Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw

Projekt

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ1)
z dnia

w sprawie wysokości opłaty za wyznaczenie jednostki uprawnionej


Na podstawie art. 70zl ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa wysokość opłaty za wydanie decyzji, o której mowa w art. 70za
ust. 1.
§ 2. 1. Wysokość opłaty, o której mowa w §1, jest zależna od zakresu uprawnienia.
2. Wysokość opłaty, o której mowa w ust. 2, wynosi 2000 zł za każdy zakres uprawnienia
obejmujący przeprowadzanie badań homologacyjnych lub badań potwierdzających
spełnienie odpowiednich wymagań technicznych danego pojazdu w celu dopuszczenia
jednostkowego pojazdu, jednak nie więcej niż 40 000 zł.
§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie trzech miesięcy od dnia ogłoszenia.












MINISTER TRANSPORTU, BUDOWNICTWA
I GOSPODARKI MORSKIEJ






1) Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej kieruje działem administracji rządowej – transport
na podstawie §1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2011 r. w sprawie
szczegółowego zakresu działania Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej (Dz. U. Nr 248,
poz. 1494).
2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925,
Nr 175, poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497, z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708
i 711, Nr 190, poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701, z 2007 r. Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381,
Nr 99, poz. 661, Nr 123, poz. 845 i Nr 176, poz. 1238, z 2008 r. Nr 37, poz. 214, Nr 100, poz. 649, Nr 163,
poz. 1015, Nr 209, poz. 1320, Nr 220, poz. 1411 i 1426, Nr 223, poz. 1461 i 1462 i Nr 234, poz. 1573 i 1574,
z 2009 r. Nr 3, poz. 11, Nr 18, poz. 97, Nr 79, poz. 663, Nr 91, poz. 739, Nr 92, poz. 753, Nr 97, poz. 802 i 803,
Nr 98, poz. 817 i Nr 168, poz. 1323, z 2010 r. Nr 40, poz. 230, Nr 43, poz. 246, Nr 122, poz. 827, Nr 151,
poz. 1013, Nr 152, poz. 1018, Nr 182, poz. 1228, Nr 219, poz. 1443, Nr 225, poz. 1466 i Nr 257, poz. 1726 oraz
z 2011 r. Nr 30, poz. 151, Nr 92, poz. 530, Nr 102, poz. 585, Nr 106, poz. 622, Nr 171, poz. 1016, Nr 204,
poz. 1195, Nr 205, poz. 1210, Nr 208, poz. 1240 i 1241, Nr 222, poz. 1321, Nr 227, poz. 1367, Nr 244,
poz. 1454 i Nr 291, poz. 1707 oraz z 2012 r. poz. 113 i poz. ...


UZASADNIENIE

Projekt rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej
w sprawie wysokości opłaty za wyznaczenie jednostki uprawnionej, stanowi realizację
delegacji art. 70zl ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia … o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym
oraz o zmianie niektórych innych ustaw (Dz. U. ...).
Wprowadzenie nowej delegacji do ww. ustawy powoduje konieczność wydania
przedmiotowego rozporządzenia.
Zgodnie z ustawą z dnia 7 lipca 2005 r. o działalności lobbingowej w procesie
stanowienia prawa (Dz. U. Nr 169, poz. 1414, z późn. zm.) projekt rozporządzenia zostanie
udostępniony na stronach urzędowego informatora teleinformatycznego – Biuletynu
Informacji Publicznej.
Projekt nie wymaga przedstawienia organom lub instytucjom Unii Europejskiej
stosownie do § 12a regulaminu pracy Rady Ministrów.
Projektowane rozporządzenie nie będzie skutkowało zwiększeniem wydatków lub
zmniejszeniem dochodów jednostek sektora finansów publicznych, o których mowa

w art. 50 ust. 1 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. Nr 157,
poz. 1240, z późn. zm.).
Projekt rozporządzenia nie podlega notyfikacji Komisji Europejskiej zgodnie

z trybem przewidzianym w przepisach dotyczących sposobu funkcjonowania krajowego
systemu notyfikacji norm i aktów prawnych.

















2

OCENA SKUTKÓW REGULACJI (OSR)


1. Podmioty, na które oddziałuje projektowana regulacja
Projektowany akt oddziaływać będzie na jednostki występujące o wydanie
uprawnienia do przeprowadzania badań homologacyjnych oraz badań potwierdzających
spełnienie odpowiednich wymagań technicznych danego pojazdu w celu dopuszczenia
jednostkowego pojazdu.

2. Wyniki przeprowadzonych konsultacji społecznych
Projekt rozporządzenia będzie przedmiotem konsultacji z następującymi
organizacjami:
1) Polską Konfederacją Pracodawców Prywatnych,
2) Polskim Związkiem Przemysłu Motoryzacyjnego,
3) Polską Izbą Stacji Kontroli Pojazdów,
4) Stowarzyszeniem Kierowników Stacji Kontroli Pojazdów,
5) Stowarzyszeniem Techniki Motoryzacyjnej,
6) Instytutem Transportu Samochodowego,
7) Przemysłowym Instytutem Motoryzacji,
8) Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Przemysłu Oponiarskiego „Stomil”

Sp. z o.o.,
9) Instytutem Ceramiki i Materiałów Budowlanych; Odział Szkła i Materiałów
Budowlanych w Krakowie; Zakład Technologii Szkła,
10) Instytutem Technologiczno Przyrodniczym – Laboratorium Badawczym
w Kłudzienku;
11) Politechniką więtokrzyską – Laboratorium Elektrotechniki Pojazdowej,
12) Transportowym Dozorem Technicznym,
13) Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej.

