On 2022-06-07, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Tue, 7 Jun 2022 14:12:33 +0200, Robert Tomasik wrote:
>> W dniu 07.06.2022 o 11:26, J.F pisze:
>>> Tylko jak oni chcą je odzyskac ... nakaz wydadzą, a potem powiedzą,
>>> ze Rosja nie jest praworządnym krajem, bo nie chce amerykanskiego
>>> nakazu zrealizowac ?:-)
>>
>> Nie zdziwił bym się, jakby samoloty kontaktowały się przez sieć z
>> producentem i dostały polecenie nieuruchomienia silników przykładowo.
>
> Chyba sie regularnie komunikuja z producentem silnikow,
> ale to w czasie lotu, wiec raczej nie wyłączą.

ACARS znaczy? Nie wiem czy tylko w czasie lotu, ale możliwe.

> Ale czy nie wprowadzą jakiejs blokady, która zadziała po wylądowaniu
> ... pewnie mogą. Np jak klient nie zaplacil rachunku :-)
>
> https://www.rolls-royce.com/media/our-stories/discov
er/2019/intelligent-engine-health-monitoring.aspx
>
> Ba ... czy juz nie ma tak, ze obecnie "nie możemy swiadczyc usług",
> a po ilus tam godzinach pracy silnik nie wyswietli
> "kontakt z serwisem niezbędny do uruchomienia".

Myślę, że przede wszystkim nikt by nie zaryzykował implementacji systemu
mającego na celu uziemienie samolotu za pomocą polecenia przesłanego
drogą radiową.

--
Marcin