Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym

ukończony kurs pedagogiczny;
5) znajomość języka polskiego na poziomie średnim ogólnym lub zaawansowanym – dotyczy
egzaminatorów nieposiadających obywatelstwa polskiego, przeprowadzających egzaminy dla
maszynistów z innych państw członkowskich Unii Europejskiej w ośrodku szkolenia
i egzaminowania prowadzonym przez przedsiębiorcę, o którym mowa w art. 22a ust. 4b
ustawy;
6) ukończone szkolenie z zakresu techniki prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji
kolejowej obowiązujących na sieci kolejowej Rzeczypospolitej Polskiej w wymiarze co najmniej
50 godzin, przeprowadzone przez ośrodek szkolenia i egzaminowania, który posiada
uprawnienia do szkolenia i egzaminowania określone w art. 22a ust. 4c pkt 4 ustawy – dotyczy
egzaminatorów, o których mowa w pkt 5.

§ 8. Dokumentami potwierdzającymi spełnienie przez instruktorów i egzaminatorów
wymagań w zakresie:
1) doświadczenia zawodowego, o którym mowa w § 6 ust. 1 pkt 1 i § 7 pkt 1, są;
a) świadectwo pracy,
b) pisemne potwierdzenie wydane przez pracodawcę o pełnieniu funkcji lub wykonywaniu
czynności związanych z przedmiotem egzaminu wraz ze wskazaniem okresu pełnienia tych
funkcji lub wykonywania czynności,
c) zaświadczenie z ewidencji działalności gospodarczej lub Krajowego Rejestru Sądowego;
2) wykształcenia, o którym mowa w § 6 ust. 1 pkt 2 i § 7 pkt 2, są:
a) świadectwo ukończenia technikum, technikum uzupełniającego, szkoły policealnej lub
szkoły równorzędnej, lub dyplom ukończenia szkoły pomaturalnej lub policealnej,
b) dyplom ukończenia studiów inżynierskich;
3) znajomości języka polskiego przez egzaminatorów, o których mowa w § 7 pkt 5, są:
a) certyfikat znajomości języka polskiego poświadczający zdany egzamin z języka
polskiego na poziomie średnim ogólnym lub zaawansowanym, wydany przez Państwową
Komisję Poświadczania Znajomości Języka Polskiego jako Obcego,
b) dyplom ukończenia studiów wyższych prowadzonych w języku polskim lub świadectwo
dojrzałości uzyskane w polskim systemie oświaty;
4) ukończonego szkolenia, o którym mowa w § 7 pkt 6 – pisemne potwierdzenie ukończenia
szkolenia wydane przez ośrodek szkolenia i egzaminowania, w którym przeprowadzono to
szkolenie.

5

§ 9. Wzór deklaracji prowadzenia egzaminów w sposób bezstronny i niedyskryminujący
określa załącznik do rozporządzenia.
§ 10. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
















MINISTER
TRANSPORTU, BUDOWNICTWA
I GOSPODARKI MORSKIEJ



























6

Załącznik
do rozporządzenia
Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej
z dnia …, (poz. …)

WZÓR DEKLARACJI PROWADZENIA EGZAMINÓW W SPOSÓB BEZSTRONNY I
NIEDYSKRYMINUJ CY


.............................................................
(imię i nazwisko osoby składającej oświadczenie)

DEKLARACJA PROWADZENIA EGZAMINÓW W SPOSÓB BEZSTRONNY I
NIEDYSKRYMINUJ CY



Deklaruję, że będę prowadził egzaminy dla kandydatów na maszynistów oraz maszynistów,
z zachowaniem zasad bezstronności, w sposób niedyskryminujący, nie ulegając żadnej presji lub
zachęcie, która mogłaby wywierać wpływ na ocenę lub na wyniki egzaminów, jak również sposób ich
przeprowadzenia.


………..……………………………………….

























