Rządowy projekt ustawy o ratyfikacji Protokołu Zmieniającego Konwencję wiedeńską z 1963 roku o odpowiedzialności cywilnej za szkodę jądrową, sporządzonego w Wiedniu dnia 12 września 1997 roku

Protokół Zmieniający Konwencję wiedeńską z 1963 roku o odpowiedzialności
cywilnej za szkodę jądrową


PA STWA STRONY NINIEJSZEGO PROTOKOŁU,

UWA AJ C za po
dane zmianę Konwencji wiedeńskiej o odpowiedzialności cywilnej za
szkodę j drow , sporz dzonej w Wiedniu dnia 21 maja 1963 roku w celu rozszerzenia jej
zakresu, zwiększenia odpowiedzialności osoby eksploatuj cej urz dzenia j drowe oraz
wzmocnienia środków zapewniaj cych nale yte i godziwe odszkodowanie,
UZGODNIŁY, co następuje:

Artykuł 1

Konwencja, której postanowienia zmieni niniejszy Protokół, jest Konwencj wiedeńsk o
odpowiedzialności cywilnej za szkodę j drow , sporz dzon w Wiedniu dnia 21 maja 1963
roku, zwan dalej „Konwencj wiedeńsk z 1963 roku”.

Artykuł 2

Artykuł 1 Konwencji wiedeńskiej z 1963 roku zostaje zmieniony następuj co:

1. Ustęp 1 punkt j) zostaje zmieniony następuj co:

(a) wyraz „oraz” na końcu podpunktu (ii) zostaje wykreślony i wstawiony na końcu
podpunktu (iii);

(b) dodaje się nowy następuj cy podpunkt (iv):

(iv) takie inne urz dzenia, w których znajduje się paliwo j drowe, materiały
promieniotwórcze lub odpady, jakie określi od czasu do czasu Rada
Zarz dzaj cych Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej .

2.
Ustęp 1 punkt k) zostaje zast piony następuj cym tekstem:

k) „szkoda j drowa” oznacza:

(i)
utratę ycia lub uszkodzenie ciała,

(ii) stratę lub szkodę na mieniu,

oraz, w zakresie przewidzianym prawem s du właściwego, ka de z wymienionych
poni ej:

(iii)
stratę gospodarcz powstał wskutek straty lub szkody, o której mowa w
podpunktach (i) lub (ii), w zakresie, w jakim nie jest ona objęta tymi
podpunktami, je eli doznała jej osoba uprawniona do dochodzenia
roszczenia z tytułu takiej straty lub szkody,



(iv)
koszty środków odbudowy naruszonego środowiska, chyba e takie
naruszenie jest nieznaczne, je eli środki takie zostały rzeczywiście podjęte
lub maj być podjęte, i w zakresie, w jakim nie s objęte podpunktem (ii),

(v) utratę dochodu pochodz cego z korzyści ekonomicznych z jakiegokolwiek
zastosowania środowiska lub jego wykorzystania dla przyjemności, powstał
wskutek znacznego naruszenia tego środowiska, w zakresie, w jakim nie jest
objęta podpunktem (ii),

(vi)
koszty środków zapobiegawczych i dalsz stratę lub szkodę spowodowan
takimi środkami,

(vii) ka d inn stratę ekonomiczn , inn ni spowodowana naruszeniem
środowiska, je eli pozwalaj na to ogólne przepisy o odpowiedzialności
cywilnej s du właściwego,

w przypadku podpunktów (i) do (v) oraz (vii) powy ej, w zakresie obejmuj cym
stratę lub szkodę powstał lub wynikaj c z promieniowania jonizuj cego,
emitowanego przez jakiekolwiek ródło promieniowania wewn trz urz dzenia
j drowego lub emitowanego przez paliwo j drowe, materiały promieniotwórcze,
odpady lub materiał j drowy, pochodz ce z urz dzenia j drowego, powstałe w nim
lub wprowadzone do niego, je eli wynikaj one z właściwości promieniotwórczych
tej substancji lub z poł czenia właściwości promieniotwórczych z truj cymi,
wybuchowymi lub innymi niebezpiecznymi właściwościami takiej substancji.

