Marcin [3M] pisze:
>> a co tam, podam ci jeden z nich: brak kontrolera na "wieży". Cholera, kto
>> wtedy zamyka lotnisko? A... racja, zarządzający.
>>
> Hmm, a może wystarczy brak zgody na lądowanie?

pomyśl logicznie - kto wydaje zgodę na lądowanie? Lub tej zgody nie
wydaje, ale nie przez brak komunikatu, tylko przez komunikat "nie ma zgody"?

Kontroler.

Kontrolera nie ma.

Zarządzający nie ma uprawnień do kontroli lotów.

Lotnisko jest zamykane.

Przez zarządzającego.

> A czy kolega może wyjaśnić termin z
> http://www.skybrary.aero/index.php/Low_Visibility_Pr
ocedures
> "In low visibility conditions, special awareness is required and special
> procedures, including restrictions on normal access, may be invoked."

"ograniczenia w normalnym dostępie" - normalnie nie przyjmuje, "odsyła"
na inne lotniska, ale nienormalnie, samolot, który wymaga lądowania tu i
teraz przyjmie.

Lotnisko zamknięte samolotu nie przyjmie żadnego. Zamknięte - szansa na
bezpieczne wylądowanie wynosi 0%. To sygnał dla pilota - jeżeli musisz
lądować tu i teraz - wybierz pole, rzekę, tam twoje szanse wyniosą 0.01%.

Co do pozostałych powodów zamknięcia lotniska: piękna pogoda, widoczność
całkowita, brak chmur i mgły, wiaterek właściwy, wieje we właściwym
kierunku, kontroler na wieży, radary działają, łączność działa - a
lotnisko zamknięte. Ki czort?

andy_nek