On 2015-09-21 20:55, A. Filip wrote:

>> Ja mialbym do powiedzenia tyle, że kłopoty z kołami miały wcześniej
>> również Alstomy. Teoria była taka, że jak się jeżdzi kołami po
>> szynach, to coś się musi zużywać - i w sumie lepiej, żeby to były
>> obręcze, bo łatwiej je wymienić. I dlatego robili je z miększej stali
>> niż szyny. Dziwne, że po po akcji z Astomami jeszcze tego jasno nie
>> ustalili z jakiej stali mają być te nieszczęsne obręcze (chyba że to
>> monobloki).
>>
>> Shrek.
>
> Teraz ma to być coś innego.
>
> http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/problem
-metra-z-kolami-inspiro-brak-woli-wspolpracy-siemens
a-50407.html

Cholera wie o co naprawdę chodzi, bo po pierwsze "biegły" ustalił to co
zamówił zleceniodawca (czyli Metro), a po drugie nie pada tam żadne
sformułowanie z tego raportu, a barwne opisy pana z zarządu Metra (jak
piłowanie szyn pilniczkiem).

A że Siemens pewnie bez winy nie jest, to inna sprawa.

Shrek.