Witam serdecznie !
> Ten samochodopodobny wyrób
Proszę mnie nie traktować jako zagorzałego fana tego pojazdu. Nie uważam
tego auta za szczyt techniki, ale ... Słyszałem o przeprowadzonych na
Zachodzie testach, w częsci statycznej b.dobrze wypadł. Żywot mojego poldka
zakończył VW Transporter (po jakiś przeróbkach był nadzwyczajnie długi),
wyładowany po brzegi jakimś ciężkim ładunkiem. Dostałem w tył, Poldek
skrócił się o 10 cm, ale nikomu nic się nie stało (jechaliśmy w czwórkę). VW
też miał zdeformowaną kabinę, drzwi się nie otworzyły, kierowca również
wyszedł oknem. Ciekaw jest skutków czegoś takiego w wyrobach samochodowych.

> Ten samochodopodobny wyrób, nawet jeśli jest na
> chodzie, to w każdej chwili może przestać być
Wspomnianego poldka kupiłem po sporym przebiegu. Sam jeżdziłem nim do pracy
(50km w jedną stronę) i jeszcze służbowo (ok. 40k km rocznie). Nigdy,
_nigdy_ mnie nie zawiódł. Wystarczy tylko o niego dbać. Nigdy sam nie
wymieniałem oleju (semi syntetyk co 10k km, choć można co 15k), zawsze
jechałem do _mechanika_ (a nie jekiegoś szuszwola-naciągacza), który podczas
spływu oleju do zbiornika przebywał pod autem: gdzieś dotknął, dokręcił,
wyregulował, wskazał: coś się zużyło, coś kończy żywot. Zawsze kupowałem
oryginalne części (bo wychdzę z założenia, że na bezpieczeństwie nie ma co
oszczędzać). Taki "przegląd" kosztował mnie 20 PLN. W ten sposób też
postępowałem z maluchem (też nim jeździłem do pracy i w pracy), też nigdy
mnie nie zawiódł. Więc towarzysze o każde auto trzeba dbać odpowiednio: i
samochody i samochopodobne.
Pozdrawiam wszystkich, również krytykantów, którzy pewnie nim nie jeżdzili
tylko przesiedli się 20-letniego _samochodu_ i udają gierojów.
Darek