On Sunday, 18 March 2012 19:39:07 UTC+1, Ajgor wrote:
> Witam.
> Nie wiem, czy uda mi sie jasno opisac, o co mi chodzi, a chodzi o sprawe
> bardzo wazna, bo o prawdopodobienstwo wystepowania wypadkow drogowych.
> Wyobrazcie sobie skrzyzowanie, do ktorego ze wszystkich stron dochodza ulice
> czteropasmowe. Po dwa pasy w kazda strone. Blisko skrzyzowania zostal
> dolozony trzeci, wewnetrzny pas do skretu w lewo. Dotychczas w takim
> przypadku bylo tak, ze prawy pas byl do jazdy prosto )i skretu w prawo),
> srodkowy do jazdy prosto, i ewentualnie skretu w lewo, a lewy - ten trzceci
> dodany - do skretu w lewo. W ten sposob mielismy dwa pasy do jazdy prosto.
> Ale u mnie w miescie niedawno radni sobie przypomnieli, ze istnieje przepis
> mowiacy, ze nalezy sie poruszac jak najblizej prawej krawedzi jezdni. A
> zaczynaja zmieniac organizacje ruchu na skrzyzowaniach. Teraz jest tak, ze
> srodkowy pas juz nie jest do jazdy na wprost, a jedynie do skrecania w lewo.
> Czyli mamy: prawy pas do jazdy prosto, (i skretu w prawo), a srodkowy i lewy
> do skretu w lewo. NIBY wszystko jest OK. Z jednym drobnym zastrzezeniem.
> Otoz wytwarza sie taka sytuacja, ze jada samochody dwoma pasami, a
> kilkadziesiat metrow przed skrzyzowaniem nagle sie okazuje, ze prosto mozna
> jechac tylko jednym - prawym pasem, wiec ci z lewego pasa zaczynaja sie
> wciskac na prawy. Robi sie balagan, sa stluczki itp. I tu moje pytanie. Czy
> taka organizacja ruchu, gdzie mamy na krzyzowce srodkowy pas do jazdy na
> wprost rzeczywiscie jest sprzeczna z przepisami?

Domyślnie nie, ale o wszystkim decyduje organizacja i oznaczenia na konkretnym
skrzyżowaniu.

AdamK