Witam ponownie !

Wczoraj pisalem o samochodzie z salonu, ktory mial kilka wad z lakierem.
Dzis serwis oznajmil, ze wymienili maske przednia i tylna klape na nowe
i uwazaja sprawe za zamknieta a auto jest do odbioru.
Praktycznie maja racje i w koncu mozna odebrac nowy samochod... ale caly
czas mam przeswiadczenie, ze on jest "jak nowy".

Generalny importer stwierdzil, ze nie wie nic o tym, aby numery maski i
klapy byly unikalne i w jakikolwiek sposob swiadczyly o nowosci i
oryginalnosci pojazdu.
Na pytanie co producent zaleca w takich przypadkach odrzekli, ze nie sa
producentem....

Serwis uwaza, ze wymienil czesci na nowe, wiec nie ma roznicy, ale
przeciez w miesiecznym aucie po wypadku tez mozna wymienic czesci na
nowe - wiadomo co z wartoscia takiego pojazdu sie dzieje... Komus nie
przeszkadza, innemu tak - srednia cena leci w dol...

Wypada zapisac w gwarancji, ze wymienione elementy byly nowe, ale gdy
kiedys ujrzy to potencjalny kupujacy to tylko sie usmiechnie - "przod
bity, tyl rowniez"

Co byscie radzili teraz zrobic ?

Zasadniczo auto w obecnym stanie zadowala mnie, ale nigdy nie wiadomo
jak potocza sie losy i czy kiedys nie trzeba bedzie sprzedac auta...


Adam