On Mon, 30 Oct 2023 10:12:00 +0100, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 30.10.2023 o 05:32, Shrek pisze:
>> NIe mógł, bo BMW zmieniało pas - więc w najgorszym wypadku zmieniali go
>> jednocześnie. Jeśli obaj z lewego, to oczywistą jest wina tego z tyłu.
>> Jeśli z prawego to kia miała pierwszeństwo. Jeśli cały czas jechała
>> środkoweym... nie nie ma wielu możliwości - są trzy i w każdym przypadku
>> kia nie jest niczemu winna.
>
> Błądzisz moim zdaniem próbując dochodzić do tego, kto tam miał
> pierwszeństwo. Przede wszystkim wiele wskazuje na to, że KIA ne powinna
> jechać w ogóle lewym pasem, bowiem te położone bardziej po prawej są
> puste. Tak przynajmniej można wnioskować o już nie raz linkowanym w tym
> wątku filmiku. To wykroczenie. Podobnie jak przekroczenie prędkości

Ale nie uzasadnia wjechania w bagaznik

> niestety w Polsce częste i samo w sobie nie powodujące jakiegoś
> poważnego zagrożenia.

a tu widzisz - 300km/h to nie wykroczenie a zbrodnia.
A za Odrą nie zbrodnia, a nic (o ile nie bedzie wypadku).

> Często widuję takich kierujących, którzy ustawiają
> tempomat na 140 km/h i jadą lewym pasem ustępując nadjeżdżającym z tyłu
> "na życzenie".

czesto ruch na prawym jest taki, ze to niemal dopuszczalne, bo stale
kogos wyprzedzasz ...

> Po za tym nie wiemy, czy KIA przed zajęciem prawego pasa włączyła
> kierunkowskaz i UPEWNIŁA SIĘ, ŻE PAS TEN JEST JESZCZE WOLNY. Tu
> oczywiście tłumaczy trochę ponadprzeciętna prędkość BMW, której KIA
> mogła się nie spodziewać, ale mimo wszystko powinna przynajmniej
> próbować. Już pisałem, że ja mam to przemyślane i jak widzę takiego
> szarżującego na mnie od tyłu, to nie zmieniam pasa, dokąd on się
> prędkością ze mną nie zrówna. Po prostu to bezpieczniejsze. Inna sprawa,
> że nie mam nawyku trzymania się lewego pasa, ale czasem kogoś wyprzedzić
> trzeba. Natomiast nerwowe zmienianie pasa, bo jakiś oszołom błyska,
> trąbi i macha rękami często kończy się nieporozumieniem, bo on
> zdenerwowany moim nie dość -w jego ocenie - działaniem może chcieć
> wykorzystać ten pas obok po prawej i spotkamy się tam. Jeśli zacznie z
> bliską mnie prędkością, to już łatwiej to ogarnąć.
>
> Po trzecie w ogóle nie wiemy, czy zmiana pasa przez KIA miała związek z
> nadjeżdżającym BMW. Jeśli BMW jechało 300 km/h, to zbliżało się ze
> względną prędkością blisko 100 metrów na sekundę. Jak daleko wstecz
> patrzysz? Nigdy się nad tym nie zastanawiałem, ale czy aż pół kilometra?

Jeszcze w nocy.

> No bo jak nie, to KIA mogła zmieniać pas, bo ten po prawej był wolny
> (jak się jej wydawało). Rzucił okiem - był wolny. Włączył kierunkowskaz,
> zaczął zmieniać pas.

No ale wyglada na to, ze KIA od dawna powinna zjechac z lewego pasa.
Malo bylo innych pojazdow, ktore moglaby wyprzedzac.

> W tym czasie "nadleciało" BMW. I tu nie jest
> wówczas w ogóle problemem, kto ma pierwszeństwo, bo po prostu BMW nie
> ogarnia i wali w poprzedzający go pojazd. Tu w ogóle nie ma co się
> zastanawiać nad pierwszeństwem, bo nawet, jak KIA nie miała by
> pierwszeństwa, to nadal nie uprawnia BMW do uderzenia w niego.
>
> Moim zdaniem BMW było tego rodzaju użytkownikiem drogi, który liczy na
> ostrożność innych. Liczy na to, że w swoim własnym dobrze pojętym

W zasadzie jak to wszyscy.

> interesie będą wszyscy mu zjeżdżać, bo gołym okiem widać, że kierujący
> niezbyt mądry. Tacy użytkownicy wyprzedzają "na trzeciego",
> zapierdzielają z nieadekwatną prędkością, wjeżdżają na "wczesnym
> żółtym", albo "już na żółtym", bo przecież zawsze powinien być margines.
> I to się udaje, bo większość użytkowników dróg jeździ ostrożnie. Aż do
> czasu, gdy albo trafią na podobnego sobie i skasują się marginesy
> bezpieczeństwa, albo trafią na kogoś w słabszej kondycji, zmęczonego,
> rozproszonego, który po prostu zagrożenia na czas nie zidentyfikuje.

O ile w ogole jest jakies zagrozenie mozliwe do zidentyfikowania.
No dobra - moge zwolnic na widok czerwonego swiatla i przyspieszyc
widzac zolte, i wjechac bez marginesu.
A bylo pamietac, ze z boku moze jechac szwagier :-)


> Dlatego też powinno się takich "cwaniaków" eliminować z ruchu, zanim
> narobią szkód. Temu służy ograniczanie prędkości, czy patrole RD
> obserwujące ruch.

W zasadzie tak.

J.