(data
i
podpis
osoby
ubiegającej się o wpis do wykazu
egzaminatorów
prowadzących egzaminy w ośrodku szkolenia

i egzaminowania maszynistów oraz kandydatów na maszynistów)







7

UZASADNIENIE

Projekt rozporządzenia stanowi realizację upoważnienia ustawowego zawartego w art. 22a
ust. 11 pkt 8 – 10 i 12 lit. c ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U.
z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.).
Projekt rozporządzenia określa:
1) sposób ustalania numeru identyfikacyjnego ośrodka szkolenia i egzaminowania
maszynistów oraz kandydatów na maszynistów, zwanego dalej „ośrodkiem
szkolenia i egzaminowania”, wpisywanego do rejestru ośrodków szkolenia
i egzaminowania maszynistów oraz kandydatów na maszynistów, zwanego dalej
„rejestrem”, zakres danych ujętych w rejestrze, a także sposób uiszczania opłat za
wpis do tego rejestru,
2) szczegółowe wymagania w stosunku do przedsiębiorców ubiegających się o wpis
do rejestru,
3) wymagania kwalifikacyjne dla instruktorów i egzaminatorów wykonujących
czynności w ośrodku szkolenia i egzaminowania, a także rodzaje dokumentów
potwierdzających ich kwalifikacje i wykształcenie,
4) wzór deklaracji prowadzenia egzaminów w sposób bezstronny
i niedyskryminujący, składanej przez kandydatów na egzaminatorów ubiegających
się o wpis do wykazu, o którym mowa w art. 22a ust. 8 pkt 1 ustawy z dnia
28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym.
Projektowana regulacja nie zawiera przepisów technicznych w rozumieniu
rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu
funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239,
poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597) i nie podlega notyfikacji Komisji Europejskiej.
Projekt rozporządzenia nie wymaga przedłożenia instytucjom i organom Unii
Europejskiej oraz Europejskiemu Bankowi Centralnemu w celu uzyskania opinii, dokonania
konsultacji lub uzgodnienia.
Projekt rozporządzenia jest zgodny z prawem Unii Europejskiej.
Projekt rozporządzenia zostanie zamieszczony w Biuletynie Informacji Publicznej na
stronach internetowych Rządowego Centrum Legislacji, stosownie do postanowień art. 5
ustawy z dnia 7 lipca 2005 r. o działalności lobbingowej w procesie stanowienia prawa
(Dz. U. Nr 169, poz. 1414, z późn. zm.).

8

OCENA SKUTKÓW REGULACJI (OSR)
1. Podmioty, na które oddziałuje projektowana regulacja
Przepisy projektowanego rozporządzenia będą miały zastosowanie do uczestników rynku
kolejowego – przedsiębiorców prowadzących ośrodki szkolenia i egzaminowania
maszynistów, a także innych podmiotów zaangażowanych w proces uznawania kwalifikacji
zawodowych maszynistów. przewoźników kolejowych oraz zarządców infrastruktury, oraz
zatrudnianych przez te podmioty maszynistów oraz kandydatów na maszynistów.
2. Konsultacje społeczne
Projekt rozporządzenia w ramach konsultacji społecznych zostanie przesłany do
następujących podmiotów:
1) Federacji Związków Zawodowych Maszynistów Kolejowych,
2) Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce,
3) „CS Szkolenie i Doradztwo” Sp. z o.o.,
4) Centrum Kształcenia i Doskonalenia Szkolenia Kadr Kolejowych,
5) Niepublicznej Placówki Kształcenia Ustawicznego Hagans Logistic Sp. z o.o.,
6) CARGO Master Sp. z o.o.,
7) „ATTYKA” Sp. z o.o.,
8) Centrum Kształcenia Ustawicznego Samorządu Województwa Łódzkiego w Łodzi,
9) Arriva RP Sp. z o.o.,
10) BKHW Logistic Sp. z o.o.,
11) PKP PLK SA,
12) PKP Intercity SA,
13) Przewozów Regionalnych Sp. z o.o.,
14) PKP Cargo SA,
15) „Kolei Mazowieckich – KM” Sp. z o.o.,
16) Railway Business Forum,
17) Izby Gospodarczej Transportu Lądowego,
18) Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych.

3. Wpływ regulacji na:
a) sektor finansów publicznych, w tym na budżet państwa i budżety jednostek
samorządu terytorialnego
projekt rozporządzenia nie wpłynie na sektor finansów publicznych,
b) rynek pracy
wprowadzenie nowych zasad potwierdzania kwalifikacji zawodowych maszynistów zwiększy
w perspektywie możliwości zmiany pracy przez osoby należące do tej grupy zawodowej,
otwierając im szansę zatrudnienia u innych przewoźników. Nowe przepisy umożliwią lepszy
przepływ pracowników, a także możliwość weryfikacji ich kompetencji (system
monitorowania maszynistów),
9