska a nie gadaj z facetami w ASO. za chwilę
> minie ci gwarancja i będzie po zawodach.

Tak apropo gwarancji, ze tak powiem, mialem taki przypadek, ze autem
przefrunalem rzeke, zadne szarzowanie, cztery dychy na godzine, nagly lod.
Po naprawie mialem problemy z tarczami hamulca. Wymienili i owszem, ale
usterka byla gdzie indziej i nowe tarcze z czasem tez szlag trafil. No i
goscie gadaja, ze nowe tarcze to juz nie teges, bo juz raz wymienilem. A na
scianie stoi tabliczka, ze na nowe czesci 2 lata gwarancji. Pokazalem
paluszkiem i jazda wymiana. Kolesie sie lubia migac, trzeba byc czujnym.
Powodzenia.
Pozdr. Dulek

do góry

> Użytkownik "lajon74" <l...@p...onet.pl> napisał w
> wiadomości news:308b.000013a1.43330d3b@newsgate.onet.pl...
>
> Najpierw pojechał bym do biegłego sądowego w zakresie pojazdów i
> uzyskał od niego opinię, ze samochód "ściąga". Myślę, że koszt
> wyniesie 200-300 zł, jeśli faktycznie ściąga. Z taką opinią jedziesz
> do salonu i domagasz się usunięcia usterki w ramach niezgodności
> towaru z umową - zakładam, że jesteś osoba fizyczną. Jeśli nie uda im
> się tego zrobić, to idziesz do Powiatowego rzecznika Konsumenta,
> bowiem dobrowolnie pojazdu nie wymienią, a Rzecznik jest zwolniony z
> kosztów.

Samochod kupielm na fakture vat na firmie (dzialalnosc gospodarcza) czy to cos
zmienia?
Czy na spotkanie z ASO w ktorym przedstawie cos sie dzieje i jaki jest przebieg
mam ja przygotowac pismo w ktory przedstawie wszsytkie niedogodnosci czy ich
prosic o takie pismo w razie odmowy ?
Niestety (tu dalem ciala) na dokumencie przegladu z 20 tys przy ktorym
wymieniono mi pierwszy raz drazek nie ma mowy o sciagniu w lewo - wiem napewno
ze pracownik ASO zapisal to na swoim egzemplarzu dodatkowo - czy moge zodac od
nich wydania kopii tego zlecenia?
Czy ASO ma obowiazek ewidensjonowac przebieg naprawy kroty moze byc dowodem w
sprawie spornej?

Slyszalem propozycje ze mam odzalowac 300 i wykupic ubezpieczenie w DAS poczym
zglsic te sprawe do nich ?

lajon74

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

lajon74 napisał(a):
> Samochod kupielm na fakture vat na firmie (dzialalnosc gospodarcza) czy to cos
> zmienia?

tak, nie możesz skorzystać z pomocy rzecznika, bo nie jesteś konsumentem
rękojmia też już się skończyła, więc pozostaje Ci walka na podstawie
gwarancji

KG

do góry

> lajon74 napisał(a):
> > Samochod kupielm na fakture vat na firmie (dzialalnosc gospodarcza) czy to
cos
> > zmienia?
>
> tak, nie możesz skorzystać z pomocy rzecznika, bo nie jesteś konsumentem
> rękojmia też już się skończyła, więc pozostaje Ci walka na podstawie
> gwarancji
>
> KG

Czy eureka na jedna z usterek ???
Przy ostatnim przegladzie zazyczylem sobie pisemnego ustosunkowania sie do
domowy naprawy uszkodzonego lalkieru na nadkolach w przypakdu odmowy.
Na dokumecie zlecenia serwisowego z dnia 11 lipca 2005r. mam w polu usterki
zgloszone przez Klienta nastepujacy wpis (cytuje wazne dla sprawy):
- sciaga w lewo po najechaniu na nierownosc
- odchodzi lakier na nadkolach - ustosunkowanie pisemne !!!!!

Do dnia dzisiejszego nie otrzymalem takiej odpowiedzni na pismie. Przeszukuje
rozne posty na liscie i wyczytalem przypadkiem, ze jesli w terminie 14 dni nie
otrzymam takiego uzasadnienia to znaczy ze sprzedajacy zgadza sie ze zgloszona
usterka i powinien ja w tym przypadku wykonac w ramach gwarancji
Czy rzeczywiscie tak jest i ten zapis daje mi jakies mozliwosci ?

lajon74




--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

czy ktos moze polecic dobre serwwis ASO Peugeota w Poznaniu lub Wrocławiu
tam mam najblizej

lajon74

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry