W dniu 2017-09-09 o 13:44, Robert Tomasik pisze:

>>> Znasz choć jeden taki przypadek. Bo skoro 0-2000 powodowałbyby to
>>> 2500-6000 tym bardziej. A nic się nie dzieje.
>> Żadne tym bardziej.
>> jak to robisz od zera z nieruchomymi elementami uderzenie masz największe.
>
> No ale bez obrzucania się epitetami pomyślmy. Rozrusznik napędzając koło
> zamachowe też od zera do tych 1.000 obr/min rozpędza ten silnik. 1.000
> obrotów na I czy II biegu, to mniej więcej tyle, ile masz przy pchaniu
> pojazdu. Ale przy pchaniu jeszcze łagodzisz uderzenie sprzęgłem, które
> łagodzi uderzenie.

Rozrusznik rozpędzi wolniej do tysiąca obrotów niż popchnięty samochód
na jedynce z raptownie puszczonym sprzęgłem do dwu tysięcy.

>>> A jakie ma to znaczenie czy 0,1 obrotu ma minutę czy -0,1?
>>> Twierdziłeś,ze chodzi o to, że od 0 do 2000.
>> W przypadku zapalania. W przypadku przepychania stojaka na parkingu
>> chodzi o kierunek w którym zakręcisz silnikiem.
>
> To faktycznie może być problem. Może się okazać,ze samochód na
> wstecznym, a jedziemy do przodu, albo odwrotnie. I to może być argument.
>
>> Mechanizm rozrządu jest zaprojektowany do pracy w jednym kierunku
>> ze zmiennymi prędkościami. Jak go zakręcisz w drugą to jakie prawo
>> fizyki zabroni mu się zepsuć?
>
> Ale to argument za nieprzepychaniem, a nie niezapalaniem na popych. Przy

Podałem inny za jednym i inny za drugim.

> czym strony w sądzie cywilnym mogą się pieniaczyć.

Sam ostrzegasz że głupie nalepienie nalepki z karnym kutasem spowodowało
sporą kare finansową. Tutaj będziesz namawiał do przepychania gdzie
rekompensata za silnik może być dwudziestokrotnie wyższa?


Pozdrawiam

do góry

W dniu 09.09.2017 o 17:57, RadoslawF pisze:

>> A poprzednio pisałeś, że zmiana prędkości mu bardzo szkodzi:P
>
> Bo nagła szkodzi.

Zwłaszcza tak nagła jak przepychasz samochód na parkingu. To jest power,
nie to co redukcja z 5 na 3;)

EOT, bo nudne się robi i nie na temat.

Shrek

do góry

W dniu 2017-09-09 o 18:26, Shrek pisze:

>>> A poprzednio pisałeś, że zmiana prędkości mu bardzo szkodzi:P
>>
>> Bo nagła szkodzi.
>
> Zwłaszcza tak nagła jak przepychasz samochód na parkingu. To jest power,
> nie to co redukcja z 5 na 3;)
>
> EOT, bo nudne się robi i nie na temat.

Owszem.
Zwłaszcza jak jedna ze stron nie ma argumentów i tylko usiłuje podważyć
te które padły.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 09-09-17 o 17:35, Shrek pisze:

>>> A ja sądzę, że teoretyzujecie, a nikomu od odpalania na pych nic nie
>>> przeskoczyło. Wyjaśnienie teoretyczne jest banalne - silnik nie ma
>>> świadomości i nie wie czy go energia kinetyczna pojazdy przez koła
>>> napędza czy rozrusznik. Koniec.
>> Też podzielam Twój pogląd, tym nie mniej należałoby zapytać autorów
>> wpisów o zakazie odpalania na pych w instrukcjach.
> Sądzisz, że autorzy instrukcji do samochodów piszą na tej grupie?

Wątpię. Trzeba by pewnie jakiegoś zapytać e-mail.

do góry

W dniu 09-09-17 o 18:05, RadoslawF pisze:

> Rozrusznik rozpędzi wolniej do tysiąca obrotów niż popchnięty samochód
> na jedynce z raptownie puszczonym sprzęgłem do dwu tysięcy.

Masz jakiś argument na poparcie tej tezy? Bo chwilowo nie chce mi sie
tego analizować, jeśli faktycznie ktoś to zrobił.
>
>> czym strony w sądzie cywilnym mogą się pieniaczyć.
> Sam ostrzegasz że głupie nalepienie nalepki z karnym kutasem spowodowało
> sporą kare finansową. Tutaj będziesz namawiał do przepychania gdzie
> rekompensata za silnik może być dwudziestokrotnie wyższa?

Nie, albowiem musiał byś dowieść, ze celem działania było zniszczenie
silnika.

do góry

W dniu 2017-09-09 o 23:11, Robert Tomasik pisze:

>> Rozrusznik rozpędzi wolniej do tysiąca obrotów niż popchnięty samochód
>> na jedynce z raptownie puszczonym sprzęgłem do dwu tysięcy.
>
> Masz jakiś argument na poparcie tej tezy? Bo chwilowo nie chce mi sie
> tego analizować, jeśli faktycznie ktoś to zrobił.

Czas wejścia silnika na obroty za pomocą rozrusznika jest kilka
razy dłuższy niż w przypadku strzału ze sprzęgła w czasie odpalania
na pych.
A konstruktor silników zakłada jednak ten pierwszy sposób odpalania.

>>> czym strony w sądzie cywilnym mogą się pieniaczyć.
>> Sam ostrzegasz że głupie nalepienie nalepki z karnym kutasem spowodowało
>> sporą kare finansową. Tutaj będziesz namawiał do przepychania gdzie
>> rekompensata za silnik może być dwudziestokrotnie wyższa?
>
> Nie, albowiem musiał byś dowieść, ze celem działania było zniszczenie
> silnika.

Poważnie?
Czyli jak niechcąco zahaczę i porysuje sąsiadowi samochód to nic nie
zapłacę bo nie udowodni że zrobiłem to specjalnie. :-)
A tak na poważnie to skoro zniszczenie silnika nastąpiło w wyniku
moich działań czyli przepychania to chyba sąd jednak uzna że ja
jestem winny i ja powinienem zrekompensować pokrzywdzonemu straty.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 09-09-17 o 23:45, RadoslawF pisze:

>>> Rozrusznik rozpędzi wolniej do tysiąca obrotów niż popchnięty samochód
>>> na jedynce z raptownie puszczonym sprzęgłem do dwu tysięcy.
>> Masz jakiś argument na poparcie tej tezy? Bo chwilowo nie chce mi sie
>> tego analizować, jeśli faktycznie ktoś to zrobił.
> Czas wejścia silnika na obroty za pomocą rozrusznika jest kilka
> razy dłuższy niż w przypadku strzału ze sprzęgła w czasie odpalania
> na pych.
> A konstruktor silników zakłada jednak ten pierwszy sposób odpalania.

Dalszy wywód jest oczywisty. Pytam, skąd wiesz, ze rozrusznik dłużej go
rozpędza, niż "pych", bowiem nie jest to dla mnie oczywiste. Zwłaszcza,
że nie wiemy, jak kierujący operuje sprzęgłem.

>> Nie, albowiem musiał byś dowieść, ze celem działania było zniszczenie
>> silnika.
>
> Poważnie?
> Czyli jak niechcąco zahaczę i porysuje sąsiadowi samochód to nic nie
> zapłacę bo nie udowodni że zrobiłem to specjalnie. :-)
> A tak na poważnie to skoro zniszczenie silnika nastąpiło w wyniku
> moich działań czyli przepychania to chyba sąd jednak uzna że ja
> jestem winny i ja powinienem zrekompensować pokrzywdzonemu straty.

Przywołałem już artykuły. Samopomoc poprzez usunięcie pojazdu jest
legalnym działaniem właściciela miejsca parkingowego. Masz jeszcze art.
423 i 424: Kto działa w obronie koniecznej, odpierając bezpośredni i
bezprawny zamach na jakiekolwiek dobro własne lub innej osoby, ten nie
jest odpowiedzialny za szkodę wyrządzoną napastnikowi. Kto zniszczył lub
uszkodził cudzą rzecz albo zabił lub zranił cudze zwierzę w celu
odwrócenia od siebie lub od innych niebezpieczeństwa grożącego
bezpośrednio od tej rzeczy lub zwierzęcia, ten nie jest odpowiedzialny
za wynikłą stąd szkodę, jeżeli niebezpieczeństwa sam nie wywołał, a
niebezpieczeństwu nie można było inaczej zapobiec i jeżeli ratowane
dobro jest oczywiście ważniejsze aniżeli dobro naruszone.

do góry

W dniu 09.09.2017 o 23:04, Robert Tomasik pisze:

>> Sądzisz, że autorzy instrukcji do samochodów piszą na tej grupie?
>
> Wątpię. Trzeba by pewnie jakiegoś zapytać e-mail.

To pisz. Przy okazji zapytaj o ten litr oleju na tysiąc.

Tak btw. Sprawdziłem pierwszą lepszą instrukcję znależioną w sieci i w
rozdziale od uruchamianiu silnika są 4 zastrzeżenia (dwa o pożarach jak
będziesz stał na luzie, albo odpalasz na trawniku!, i dwa o tym, że
spaliny bywają trujące). O odpalaniu na pych ani słowa.

Shrek

do góry

W dniu 2017-09-10 o 01:21, Robert Tomasik pisze:

>>>> Rozrusznik rozpędzi wolniej do tysiąca obrotów niż popchnięty samochód
>>>> na jedynce z raptownie puszczonym sprzęgłem do dwu tysięcy.
>>> Masz jakiś argument na poparcie tej tezy? Bo chwilowo nie chce mi sie
>>> tego analizować, jeśli faktycznie ktoś to zrobił.
>> Czas wejścia silnika na obroty za pomocą rozrusznika jest kilka
>> razy dłuższy niż w przypadku strzału ze sprzęgła w czasie odpalania
>> na pych.
>> A konstruktor silników zakłada jednak ten pierwszy sposób odpalania.
>
> Dalszy wywód jest oczywisty. Pytam, skąd wiesz, ze rozrusznik dłużej go
> rozpędza, niż "pych", bowiem nie jest to dla mnie oczywiste. Zwłaszcza,
> że nie wiemy, jak kierujący operuje sprzęgłem.

Swojego czasu w poprzednim ustroju takie odpalanie było codziennością.
Więc wiem jak skutecznie puszczać sprzęgło aby zapalić przy najmniejszej
prędkości i wiem ile to trwa. Doświadczalnie.

>>> Nie, albowiem musiał byś dowieść, ze celem działania było zniszczenie
>>> silnika.
>>
>> Poważnie?
>> Czyli jak niechcąco zahaczę i porysuje sąsiadowi samochód to nic nie
>> zapłacę bo nie udowodni że zrobiłem to specjalnie. :-)
>> A tak na poważnie to skoro zniszczenie silnika nastąpiło w wyniku
>> moich działań czyli przepychania to chyba sąd jednak uzna że ja
>> jestem winny i ja powinienem zrekompensować pokrzywdzonemu straty.
>
> Przywołałem już artykuły. Samopomoc poprzez usunięcie pojazdu jest
> legalnym działaniem właściciela miejsca parkingowego. Masz jeszcze art.
> 423 i 424: Kto działa w obronie koniecznej, odpierając bezpośredni i
> bezprawny zamach na jakiekolwiek dobro własne lub innej osoby, ten nie
> jest odpowiedzialny za szkodę wyrządzoną napastnikowi. Kto zniszczył lub
> uszkodził cudzą rzecz albo zabił lub zranił cudze zwierzę w celu
> odwrócenia od siebie lub od innych niebezpieczeństwa grożącego
> bezpośrednio od tej rzeczy lub zwierzęcia, ten nie jest odpowiedzialny
> za wynikłą stąd szkodę, jeżeli niebezpieczeństwa sam nie wywołał, a
> niebezpieczeństwu nie można było inaczej zapobiec i jeżeli ratowane
> dobro jest oczywiście ważniejsze aniżeli dobro naruszone.

Nie twierdze że usunięcie jest nielegalne. Twierdzę że uszkodzenie
silnika w trakcie takiego usuwanie będzie winą usuwającego i to
on zapłaci za szkody.
A fragment powołujący się na "odwrócenie niebezpieczeństwa" nijak się
ma to odzyskiwania miejsca parkingowego lub możliwości wjazdu na
posesję bo ktoś zastawił. Sędzia uzna że należało auto przetoczyć
bez jego uszkodzenia i będzie miał rację.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2017-09-10 o 07:25, Shrek pisze:

>>> Sądzisz, że autorzy instrukcji do samochodów piszą na tej grupie?
>>
>> Wątpię. Trzeba by pewnie jakiegoś zapytać e-mail.
>
> To pisz. Przy okazji zapytaj o ten litr oleju na tysiąc.
>
> Tak btw. Sprawdziłem pierwszą lepszą instrukcję znależioną w sieci i w
> rozdziale od uruchamianiu silnika są 4 zastrzeżenia (dwa o pożarach jak
> będziesz stał na luzie, albo odpalasz na trawniku!, i dwa o tym, że
> spaliny bywają trujące). O odpalaniu na pych ani słowa.

To że czegoś nie znalazłeś w "pierwszej lepszej instrukcji" na dowodzić
że nie istnieje?

http://www.motofakty.pl/artykul/odpalanie-silnika-na
-zaciag-lub-popych-to-ostatecznosc-dlaczego.html

Radzę czytać powoli i ze zrozumieniem, bez ograniczania się do tego
w co sam wierzysz.


Pozdrawiam

do góry