Witam.

Nurtuje mnie ostatnio taki problem jak w temacie. Chodzi o hol giętki. PORD
precyzuje to tak "Zabrania się holowania:
pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie
układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest
unieruchomiony".

W praktyce nie zdarza się prawie, żeby trzeba trzeba było holować samochód w
którym da uruchomić się silnik :), samochodów bez serwa czy wspomagania też
już raczej nie ma. Czy to znaczy, że zgodnie z prawem na holu giętkim można
holować tylko Syrenki i inne muzealne zabytki?

Dotychczas wielokrotnie zdarzało mi się holować i być holowanym. Łatwo nie
jest, ale przy niewielkich szybkościach nie było to takie strasznie trudne
mimo twardego hamulca i ciężkiej kierownicy. Trochę mnie ten przepis dziwi,
ale więcej już chyba nikogo nie podholuję, bo w takim wypadku policja może w
ciemno ukarać obydwu kierowców.

Druga sprawa - z praktyki. Zazwyczaj holuje się pojazd z padniętym
akumulatorem, bo delikwent przedtem kręci rozrusznikiem ile wlezie :). Brak
jest więc dodatkowo świateł i klaksonu. Wieki temu zholowałem taki samochód
stosując dosyć proste rozwiązanie - odłączyłem benzynę, wykręciłem świece i
holowałem na 5 biegu (Polonez :). Akumulator miał piękne ładowanie, wszystko
inne też działało ale w świetle PORD silnik był przecież "unieruchomiony". Czy
w takim wypadku też będzie mandat?

Wie ktoś może jak to wygląda w praktyce? Jako "praktykę" rozumiem oczywiście
tylko i wyłącznie postawę funkcjonariuszy i interpretację PORD w ich
wykonaniu :).

Pozdrawiam

"Czapla"

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Dnia 2010-09-19 10:36, Użytkownik Czapla napisał:
> Witam.
>
> Nurtuje mnie ostatnio taki problem jak w temacie. Chodzi o hol giętki. PORD
> precyzuje to tak "Zabrania się holowania:
> pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie
> układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest
> unieruchomiony".

> Wie ktoś może jak to wygląda w praktyce? Jako "praktykę" rozumiem oczywiście
> tylko i wyłącznie postawę funkcjonariuszy i interpretację PORD w ich
> wykonaniu :).

Działanie układu wspomagania hamulców zależne jest przeważnie
od pracy silnika, samo działanie hamulców nie uznaje się za
zależne od pracy silnika w typowych autach osobowych.
jest zależne w samochodach ciężarowych i autobusach z
układem hamulcowym sterowanym sprężonym powietrzem.
Dostarczanie powietrza zależne jest od sprężarki a ta
najczęściej od pracy silnika.
Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym
który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością)
przy wyłączonym silniku to możesz holować.


Pozdrawiam

do góry

> Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym
> który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością)
> przy wyłączonym silniku to możesz holować.

Taką interpretację miał zapewne na myśli ustawodawca. Niestety,
funkcjonariusze mieli odmienną :(. Nie wykłócałem się bo mogli zabrać dowód
rejestracyjny :).

Pozdrawiam

Czapla

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Użytkownik "Czapla" <k...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:7d75.00000383.4c95cf85@newsgate.onet.pl...

> Taką interpretację miał zapewne na myśli ustawodawca. Niestety,
> funkcjonariusze mieli odmienną :(. Nie wykłócałem się bo mogli zabrać
> dowód
> rejestracyjny :).

Znaczy sie co, dali mandat?

Pozdarwiam
SDD

do góry

Dnia 2010-09-19 10:53, Użytkownik Czapla napisał:
>> Więc jak masz pojazd z typowym układem hydraulicznym
>> który będzie działał (oczywiście z mniejszą skutecznością)
>> przy wyłączonym silniku to możesz holować.
>
> Taką interpretację miał zapewne na myśli ustawodawca. Niestety,
> funkcjonariusze mieli odmienną :(. Nie wykłócałem się bo mogli zabrać dowód
> rejestracyjny :).

