W dniu 22-03-18 o 07:21, Shrek pisze:
> W dniu 21.03.2018 o 23:49, Robert Tomasik pisze:
>> W dniu 21-03-18 o 22:18, Shrek pisze:
>>
>>>> No jak to skad - funkcjonariusz na sluzbie nie klamie.
>>> No to w takim razie czemu iskra nie wystarcza. Albo stanowisko
>>> funkcjonariusza, że robił wziiium zamista brumbrum i za trzy "i" we
>>> wziiimie należy się 300PLN i 5 punktów?
>>
>> Moim zdaniem tu są jakieś niedoróbki związane z kalibracją tych
>> urządzeń. Powinno się te urządzenia przebadać i wyznaczyć tak tolerancję
>> pomiaru, by było wiadomo, że wolniej nie jechał. Jakikolwiek by to nie
>> był wynik, to ma być rzeczywisty.
>
> Ale tu nie chodzi o kalibrację. Z zasady działania wynika, że jeśli nie
> robisz pomiaru ze statywu, to nie ma możliwości wyeliminować
> niebezpieczeństwa że nie trafisz w ten sam punkt. Prawdę mówiąc to nawe
> t ze statywu szansa na to że trafisz zawsze w ten sam punkt jest nikła.

No tonie da się sklibrować i narzędzie trzeba wywali. Ono nie powinno
trfić w rękę policjanta. Policjant ma na celu chronić bezpieczeństwo nie
prowadzi badania naukowe nad linijką.
>
> Mierzy co 0.3 sekundy, trzymasz lidar ok, ale raz zmierzył odległość od
> grila, raz od szyby. Powiedzmy metr różnicy. to daje 3.33 metra na
> sekundę, które doda się do wynikau. Prawie 10km/h. Przy zachowaniu
> dobrych chęci i zasad pomiaru. A jak strzeli tak, że za pierwszym razem
> trafi w samochód a za drugim razem w stodołę 20 metrów dalej, to wyjdzie
> że jechał o 70+włąsciwa prędkość.

Nigdy nie analizowałem dokładnie działania tych urządzeń. Z technicznego
punktu widzenia widzę szereg oczywistych sposobów poprawy sytuacji.
Choćby serię pomiarów i przyjęcie najniższej wartości. Bo o ile
oczywiście można trafić raz w szybę, a raz w grill, no to wcześniej czy
później trafisz dwa razy w najbliższy cel. Albo dwa razy w stodołę i
wyjdzie 0 km/h. Można robi kilka fotek w trakcie pomiaru i patryć, czy w
krzyżu jest stodoła, czy rowerzysta.
>
>> Nie wierzę, że jakakolwiek instytucja
>> badawcza nie jest w stanie drogą badań wyliczyć tych wielkości w taki
>> sposób, że sąd nie obali tego.
> NIe trzeba być instytucja badawczą - patrz wyżej.

No właśnie coś powątpiewam.
>
>> Wyznaczamy dopuszczalny błąd pomiaru tak, żeby nie było żadnej
>> wątpliwości i tego się trzymamy. Jak określimy, że dopuszczalny błąd
>> jest powiedzmy 30 km/h, to od pomiaru odejmujemy to i tyle.
> Błąd może być dowolny. Jeśli nie ma ogranicznika prędkości maksymalnej
> to pewnie mogę ci wyklikać na przykład 250.
> Rożnica między iskrą a tym gównem jest taka, że iskra dawała często
> losowe wyniki, a tu można nimi po prostu manipulować.


Wątpię w Twoją teorię, bo tozbyt prote do zrobienia dobrze.