W dniu 09.04.2021 o 12:08, m4rkiz pisze:
> On 2021-04-09 09:00, Kviat wrote:
>> I teraz się skup, będzie najtrudniejsze:
>>
>> "Bo masa przyczepy (750 kg) i forda Fusion (1,2 t)
>> który ją ciągnął, przekraczała wg nich 3,5 tony. I to aż o 300 kg."
>>
>> Teraz ty pokaż jak oni to wyliczyli.
>
> Ford fusion ma dmc 1605 kg więc prawdopodobnie została przytoczona tu
> całkowita masa pojazdu. Jeżeli tak samo zrobili w przypadku przyczepy to
> tu może leżeć problem bo w internecie piszą że może holować:
>
> Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 900 kg
> Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 500 kg

Możliwe.
Odniosłem się tylko do tego co pisał Robert.

"Jeśli miało choć o 1 gram więcej, niż 750 kg, to nie o sumę masy
zestawu chodziło, a o przyczepę. Potrzebne było co najmniej prawo jazdy
kat. B+E."

Co nie jest prawdą.
Można mieć prawo jazdy i na samolot, ale jak DMC przyczepy przekracza to
co jest wpisane w dowodzie samochodu, to i tak w przypadku kontroli
dalej się nie pojedzie. Więc to nie ma nic wspólnego z kategorią prawa
jazdy. Jakby miał B+E, to też by zakazali dalszej jazdy.

A już ten jeden gram więcej kompletnie był bez sensu.
Można mieć prawo jazdy B i ciągnąć przyczepę np.1000 kg.

Bladego pojęcia nie mam, czy ta ich przyczepa miała hamulce, czy nie
miała. Zakładając, że nie miała i miała DMC <=500 kg (to była jakaś
stara przyczepa kempingowa - tak wynika z artykułu), to nawet gdyby
załadowali do niej sprzęt nagłaśniający i całość ważyła 750,001 kg, to
nie ma nic wspólnego z tym, czy ktoś ma prawo jazdy B, czy B+E.

Pozdrawiam
Piotr