Po co im te wszytkie dane?
Permanentna inwigilacja :)
http://infokolej.pl/printview.php?t=7107&start=0&sid
=c49a95a207fdd636f7274a0e0893ef45

do góry

Dnia Thu, 16 Jul 2009 09:08:02 +0200, Herald napisał(a):

> Po co im te wszytkie dane?
> Permanentna inwigilacja
> http://infokolej.pl/printview.php?
t=7107&start=0&sid=c49a95a207fdd636f7274a0e0893ef45

Częściowo nieaktualne:

http://www.zw.com.pl/artykul/379872_ZTM_nie_moze_nas
_sledzic_.html

--
pozdrawiam serdecznie, Olgierd
Lege Artis ==> http://olgierd.bblog.pl <==
[Reklama]: Tanio i dobrze zrobić zdjęcia we Wrocławiu?
==> http://zaklad.foto-krzyki.pl <==

do góry

Użytkownik "Olgierd" <n...@n...problem> napisał w wiadomości
news:pan.2009.07.16.07.35.50@rudak.org...

> Częściowo nieaktualne:

no wlasnie, tylk oeczesciowo, czyli jak dobrze rozumiem, jesli nie chce
podac ztm swoich danych, to o karcie miejskiej moge zpomniec i nie ma sily
zmusic ich do wydania mi takiej karty bez podawania danych osobowych?

do góry

Dnia Thu, 16 Jul 2009 09:38:45 +0200, szerszen napisał(a):


>> Częściowo nieaktualne:
>
> no wlasnie, tylk oeczesciowo, czyli jak dobrze rozumiem, jesli nie chce
> podac ztm swoich danych, to o karcie miejskiej moge zpomniec i nie ma sily
> zmusic ich do wydania mi takiej karty bez podawania danych osobowych?

Częściowo to znaczy że (jeżeli ZTM się nie odwoła) - będą zmuszeni do
usunięcia powiązań w bazie danych ze zdjęciem, z danymi o "przejściach
przez bramki" itp.
Ale zarąbiste jest to że bilety są tylko w postaci karty - papierowych już
nie ma dostępnych w ofercie. czyli jesteś skazany na podanie swoich danych
wymaganych do uzyskania karty. Chyba ze przerzucisz się na taksówki ;)

do góry

Herald pisze:

> Ale zarąbiste jest to że bilety są tylko w postaci karty - papierowych już
> nie ma dostępnych w ofercie.

Ale tylko okresowe.

--
spp

do góry

Użytkownik "Herald" <h...@o...eu> napisał w wiadomości
news:orx9kodq2vbo$.1i6fltok4kp3v.dlg@40tude.net...

> Częściowo to znaczy

wiem co to znaczy

> Ale zarąbiste jest to że bilety są tylko w postaci karty - papierowych już
> nie ma dostępnych w ofercie. czyli jesteś skazany na podanie swoich danych
> wymaganych do uzyskania karty. Chyba ze przerzucisz się na taksówki ;)

i o to wlasnie pytalem

do góry

Użytkownik "Olgierd" <n...@n...problem> napisał
> Częściowo nieaktualne:
>
> http://www.zw.com.pl/artykul/379872_ZTM_nie_moze_nas
_sledzic_.html

W sumie dobrze, dane są bezpieczne. Ale...
Jak przewoźnik ma dostosować rozkład do potrzeb klientów nie mając danych o
ich przesiadkach. Tzn. jakby wiedzieli, że w relacji A-B jedzie ileś tam
osób, które to potem te same osoby jadą w B-C to mogliby wprowadzić np.
linię relacji A-C.
Oczywiście możnaby pomyśleć o jakiś zaanonimizowanym systemie zbierania tych
danych, np. z losowymi identyfikatorami kart umiejscowionymi w ich chipach,
które to nie byłby w żadnym systemie wiązane z danymi osobowymi.

do góry

Użytkownik "piotr [trzykoty]" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
news:h3mr1j$2rg$1@okapi.ict.pwr.wroc.pl...

> Jak przewoźnik ma dostosować rozkład do potrzeb klientów nie mając danych
> o ich przesiadkach.

ale w czym widzisz problem?
kazda karta ma, albo moze miec swoj numer indwyidualny i wiadomo jak sie
porusza, nie potrzeba do tego danych personalnych

do góry

Użytkownik "szerszen" <s...@t...pl> napisał
> ale w czym widzisz problem?
> kazda karta ma, albo moze miec swoj numer indwyidualny i wiadomo jak sie
> porusza, nie potrzeba do tego danych personalnych

Tak, ale jak ZTM chce mieć możliwość wydawania duplikatów, np. po zgubieniu
czy kradzieży to musi wiedzieć jaką kartę i komu ma anulować i zastąpić
nową. Stąd konieczne jest ich powiązanie. Z drugiej strony też chce mieć
dane o obciążeniu i przesiadkach, a to już z przyczyn ochrony danych budzi
wątpliwości.
To nie jest kwestia jednego powodu, a kilku. Trzeba coś wymyślić, aby
pogodzić wszystkie wymagania.

do góry

piotr [trzykoty] pisze:
>
> Użytkownik "Olgierd" <n...@n...problem> napisał
>> Częściowo nieaktualne:
>>
>> http://www.zw.com.pl/artykul/379872_ZTM_nie_moze_nas
_sledzic_.html
>
> W sumie dobrze, dane są bezpieczne. Ale...
> Jak przewoźnik ma dostosować rozkład do potrzeb klientów nie mając
> danych o ich przesiadkach. Tzn. jakby wiedzieli, że w relacji A-B jedzie
> ileś tam osób, które to potem te same osoby jadą w B-C to mogliby
> wprowadzić np. linię relacji A-C.
> Oczywiście możnaby pomyśleć o jakiś zaanonimizowanym systemie zbierania
> tych danych, np. z losowymi identyfikatorami kart umiejscowionymi w ich
> chipach, które to nie byłby w żadnym systemie wiązane z danymi osobowymi.


I tak nikt nie kasuje karty podczas każdego przejazdu, więc ZTM nie ma
jak zbierać tego typu danych.

--
Liwiusz

do góry