Użytkownik "Cyklista" <c...@i...pl> napisał w wiadomości
news:glb1cl$52f$1@news.dialog.net.pl...
> Witam!
> Miałem ostatnio "lekcję rysowania" na stacji paliw. Podczas odjeżdżania
> od dystrybutora nie zauważyłem barierki i za wcześnie skręciłem, w wyniku
> czego dość mocno przerysowałem tylne drzwi. Barierka z masywnej grubej
> rury za dystrybutorem była na wysokości ok 35 cm nad ziemią, i nie byłem
> w stanie zauważyć jej w lusterku.
> Barierka ta była już wcześniej mocno wygięta, z czego wnoszę, że nie
> byłem pierwszy. Stopień jej odkształcenia świadczy o tym, że miała
> wcześniej spotkanie z tirem. Barierki przy innych dystrybutorach
> wyglądają podobnie (tzn. też są powyginane).
> W związku z tym mam pytanie: czy istnieje szansa wyrwania do stacji paliw
> odszkodowania z uwagi na zbyt niskie usytuowanie tej barierki?
> Czy przepisy, np. budowlane określają, na jakiej minimalnej wysokości
> można umieszczać słupki, barierki itp?
> Pozdrawiam
> Przemek

Moim zdaniem masz niewielkie szanse. W PoRD jest napisane, że przy cofaniu
masz zachować szczególna ostrożność i upewnić się, czy jest bezpieczne (w
skrócie pisząc). To jest plac manewrowy. Przeszkoda w postaci bariery czy
murku o wysokości 35 cm, to nie rzecz, której nie należy się spodziewać w
takim miejscu. Co innego, gdyby to był jakiś wbity niewidoczny pręt, czy
jak to ktoś tu opisał wystający kanał.

Zresztą wysokość rzeczonej barierki zdaje się wynika z jakiegoś
rozporządzenia. nie chce mi się szukać - może ktoś podpowie - ale przecież
na takiej wysokości mniej więcej właśnie są barierki energochłonne przy
drogach. Chodzi o to, byś w razie kolizji trafił w nią zderzakiem, a nie
maską czy innym elementem pojazdu.

Kilka lat temu w mojej miejscowości budowano parking przy sklepie.
Wykonawca podszedł do tego tak, jak Ty proponujesz. Zrobili barierkę na
wysokości 100-110 cm. Widoczną, pomalowaną odblaskowo itd. Krótko później
dziczący motocyklista z prędkością sporo przekraczającą rozsądek w rzeczoną
barierę przysolił - i to tak niefortunnie, że dłonie na kierownicy weszły
pod barierę i się zaklinowały, a chłopak poleciał dalej. Jest inwalidą, bo
poskładać się go w jeden kawałek nie udało lekarzom. Biegły wydał opinię,
że barierka była wadliwie wykonana, bo właśnie powinna być ileś tam
dziesiąta centymetrów nad ziemię, by trafił kołem, a nie kierownicą.