Przykład:
Pracownik w dniu, w którym miał zaplanowaną pracę od godziny 6.00 do 14.00, odbywał podróż służbową, która trwała od 7.00 do 19.30. Podczas tej podróży pracownik: od godziny 10.00 do 16.00 - wykonywał zlecone przez pracodawcę zadania, od godziny 7.00 do 10.00 oraz od 16.00 do 19.30 - znajdował się w drodze do i z miejsca delegacji.

Czas pomiędzy godziną 10.00 a 16.00 jest czasem pracy pracownika, gdyż w tych godzinach wykonywał zlecone mu zadania, a co za tym idzie, wykonywał pracę. Czas zaś podróży (przejazdów) jest wliczany do czasu pracy o tyle, o ile przypadał w normalnych godzinach pracy pracownika zaplanowanych dla niego w tym dniu, czyli pomiędzy godziną 7.00 a 10.00. Pracownikowi należy zatem wypłacić wynagrodzenie za czas od 7.00 do 16.00, na który to czas składa się:

• czas przejazdów przypadający w harmonogramowych godzinach pracy pracownika, tj. od 7.00 do 10.00,
• czas faktycznej pracy wykonywanej w podróży służbowej tj. od 10.00 do 16.00,
• oraz jedna godzina pracy nadliczbowej powstałej w wyniku przekroczenia dobowej normy czasu pracy pracownika (gdyż pracownik faktycznie świadczył pracę w tym dniu przez 9 godzin).

Przykład:
Pracownik w dniu, w którym miał zaplanowaną pracę od godziny 6.00 do 14.00, odbywał podróż służbową, która trwała od 5.00 do 15.00. Podczas tej podróży pracownik:

• od godziny 8.00 do 11.30 wykonywał zlecone przez pracodawcę zadania,
• od godziny 5.00 do 8.00 oraz od 11.30 do 15.00 pracownik przemieszczał się do i z miejsca delegacji.

Do czasu pracy należy zaliczyć:

• czas podróży przypadający w ramach harmonogramowych godzin pracy pracownika, tj. pomiędzy godziną 6.00 a 8.00 oraz pomiędzy 11.30 a 14.00, jak również
• czas faktycznie świadczonej pracy, tj. czas pomiędzy 8.00 a 11.30.

W tym dniu pracownik świadczył zatem pracę przez 8 godzin.

Ważne!
Dobę pracowniczą narusza rozpoczęcie pracy, a nie sama podróż

W sytuacji, w której pracownik, który pracując od 6.00 do 14.00 zaczął podróż służbową następnego dnia o 5.00, nie narusza przepisów o dobie pracowniczej, gdyż w rzeczywistości czas podróży od 5.00 do 6.00, tj. do czasu rozpoczęcia harmonogramowych godzin pracy, nie jest czasem pracy pracownika.

Podstawa prawna:

• art. 77⁵, art. 128 § 1 ustawy z 26 czerwca 1974 r. - Kodeks pracy (tekst jedn.: Dz.U. z 1998 r. nr 21, poz. 94).

Portal Kadrowy - odpowiedzi ekspertów prawa pracy. Porady wraz z podstawą prawną otrzymasz na skrzynkę. Dajemy gwarancję profesjonalnej odpowiedzi. W portalu do pobrania m.in. wzory, wskaźniki, kalkulatory, akty prawne.