Ja bym się kłócił. Ich interpretacja oznacza że praktycznie
giętkiego holu nie można stosować. No chyba że miałeś jakiś
wynalazek w którym bez silnika hamulec nie działa.
Ja takich pojazdów jeszcze nie spotkałem, co nie oznacza
że na pewnie nie istnieją.
I jak po wystawieniu mandatu pozwolili go holować dalej to
znaczy że na siłę limit mandatów nadrabiali.


Pozdrawiam

do góry

On 9/19/2010 3:48 AM, RadoslawF wrote:
>
> Działanie układu wspomagania hamulców zależne jest przeważnie
> od pracy silnika, samo działanie hamulców nie uznaje się za
> zależne od pracy silnika w typowych autach osobowych.

Ale takie hamulce nie spełniają swojej funkcji
Więc jak się będziesz z policjantem wykłócał, że masz hamulce sprawne
to cię wyśle na kontrolę zatrzymując dowód rejestracyjny.

do góry

Użytkownik "witek" <w...@g...pl.invalid> napisał w wiadomości
news:i74nge$l4l$1@inews.gazeta.pl...

> Ale takie hamulce nie spełniają swojej funkcji
> Więc jak się będziesz z policjantem wykłócał, że masz hamulce sprawne to
> cię wyśle na kontrolę zatrzymując dowód rejestracyjny.

Ale jak nie spelniaja?
Przeciez hamuja! - trzeba tylko solidniej przydepnac, a przeciez zachowujac
predkosc dozwolona przy holowaniu (30/60) nie musza one byc tak sprawne, jak
przy predkosciach do 110.

Pozdrawiam
SDD

do góry

Użytkownik "witek" <w...@g...pl.invalid> napisał w wiadomości
news:i74nge$l4l$1@inews.gazeta.pl...

> Ale takie hamulce nie spełniają swojej funkcji
> Więc jak się będziesz z policjantem wykłócał, że masz hamulce sprawne to
> cię wyśle na kontrolę zatrzymując dowód rejestracyjny.

Na kontroli sprawdzaja sprawnosc hamulcow przy wylaczonym silniku?

Pozdrawiam
SDD

do góry

Dnia Sun, 19 Sep 2010 12:10:43 +0200, RadoslawF napisał(a):

> No chyba że miałeś jakiś
> wynalazek w którym bez silnika hamulec nie działa.
> Ja takich pojazdów jeszcze nie spotkałem, co nie oznacza
> że na pewnie nie istnieją.

Wszystkie hydrocytryny tak miały: od DS, przez CX, BX, XM do Xantii. Po
zatrzymaniu silnika hamulce działają tak długo, jak długo starczy ciśnienia
z kuli konżektorowej. Potem naciskanie pedału hamulca nie wywołuje żadnej
reakcji. Dlatego ręczny jest na przednie koła i musi być w tych autach
sprawny.
Od C5 układ działa nieco inaczej: hamulce są niezależne od hydrauliki
zwieszenia i mają konstrukcję podobną jak w samochodach z ordynarnym
zawieszeniem na sprężynach i amortyzatorach.

--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

On 9/19/2010 5:27 AM, SDD wrote:
> Użytkownik "witek"<w...@g...pl.invalid> napisał w wiadomości
> news:i74nge$l4l$1@inews.gazeta.pl...
>
>> Ale takie hamulce nie spełniają swojej funkcji
>> Więc jak się będziesz z policjantem wykłócał, że masz hamulce sprawne to
>> cię wyśle na kontrolę zatrzymując dowód rejestracyjny.
>
> Ale jak nie spelniaja?
> Przeciez hamuja! - trzeba tylko solidniej przydepnac, a przeciez zachowujac
> predkosc dozwolona przy holowaniu (30/60) nie musza one byc tak sprawne, jak
> przy predkosciach do 110.
>

jak spełniają.
Ale zwykle hamulce ze wspomaganiem nie spełniają.

do góry