3.
Ustęp 1 punkt I) zostaje zast piony następuj cym tekstem:

l) „wypadek j drowy” oznacza ka de zdarzenie lub serię zdarzeń, maj cych tę
sam przyczynę, które powoduj szkodę j drow lub - ale tylko w odniesieniu do
podjętych środków zapobiegawczych - stwarzaj powa ne i nieuchronne
zagro enie spowodowania takiej szkody,

4.
W ustępie 1 po punkcie I) dodaje się cztery nowe następuj ce punkty m), n), o) i p):

m) „środki odbudowy” oznaczaj ka de rozs dne środki, zatwierdzone przez
kompetentne władze Państwa, w którym takie środki były podjęte, i które maj na
celu odbudowę lub odtworzenie naruszonych lub zniszczonych składników
środowiska, lub wprowadzenie - gdy jest to uzasadnione - odpowiedników tych
składników do środowiska. Prawo Państwa, które doznało szkody, określi, kto jest
upowa niony do podejmowania takich środków,

n) „środki zapobiegawcze” oznaczaj wszelkie właściwe środki podjęte przez ka d
osobę po zaistnieniu wypadku j drowego w celu zapobie enia lub minimalizacji
szkody, o której mowa w punkcie k) podpunktach (i) do (v) lub (vii), z
uwzględnieniem wszelkich zatwierdzeń kompetentnych władz, wymaganych przez
prawo Państwa, w którym te środki zostały podjęte,

o) „środki rozs dne” oznaczaj środki, które - na mocy prawa s du właściwego -
uznane zostały za odpowiednie i proporcjonalne, przy uwzględnieniu wszelkich
okoliczności, na przykład:


2


(i)
charakteru i zakresu zaistniałej szkody lub - w przypadku środków
zapobiegawczych - charakteru i zakresu ryzyka takiej szkody,

(ii) zakresu, w którym w czasie ich zastosowania środki takie mog być
skuteczne oraz

(iii)
odpowiedniej naukowej i technicznej ekspertyzy,

p) „specjalne prawo ci gnienia”, zwane dalej „SDR”, oznacza jednostkę
rozliczeniow zdefiniowan i stosowan przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy
w jego własnych operacjach i transakcjach.

5.
Ustęp 2 zostaje zast piony następuj cym tekstem:

2.
Państwo Urz dzenia mo e, je eli uzasadnia to nieznaczny rozmiar ryzyka,
wył czyć ka de urz dzenie j drowe lub niewielk ilość materiału j drowego
spod zakresu stosowania niniejszej Konwencji pod warunkiem, e:

a)
w odniesieniu do urz dzeń j drowych kryteria takiego wył czenia
zostały ustalone przez Radę Zarz dzaj cych Międzynarodowej
Agencji Energii Atomowej i ka de wył czenie dokonane przez
Państwo Urz dzenia spełnia te kryteria oraz

b)
w odniesieniu do małych ilości materiału j drowego maksymalne limity
dla wył czenia takich ilości zostały ustalone przez Radę
Zarz dzaj cych Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej i ka de
wył czenie dokonane przez Państwo Urz dzenia mieści się w tak
ustalonych limitach.


Kryteria dotycz ce wył czeń urz dzeń j drowych i maksymalne limity
wył czeń małych ilości materiału j drowego podlegaj okresowym
przegl dom przez Radę Zarz dzaj cych.


Artykuł 3

Po Artykule I Konwencji wiedeńskiej z 1963 roku dodaje się dwa nowe następuj ce Artykuły IA i
IB:

Artykuł I A

1.

Niniejsza Konwencja będzie stosowana w odniesieniu do szkody j drowej,
gdziekolwiek została ona doznana.

2.
Niemniej jednak, prawodawstwo Państwa Urz dzenia mo e wył czyć stosowanie
niniejszej Konwencji w odniesieniu do szkody doznanej:

a)
na terytorium Państwa niebęd cego jej Stron albo

b)
w ka dej strefie morskiej ustanowionej zgodnie z międzynarodowym prawem
morskim przez Państwo niebęd ce jej Stron .


3


3.
Wył czenie wymienione w ustępie 2 niniejszego artykułu mo e znajdować
zastosowanie tylko w odniesieniu do Państwa niebęd cego Stron Konwencji, które
w czasie zaistnienia wypadku:

a)
ma urz dzenie j drowe na swoim terytorium lub w jakiejkolwiek strefie morskiej,
ustanowionej przez nie zgodnie z międzynarodowym prawem morskim oraz

b)
nie zapewnia równowa nych wzajemnych korzyści.