3. Wpływ regulacji na sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa i budżety
jednostek samorządu terytorialnego
Wejście w życie rozporządzenia skutkować będzie dodatkowym dochodem Skarbu
Państwa w postaci opłaty, jaką będą musiały wnieść jednostki za wydanie przez ministra

3
właściwego do spraw transportu uprawnienia do przeprowadzania badań homologacyjnych
oraz badań potwierdzających spełnienie odpowiednich wymagań technicznych danego
pojazdu w celu dopuszczenia jednostkowego pojazdu.
Obecnie upoważnienie do przeprowadzania badań homologacyjnych posiada osiem
jednostek badawczych. W oparciu o dotychczasową liczbę jednostek przeprowadzających
badania szacuje się, iż wpływy do budżetu państwa na skutek wprowadzenia przedmiotowego
rozporządzenia wzrosną jednorazowo, prawdopodobnie w roku wydania rozporządzenia,
o ok. 150 tys. zł.
Wejście w życie rozporządzenia nie wpłynie na budżety jednostek samorządu
terytorialnego.

4. Wpływ regulacji na rynek pracy
Wejście w życie rozporządzenia nie wpłynie na rynek pracy.

5. Wpływ regulacji na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym na
funkcjonowanie przedsiębiorstw
Wejście w życie rozporządzenia nie wpłynie na konkurencyjność gospodarki

i przedsiębiorczość, w tym na funkcjonowanie przedsiębiorstw.

6. Wpływ regulacji na sytuację i rozwój regionów
Wejście w życie rozporządzenia nie wpłynie na sytuację i rozwój regionów.

















62-03-aa

4
Projekt

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ1)

z dnia

w sprawie homologacji typu tramwajów i trolejbusów2)


Na podstawie art. 70zm ust. 1 pkt 1, 4, 5, 7 i 8 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.3)) zarządza się, co następuje:

§ 1. Rozporządzenie określa dla homologacji typu tramwajów i trolejbusów:
1) zakres wymagań technicznych obowiązujących w procedurach homologacji typu oraz
szczegółowy sposób przeprowadzania tych procedur;
2) szczegółowe czynności organów w procedurach homologacji typu;
3) istotne cechy różnicujące typ, wariant lub wersję pojazdu;
4) zakres i sposób przeprowadzania:
a) badań homologacyjnych,
b) kontroli zgodności produkcji;
5) wzory dokumentów związanych z homologacją typu oraz szczegółowe wymagania dla
dokumentów, o których mowa w art. 70h ust. 5 i art. 70z ust. 2 ustawy, w zależności od
rodzaju procedury homologacji typu.

§ 2. Użyte w rozporządzeniu określenie ustawa oznacza ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo
o ruchu drogowym.

§ 3. Istotne cechy różnicujące typ, wariant lub wersję pojazdu:
1. Typ tramwaju albo typ trolejbusu – trolejbusy jednej kategorii, w ramach danego rodzaju lub
tramwaje, które nie różnią się między sobą w następujących danych:
1) producent;
2) fabryczne oznaczenie typu;
3) główne względy konstrukcyjne, w tym:
a) podwozie/płyta podłogowa (oczywiste i podstawowe różnice),
b) główny napęd trakcyjny (elektryczny sieciowy/elektryczny autonomiczny/ hybrydo-
wy/spalinowy),
c) liczba
członów tramwaju lub trolejbusu;


1) Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej kieruje działem administracji rządowej – transport na podstawie §1 ust. 2
pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2011 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra
Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej (Dz. U. Nr 248, poz. 1494).
2) Dotychczasowe rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 16 września 2010 r., pod numerem 2010/0624/PL,
zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu
notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), które wdraża postanowienia dyrektywy
98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiającej procedurę udzielania informacji w zakresie norm i przepisów technicznych
(Dz. Urz. WE L 204 z 21.07.1998 r., z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 20, str. 337).
3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175, poz. 1462, Nr 179,
poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497, z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190, poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235,
poz. 1701, z 2007 r. Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661, Nr 123, poz. 845 i Nr 176, poz. 1238, z 2008 r. Nr 37, poz. 214,
Nr 100, poz. 649, Nr 163, poz. 1015, Nr 209, poz. 1320, Nr 220, poz. 1411 i 1426, Nr 223, poz. 1461 i 1462 i Nr 234, poz. 1573 i 1574,
z 2009 r. Nr 3, poz. 11, Nr 18, poz. 97, Nr 79, poz. 663, Nr 91, poz. 739, Nr 92, poz. 753, Nr 97, poz. 802 i 803, Nr 98, poz. 817
i Nr 168, poz. 1323, z 2010 r. Nr 40, poz. 230, Nr 43, poz. 246, Nr 122, poz. 827, Nr 151, poz. 1013, Nr 152, poz. 1018, Nr 182,
poz. 1228, Nr 219, poz. 1443, Nr 225, poz. 1466 i Nr 257, poz. 1726, z 2011 r. Nr 30, poz. 151, Nr 92, poz. 530, Nr 102, poz. 585,
Nr 106, poz. 622, Nr 171, poz. 1016, Nr 204, poz. 1195, Nr 205, poz. 1210, Nr 208, poz. 1240 i 1241, Nr 222, poz. 1321, Nr 227,
poz. 1367, Nr 244, poz. 1454 i Nr 291, poz. 1707 oraz z 2012 r. poz. 113 i poz. ...