4.
Ka de wył czenie zgodne z ustępem 2 niniejszego artykułu nie mo e naruszać
praw, o których mowa w punkcie a) ustępu 2 artykułu IX, a jakiekolwiek wył czenie
zgodne z ustępem 2 punkt b) niniejszego artykułu nie mo e obejmować szkody
wyrz dzonej na pokładzie lub uszkodzenia statku albo samolotu.

Artykuł IB

Niniejszej Konwencji nie stosuje się do urz dzeń j drowych wykorzystywanych w celach
innych ni pokojowe.


Artykuł 4

Artykuł II Konwencji wiedeńskiej z 1963 roku zostaje zmieniony następuj co:

1.
Na końcu ustępu 3 punkt a) dodaje się następuj cy tekst:


Państwo Urz dzenia mo e ograniczyć kwotę publicznych funduszy, udostępnianych
dla ka dego wypadku do wysokości ró nicy, je eli taka istnieje, pomiędzy kwot
niniejszym ustalon , a kwot ustalon zgodnie z ustępem 1 artykułu V.

2.
Na końcu ustępu 4 dodaje się następuj cy tekst:

Państwo Urz dzenia mo e ograniczyć wysokość kwoty publicznych funduszy
udostępnianych zgodnie z punktem a) ustępu 3 niniejszego artykułu.

3.
Ustęp 6 zastępuje się następuj cym tekstem:

adna osoba nie ponosi odpowiedzialności za jak kolwiek stratę lub szkodę, która
nie stanowi szkody j drowej w rozumieniu punktu k) ustępu 1 artykułu I, ale która
mogłaby zostać określona jako taka zgodnie z postanowieniami tego punktu.


Artykuł 5

Po pierwszym zdaniu w Artykule III Konwencji wiedeńskiej z 1963 roku dodaje się
następuj cy tekst:

Niemniej jednak, Państwo Urz dzenia mo e wył czyć ten obowi zek w odniesieniu
do przewozu, który w całości odbywa się na jego terytorium.




4


Artykuł 6

Artykuł IV Konwencji wiedeńskiej z 1963 roku zostaje zmieniony następuj co:

1.
Ustęp 3 zostaje zast piony następuj cym tekstem:

3.
Na podstawie postanowień niniejszej Konwencji nie mo na przypisać
odpowiedzialności osobie eksploatuj cej, je eli wyka e ona, e szkoda
j drowa jest bezpośrednio spowodowana konfliktem zbrojnym, działaniem
wojennym, wojn domow lub powstaniem.

2. Ustęp 5 zostaje zast piony następuj cym tekstem:

5.
Na podstawie niniejszej Konwencji, osoba eksploatuj ca nie ponosi
odpowiedzialności za szkodę j drow :

a)
w samym urz dzeniu j drowym lub w innym urz dzeniu j drowym,
wł czaj c w to urz dzenie j drowe w budowie, na terenie lokalizacji
takiego urz dzenia oraz

b)
wyrz dzon w ka dym mieniu znajduj cym się na tym samym terenie,
które jest lub ma być wykorzystane w zwi zku z ka dym takim
urz dzeniem.

3.
Ustęp 6 zostaje zast piony następuj cym tekstem:

6.
Odszkodowanie za szkodę spowodowan w środkach transportu, w których
znajdował się w chwili wypadku j drowego zwi zany z nim materiał j drowy,
nie będzie powodowało zmniejszenia odpowiedzialności osoby
eksploatuj cej w odniesieniu do innej szkody, do kwoty mniejszej ni 150
milionów SDR, albo ka dej wy szej kwoty ustalonej przez prawodawstwo
Umawiaj cej się Strony, albo kwoty ustalonej zgodnie z punktem c) ustępu 1
artykułu V.

4.
Ustęp 7 zast piony zostaje następuj cym tekstem:

7.
adne postanowienie niniejszej Konwencji nie dotyczy odpowiedzialności
osoby fizycznej za szkodę j drow , za któr osoba eksploatuj ca, na mocy
ustępu 3 lub 5 niniejszego artykułu, nie ponosi odpowiedzialności na
podstawie niniejszej Konwencji, i któr to szkodę ta osoba fizyczna
spowodowała działaniem lub zaniechaniem, popełnionym z zamiarem
spowodowania szkody.


Artykuł 7

1.
Tekst Artykułu V Konwencji wiedeńskiej z 1963 roku zostaje zast piony
następuj cym tekstem:

1.
Odpowiedzialność osoby eksploatuj cej z tytułu ka dego pojedynczego
wypadku j drowego mo e być ograniczona przez Państwo Urz dzenia:


5